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据Yole Developpement市场调查公司2013年报告,2014年IGBT市场总值将达到43亿美元,比2013年的39亿美元多出40亿美元。而从2011~2018年走势可见,主要驱动力是电动汽车/混合动力(EV/HEV)汽车(如图1)。同时,铁路牵引、可再生能源发电等需要越来越高的可靠性。 可靠性成为功率电力电子器件的关键指标。
IGBT等大功率的电力电子器件通常需要大电流,例如地铁需要8A,新能源汽车需要600A,风能需要1500A及以上。同时电力电子器件的可靠性非常关键,例如机车牵引的期望寿命超过三十年,功率器件通常需上万次甚至百万次的功率循环要求,为对新型IGBT等电力子电子器件的可靠性提出了巨大的挑战。
“由于功率循环和热量导致与热相关的器件老化降级,容易导致焊线老化降级,金属层错位,焊接失效,硅芯片和基板的分层等问题。”Mentor Graphics公司负责半导体器件热特性评估和热阻测试仪器的市场开发总监John Isaac指出。因此需要在IGBT及模块研制和生产时,采用更精密的实验设备对电力电子器件进行测试。
Mentor Graphics的MicReD1500A功率循环测试设备利用MicReD经业界验证的T3Ster瞬态热测试技术,达到了实验室级的精度,具有高准确性。由于独特的结构函数功能,具有实时诊断器件的降级过程和失效原因,因此失效故障分析精准,并可缩短总的测试时间,只需原来测试时间的1/10及以下。由于加热电流达到1500A,并采用3通道的电流结构,因此可以在同一台设备上进行更多的样品测试。
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2025年4月,德国慕尼黑和中国上海讯——英飞凌宣布与深圳科士达科技股份有限公司深化合作,通过提供英飞凌1200VCoolSiC™MOSFET和CoolSiC™二极管、650VCoolSiC™MOSFET器件以及EiceDRIVER™系列单通道磁隔离驱动器等全套功率半导体解决方案,助力科士达大功率高频UPS系统实现技术突破。英飞凌与科士达
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136号文的发布标志着储能行业“强配”模式的终结,储能项目将从依赖政策驱动逐步转向市场驱动,进入真正的市场化发展阶段。在这一背景下,储能电站需要通过参与电力市场并提供多样化服务来实现盈利,无论是电力现货市场、辅助服务市场,还是工商业储能的“低储高放”模式,储能电站都将面临“优胜劣汰
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新华社北京2月17日电(记者张晓洁、张辛欣)记者17日从工业和信息化部获悉,工业和信息化部等八部门近日联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》,提出到2027年,我国新型储能制造业全链条国际竞争优势凸显,优势企业梯队进一步壮大,产业创新力和综合竞争力显著提升,实现高端化、智能化、绿色
为推动新型储能制造业高质量发展,工业和信息化部、国家发展改革委、教育部、商务部、市场监管总局、国家知识产权局、国家能源局、国家消防救援局等八部门于2025年2月10日联合印发实施《新型储能制造业高质量发展行动方案》(以下简称《行动方案》)。为更好地理解并执行《行动方案》政策文件,现就有
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近日,在安徽歙县新安江“光储充一体化”零碳供电所内,安徽电力科学研究院完成了储能电站直流侧固态式直流断路器技术攻关及示范应用。近年来,大量分布式新能源并网和储能应用场景增多,储能系统加快建设。储能电池系统存在故障发展快、短路电流峰值高等问题,现有的保护开关采用的机械直流断路器无法
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