煤炭行业：大秦线检修将结束 煤价依旧低迷

为期27天的大秦线春季集中修，今日上午结束。27天时间里，煤价“先跌后涨再跌再涨”，呈现抛物线式波动。检修期间，环渤海港口库存相对稳定，环渤海八港存煤从2154降至2054，随后又增加至2147万吨。（来源：鄂尔多斯煤炭网作者：董盈）临近劳动节，产地安全检查增多、少数煤矿完成月度生产任务，供应收

近两日，北方港口动力煤市场弱稳运行，受下游采购需求乏力影响，贸易商多挺价观望，市场成交稀少。今日，大秦线运量开始恢复正常，日运量将提升至125万吨左右，北方港口煤炭调入量将迎来同步提升，有望创历史新高！从当前市场情况分析看，助推环渤海港口库存持续攀高的原因有以下两个方面：一是国家层

5月5日，大秦线为期一个月的春季集中修宣告结束；从6日开始，大秦线运输恢复正常。进入五月份，下游电厂库存充足，终端采购积极性不高，秦港下锚船再次降至二十多艘的低位水平；叠加周边港口堆存的蒙煤自燃风险加大，贸易商出货积极，预计价格难有大幅上涨机会。但市场也有利好，下游电厂机组检修完毕

近几年，大秦线集中修对煤炭市场的影响已经减弱。这里有几个原因，一是下游电厂提前存煤，有意避开大秦线检修期。二是在检修之前，铁路部门增加到港车流，将环渤海港口库存打到最高。三、检修期间，港口适时对设备进行维大修，调出情况一般。四是正值用煤淡季，电厂展开机组检修，日耗下降，需求低迷。

正值电煤消费淡季，市场淡季特征明显，下游采购积极性不高。电厂陆续启动检修计划及在长协保供量充足的大背景下，采购需求冷清，观望情绪较为浓厚。此时，基于高成本和大秦线检修开始，部分贸易商挺价情绪依然存在。供需双方僵持之下，市场维持弱稳运行，港口交投氛围冷清，煤价节节败退。大秦线检修前

进入4月份以来，北方港口煤价依然呈现出弱稳震荡态势，港口5500大卡主流报价已跌至1070元/吨左右。昨日，大秦线开启了为期一个月的春季集中检修。据悉，本次检修是该线路自开通以来安排施工时间最长的一次，也是近年来工作量最大的一次集中维修。那么，随着大秦线的集中检修及到港资源预期的减少，港口

昨日，为期25天的大秦线秋季集中修拉开序幕，此次维修项目主要包括：大机清筛、换枕捣固、信号灯更换、接触网改造、轨道养护、信号灯更换、消除病虫害等。检修期间，安排每日上午半天进行停电维修，这一时间段不能通车，大秦线将出现进车不均衡的现象；上午进车少，下午和夜间进车明显增加，给环渤海港

原计划10月8日展开的大秦线秋季集中修提前在9月28日开始，为期仍然是25天。大秦线非施工日为130万吨，而集中修期间，施工日为100-105万吨/日。五月下旬，大秦线春季集中修结束后，经过长达四个月的高强度运行，铁路部分设备设施需要进行维修保养，做到“磨刀不误砍柴工”。通过集中检修，来系统性提升

北极星能源网获悉，2022年5月，大秦铁路公司核心经营资产大秦线进行集中修施工，货物运输量完成3383万吨，同比减少8.96%。日均运量109.13万吨。大秦线日均开行重车73.2列，其中：日均开行2万吨列车54.2列。2022年1-5月，大秦线累计完成货物运输量17132万吨，同比减少2.33%。

为期20天的大秦线春季集中修将于明日中午结束；届时，大量优质资源会畅通进入环渤海港口，各大运煤港口垒库会加快。随着港口库存的不断增加，船等货现象减少，预计港口煤价会承压下行。昨日开始，手中有货的贸易商开始陆续加快出手。政策从坑口、港口、期货等多方面调控，力度不断加大；而大秦线春季修

18日夜里20点，大秦线翠屏山站铁路桥恢复正常。周三开始，大秦线日运量出现增加。尽管运输逐渐恢复，环渤海港口调进增加；但由于前期库存下降过快，需要垒库，因此，运输依然紧张，市场情绪得到提振。预计本月下旬，港口煤炭价格将保持稳定。4月14-18日，铁路桥处于维修状态，且需要限速。在煤炭调入减

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1163期

长江中下游地区仍有较大范围降雨天气，对火电形成压制，电厂库存高位，基本无补库需求，火电负荷仍处于被压制状态。在耗煤需求不超预期的情况下，终端采购节奏较难发生改变，煤炭市场延续弱势下行节奏。非电方面，水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主，以维持现有库存为主，对市场观望情绪浓厚

中国电煤采购价格指数（CECI曹妃甸指数）第1162期

中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2024年第23期）显示，本期（2024.06.20-2024.06.28）CECI曹妃甸指数加速下行。沿海指数中高卡现货价格跌幅较大。进口指数到岸标煤单价环比小幅上涨。CECI采购经理人指数连续三期处于扩张区间，分项指数中，供给、需求和库存分指数

六月份，长江中下游连续降雨，水电对火电继续形成挤压，叠加其他清洁能源补位，电厂耗煤增长受限。同时，进口煤价下跌，刺激部分终端低价补库，导致下游各环节依旧保持垒库状态，沿海八省电厂库存更是创下近五年来新高，北上拉运动能明显削弱。下游客户观望情绪浓厚，询货问价冷清，市场实际成交不佳。

主产区煤价延续偏弱走势，多数煤矿价格暂稳，少部分品种煤价下跌。临近月底，少数煤矿月度任务完成、停产减产，供应量收紧，价格趋稳。与此同时，南方地区降雨连连，电煤负荷不高，加之非电行业刚需偏弱；在需求端一直未有明显好转的情况下，终端和中转港口库存居高不下，市场情绪低迷。短期需求难有提

煤炭市场研报（2024年6月）（来源：中能传媒研究院作者：刘纯丽）核心观点5月，制造业PMI环比转弱，回落0.9个百分点至49.5%，其背后需求不足仍是核心矛盾，内生动能仍待强化。尽管年初以来出口偏强，但当前经济回升向好的基础尚不稳固。6月以来，新增专项债发行有提速迹象，地方披露的新增专项债计划发

据商务部市场运行监测系统显示，6月17日至23日，全国煤炭价格略有波动，其中动力煤每吨834元，上涨0.1%，炼焦煤每吨1224元，下降0.1%，二号无烟块煤每吨1290元，与前一周持平。

产地方面，跌价煤矿增多，有煤矿表示降价后销售良好。但因临近月底，部分完成生产任务的煤矿叠加安全环保检查，部分煤矿价格或暂时趋稳。环渤海港口，市场情绪偏弱，采购者以刚需为主，部分贸易商还抱有预期，不愿降价出货。下游市场，受持续降雨的影响，电厂日耗低、库存高，个别南方港口库存接近满库