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《每日经济新闻》记者注意到,汽车CAN总线控制系统产能扩建项目是威帝电子对主营业务的加码,而汽车电子技术研发中心建设项目则是公司对未来业务的押宝。
据招股书介绍,威帝电子拟通过汽车电子技术研发中心建设项目,研究混合动力整车控制系统、新能源汽车CAN总线控制系统、客车电子稳定系统、主动避撞报警系统等眼下最为“时髦”的汽车领域。
将重点开拓卡车市场/
作为客车CAN总线控制系统这个细分行业的龙头,威帝电子不可避免地面临业务过于集中的问题。
从招股书来看,虽然威帝电子除客车CAN总线控制系统外,还有仪表、控制器、传感器等多项业务,但这些业务占公司主营业务的比重均不大。2011年~2013年,公司CAN总线产品收入占主营收入的比例分别为72.41%、77.72%、82.93%。
同时,威帝电子的收入主要集中在“三龙一通”这几个客户。从招股书披露的数据测算,2011年~2013年,公司对前五大客户的销售收入占公司营业收入的比例为74.65%、69.94%、77.20%,其中“三龙一通”占比均在50%以上。
《每日经济新闻》记者注意到,威帝电子此次主要的募投项目“汽车CAN总线控制系统产能扩建项目”达产后,公司CAN总线控制系统产能将由目前的3万套/年增至7.2万套/年。
根据其招股书披露,目前,威帝电子占据国内客车CAN总线控制系统市场33%以上的份额。按此计算,国内客车CAN总线控制系统的市场容量约在8万~9万套左右。当募投项目达产后,威帝电子的产能几乎可以满足整个客车CAN总线控制系统市场80%左右的需求。
相较客车市场只有数万套/年的市场容量,卡车市场的容量要大得多。据威帝电子在招股书中介绍,目前国内卡车CAN总线控制需求量已超过25万套,中重型卡车CAN总线控制系统装配率还不足20%,提升空间很大。由于该市场主要供货商为外资企业,如德国大陆集团下属原西门子VDO,国内企业产品的市场占有率很低。随着国内企业技术突破和产品的成熟,卡车CAN总线系统市场存在巨大的国内企业市场替代空间。
不过,威帝电子介入该市场的时间并不长。2011年~2013年,公司卡车CAN总线控制销量分为175套、160套、75套。威帝电子表示,公司未来将重点开拓卡车CAN总线控制系统市场,设立并健全销售团队和销售网络,成为该市场重要的供应商。
发行后总股本:不超过8000万股
拟发行股份:不超过2000万股
计划融资额:21667万元
2013年每股收益:1.18元
2013年每股净资产:3.76元
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