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买特斯拉没地方充电?从新能源车充电兼容标准说起

2014-07-30 15:32来源:新华网作者:郭宇靖 宋玉萌关键词:充电设施特斯拉充电桩收藏点赞

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与燃油标号作为燃料区分的标准不同,需要充电的电动汽车离不开充电接口的匹配。记者了解到,这种兼容匹配并非简单地物理接口能“插得上”,而是要包括通信协议、软件系统、参数、形状在内的一系列兼容。

中国汽车工程学会电动汽车分会主任、原电动汽车充电设施标准化技术委员会副主任陈全世表示,充电桩是否通用主要看电压、通信协议、接口等是否能够与电动车兼容。其中既有软件的应用,也有物理充电接口这样硬件的统一。

2011年底,国家标准委曾发布电动汽车充电相关标准。但有业内人士认为,这一标准还有不够完善的地方,比如尚有多项参数规定不完全,所以即使按照该标准建设的充电站也不能完全兼容所有类型的电动车。

新版充电标准或于年底发布

陈世全说,中国电动车充电难是一个全国、全行业的问题,国家应尽快完善充电标准,使之成为一个安全可靠的、全国范围内通行的标准,并加快推进建设,为电动车产业的发展铺平道路。

特斯拉中国区充电业务负责人高翔说,目前我国电动车行业讨论比较成熟的标准就是交流充电,多数政府要建设的也是交流充电站,但在已建成的直流充电站方面,却存在不少安全隐患。比如在设计上就允许带电插拔,在几十安培的电流下,都可以看到一道闪亮的电弧划过,这是很危险的。

简单来说,电动汽车充电分两种方式,一种是交流充电,即日常用电220v就可以充电;另一种为高压直流充电,即380v高电压,充电速度快但要求更加专业的技术和设备。后者就是特斯拉平时总提到的“超级充电桩”。

高翔说,在各大汽车企业的呼吁之下,如今国家标准已开始修订。新版标准预期最快可能在今年年底或明年年初出台。其中补足了很多缺失的关键参数,同时也会增加消除安全隐患方面的内容。

从未来新标准的国际兼容性看,根据目前最新的草案,交流充电接口有望与美标、欧标、日标等国际标准兼容,直流充电接口有望与日本标准和特斯拉超级充电桩标准兼容。

原标题:买特斯拉没地方充电?从新能源车充电兼容标准说起
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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