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安全性无重大隐患
有人指出目前的国标在充电安全方面有很多隐患,比如充电过程中电动车启动拖倒充电桩,或者带电拔插可能被电弧击伤等。对此,刘永东表示,国标只是规定电动车充电时不能启动,但能否启动还涉及到车的内控、导引、线路与充电协议配合等问题,国标不能对电动车这些方面都强制规定。这需要政府对车厂进行强制性管理。“至于充电过程带电拔插问题,国标是有相关规定的。比如标准中有规定安装锁止装置,并且为了防止电子锁止装置容易出现问题,国标规定的是物理锁止装置。”另外,对于插座标准接口、插拔力的规定,还有防触电保护也都能有效防止充电过程中的安全隐患。
会随时公布新修订进度
标准不是一成不变的,随着技术的发展不断做出调整,但是目前有不少车企表示的新国标没出,不知道具体会做出多大程度的调整,还在观望等待,这也对新能源汽车产业的发展不利。刘永东也表示,确实每次公布新标准之间的间隔长,如果车企没有关注新国标变化就会走很多弯路。以后国标修订中一些固定下来的变化也会通过标准化网站及时发布,建议车企能够多关注新国标的进度,碰到问题能够及时与标准化中心反馈,共同促进标准化的建立和新能源汽车产业的发展。
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