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根据技术要求,动力电池的有效容量低于80%就不能再用做动力电池,但还可以被用做供电基站的储能电池以及路灯、电动自行车等领域。2012年7月公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出“制定动力电池回收利用管理办法,建立动力电池梯级利用和回收管理体系”。但是,这一规划对回收利用过程中的权责和承担方并未做出具体规定。
在充电接口方面,国际上有五套标准、国际电工委员会的ICE标准、美国汽车工程师协会的SAE标准、欧洲的ACEA标准、日本的CHAdeMO标准、中国的标准。实际上还存在五花八门的企业,比如特斯拉就不在五套标准中,自己另立一套。GB/T20234-2011只是推荐性标准,并非强制标准,所以不仅来自外国的电动车不理会这个标准,国内自主品牌也是各有自己的独特标准。有不少电动车的车主抱怨,因为电流、电压不一致等原因,不能在当地的公用充电桩上充电。
7月8日,中德签订合作协议,统一中国和德国电动车的充电接口标准,双方还签署了充电通信协议,希望最终实现充电设施的完全共享。目前中德的电动车虽然能够在一个充电桩上充电,但只能慢充,不能快充,因为方式不同。充电桩统一标准并非易事,因为每个企业都希望自己的设计标准能成为国家标准,否则将会面临整改,增加研发的工作量和成本。因此,尽快制定充电桩国标是解决该问题的根本途径。
7月10日,北京市官方宣布将出台政策,要求新建小区停车位配建充电桩不低于18%。按照《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》,到2015年底,我国将在20个以上示范城市和周边区域建成40万个充电桩。各地都在积极推进新能源汽车配套设施建设,但如不能统一标准,将造成极大的损失和混乱。
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北极星储能网获悉,6月25日消息,康能新能源公司打造的“光储充放”V2G综合充电站正式运营。该充电站位于康巴什区青春山街道办事处西侧停车场内,划分了慢充、快充和超充区域,可同时满足56台新能源汽车即插即用,最快15分钟充电80%,并通过智能调度系统,优化充电排队效率。站内安装了2台双向充放电一
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为进一步贯彻落实《氢能产业发展中长期规划》要求,引导行业健康有序发展,国家能源局组织行业相关机构和专家编制了《中国氢能发展报告(2025)》(以下简称《报告》)。4月28日,国家能源局能源节约和科技装备司副司长徐继林在解读《报告》时称,发展氢能产业对加快规划建设新型能源体系,实现碳达峰
6月25日,宁德时代与浙江省海港投资运营集团有限公司(以下简称“浙江省海港集团”)在宁德签署战略合作协议。双方将聚焦低碳港区与园区建设、船舶电动化、港口机械设备电动化和重卡充换电、仓储物流、电池回收等方面,共同探索并实践港口物流领域的“产业新能源化”发展路径,助力港口智慧绿色转型。
近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月23日-2025年6月27日期间发布的储能项目动态整理如下:国内首座大型锂钠混合储能站黑启动试验成功近日,南方电网公司在位于文山壮族苗族自治州的国内首座大型锂钠混合储能站——丘北县宝池储能站圆满完成国内规模最大、电压等级最高的构网型储
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北极星储能网获悉,6月26日,乌海市20万千瓦/80万千瓦时固态电池储能电站项目开工仪式举行。该项目位于内蒙古乌海市海南区乌海高新技术产业开发区低碳产业园内,包括20万千瓦/80万千瓦时储能场区、1座110千伏升压站(含综合楼),项目占地面积100亩,计划总投资近7亿元,建设规模为20万千瓦/80万千瓦时
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6月27日,海尔新能源在南通制造工厂举行了首台户储一体机E-Tower2.0下线仪式。该产品的成功下线,标志着海尔新能源满足欧洲家庭用户需求,布局“分体、一体”双平台产品全系成型,并且实现了在户储领域的AI智能化突破。E-Tower2.0一体机是海尔新能源自定义和研发制造的针对欧洲传统户储系统动态电价策
在SNEC2025光伏与智慧能源大会上,远东储能发布了全新一代PowerXS8PRO升压堆叠电池,以更高能量密度、更强兼容性、更快输出效能,成为家庭储能市场备受关注的新选择。聚焦当下户储场景对“能效比、安全性、扩展性”的多重诉求,PowerXS8PRO在结构设计、电芯智选、输出效率等维度全面升级,真正实现从“
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