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国电联合动力的海上风电解决方案

2014-07-16 17:53来源:北极星风力发电网关键词:联合动力海上风电海上风机收藏点赞

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海上风电3兆瓦运行的一个情况,我们在潍坊做了一个曲线,但是这个曲线是我们自己做的,不是认证公司做的,可能会有差异,因为从现场做的散点图,我们测试的不是真正意义上的像认证一样放在那,主要是我们风场的侧风塔,跟我们自己风机上面的侧风塔。从这个曲线来说,我们自己还是比较满意的。

这个是主轴温度送功率变化的,这个图表和曲线,我们这几年一直在做这的测试,我们在学习国外的经验,比如说西门子的测试,我们在学习它,但是我们在这方面应该说和国外还是有差距的,第一个我们在时间上是有差距的,他们已经做了10年了,我们3年前才开始做这个,通过做这个提高我的设计可靠性和可维护性。

这里是齿箱的温度测试,基本都是在3兆瓦上面的测试。这里电机的。在后期我们两年前做了6兆瓦的风机的设计,样机装了一年多了,今天我们展示的测试的项目没有展示到6兆瓦,实事求是说,6兆瓦装完之后,一直有一些小的毛病,包括电缆,并网,很多东西,使得它没有很好的像3兆瓦一样运行,而且数据量也不够,我们装的是一个7.5万的风场,所以我们测数据也比较多。6兆瓦机型的特点,6兆瓦机型的特点,我就念一下,一个是性能海上环境的,我想这个每家东西都一样,叶片采用了碳纤维材料,这个可能是6兆瓦的一个亮点,目前世界上用碳纤维制造这么大一片的,应该就联合动力一家,我们叶片长度是66.5,大粱采用碳纤维。超级电容,大家都在用了,我们也是用的超级电容变桨技术,还有一个阻泥器优化设计,还有船动链,柔性控制,以及塔震反馈的优化的变桨,实际上它的目的就是叶片在变桨过程中,或者是振动过程中,有一个阻尼器,我说这个阻尼器不是想东西,而是程序里面有一个阻尼器的软件,一个控制,使得它载荷比较平稳,不是那么突变,再一分布式设计,和前沿的控制理念,这个我觉得要细讲就太多了,前沿控制理念大家都会觉得自己是前沿的,发电机是高压发电机,这个发电机比较高一点,用的是35的。再一个设计比较紧凑,这个设计相对来说比较紧凑的,目前来说6兆瓦级别上,它的机舱重量是235吨左右,相对来说比较轻的一个机型了。由于时间关系,我就不细细一个一个介绍了,刚刚已经做了一个介绍。

海上风机的进度也不细的说了,实际上它是12年年底就装完了。海上施工这一块我就不说了,因为这一块都是一个标准文本的东西,有点像教科书了,就不说了,关于它的应用,它的设计方案,海上输变电方面,我也不说了,这个也不是我们联合动力长项,只是为了这个PPT比较完整,但是不是很详细的。这个PPT就不说了。海上施工这些东西我说的还没有前两天人家说的好,大家都是一样的,图片都是一样的。我再最后讲一下我们联合动力在海上风电的一个想法,我觉得海上风电对中国来说是需要发展的,但是我并不建议它走得太快,我们在说海上风电的时候,我个人的理解,欧洲发展海上风电的原因是什么,因为它资源好在海上,第二,它没土地了,中国发展海上发电是为什么,因为我并不了网,因为并不了网或者是外送不行,我觉得出于的原因都不一样,前天有一个老外跟我说,你们为什么要海上发电,你们在山顶随便弄一个杆子也比你这个好。还是一个输入问题,我觉得我们海上风电虽然我在搞设备方面的设计,但是我希望开发商不要过多的注重设备的价格,我觉得做海上风电还是像我昨天会上说的,磨刀不误砍柴工。我们多做一点基础工作,后面错误少犯点。实际上花的时间和代价是差不多的,谢谢大家。

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