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新能源车大战开球 比亚迪等自主品牌能否守住阵地

2014-07-14 13:07来源:环球网关键词:新能源汽车充电桩比亚迪收藏点赞

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但不可否认的是,国内新能源车话语权依然在自主品牌手上。据公开数据显示,2013年中国新能源汽车产销量分别为17553辆和17642辆,其中八成以上是纯电动车。而纯电动车领域,国产品牌依然占据主动权,北汽、比亚迪、腾势、荣威和江淮就占据了纯电动汽车的大块市场。而未来几年内,吉利、启辰、长安等品牌的新能源车也将迎来大规模上市,似乎拿下新能源这块阵地对自主品牌来说已经是手到擒来。

但现实自然比期望的更加残酷,在免征购置税、充电桩加速建设、牌照优惠、加大补贴力度的影响下,合资品牌自然也不甘心放过这块巨大的蛋糕,本田、丰田、大众这些看似在新能源领域式微的国际大牌,已经磨刀霍霍,随时准备向自主开战。

在混合动力领域折戟中国的本田,就已经表现出了摩拳擦掌跃跃欲试。去年10月,本田株式会社会长池史彦曾公开表示,本田正在关注混合动力汽车本地开发生产及零部件外包,以便给中国消费者带来买得起的、更经济的混合动力汽车。未来三年内,本田会在中国的广汽本田和东风本田工厂生产混合动力汽车,两者一起的生产能力每年会超过100万辆。

目前,本田在国内新能源领域的表现可谓惨不忍睹。国产车型全线缺乏混合动力和纯电动版本,进口车型方面虽有音赛特和飞度混动版两款新能源车支撑,但已经连续数月0销量。相比丰田和雷克萨斯在新能源领域越战越勇,滞后的反应已经让池史彦在中国吃尽了苦头。

而在政策连续技的刺激下,丰田也不会眼睁睁看着死对头本田抢占自己费尽心力打下的一片天地。目前,丰田在国内缺乏符合免税政策的纯电动和插电式/增程式混动车型,但丰田在燃料电池车领域的表现,以及2015年国产两款新款混动车型的计划,也都表明了在中国这一市场,丰田本田这两家死对头将展开全新的“战斗”。

原标题:新能源车大战开球 比亚迪等自主品牌能否守住阵地
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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