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7月初,在上海国际海上风电及风电产业链大会上,国电联合动力技术有限公司副总经理孙黎翔做了名为“联合动力海上风电解决方案”的演讲,北极星风力发电网整理现场内容如下:
【孙黎翔】:非常感谢大会组委会给我们这个机会,我今天题目是联合动力海上风电的解决方案。国内海上风电基础介绍我想简单说一下,现在基本上最初的时候我们在装海上风机实际上就是滩涂风场,当时在江苏这一块,当时江苏很多机构,当时也是为了测各种机型,有很多,装了有七八种机子,联动动力的,远景的,明阳的,华锐的、金风的、上海电气的、海装的,整个是一个联合国部队,到今年为止是4年了,当时都因为大家都没有大风机都是1.5到2兆的,后期装3兆。
我觉得装这个风机意义在于我们先把自己的风机装在这样的海况下进行一个测试。目前国内的海上风机研制,联合动力、华锐都有5兆的风机,远景是4兆的,但是目前来说,我觉得实际上还都是在测试,都是样机,而且据我所知,包括联合动力的6兆风机在内,测试情况没有达到我们预期目标。不是很乐观。
海上风电发展趋势这一块,多样化这一块,现在海上风机,世界上海上风机西门子的和维斯塔斯的,现在海上风机,在亿的海上风机都是有齿箱的为主,也不是说有齿箱的就好,但是大多数认为以后的大型的风机是直驱的,但是现在的情况来看,有齿箱跟无齿箱这一块,还没有说谁有大优势。
联合动力我想说一下,我们在海上风机设计的,我们是设计制造的工作,刚刚说1.5,后期我们做3兆瓦的,然后做6兆瓦的,但是我们3兆瓦和6兆瓦都没有下海,都是在海岸线上,比如说3兆瓦我们装了两个风场,在山东潍坊,在地图上看它是在海里面,实际上它是在海堤上,都没有真正下海,昨天我说在海上风电我们有两个思路,我们就是摸石头过河,05年大家都是摸石头过河,但是发展很快,也没有出什么大问题,但是在海上的时候,这个水比较深,有时候我们害怕摔跤,对我们伤害太大,联合动力在这几年基本都是在海上风力研制时间不短,但是都是在岸边待着。今年有真正的了。
海上风机设计的原则,我们觉得更强调的是可靠性,然后是可用性,然后再是性价比,因为在陆地风机设计上,我们更强调性价比,在海上就是可靠性。海上风电的基础这一块或者说技术路线这一块,可靠性这一块我们做了一些比较,我觉得这个比较不见得很正确,反正就是最早的是5兆出来的时候,现在基本都不用这个了。直驱这一块我们做研制的,比其他机型高一点。还有就是全功率变频。现在还是全功率变频多一点。我们这里说成熟,不成熟,较成熟,这个都是个人观点,不能代表整个行业的认同。
这个是10年运行的,这个是我们联合动力第一台是海上风电。这个是我们研制的三兆瓦风机,这个是(双馈)风机,这个右边的图片就是我刚刚说的看上去在海里,其实在海堤上。其他条件都一样,就是机器不一样,海上风机在很大因素在设计过程中是海浪,海风啊,对风机的影响,这一块上还是移动风机为主。
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