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特斯拉真正的启示:基础技术停滞不前 你该做什么?

2014-08-19 13:28来源:虎嗅网(北京)关键词:特斯拉电动汽车电池收藏点赞

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Musk的推理演绎法要求将事物缩减至最核心的本质,并从根本向外延伸。传统电动汽车,追求高性能,可靠性和安全性就难以保证。反过来,追求可靠性/安全性,性能羸弱驾车体验太差,性能/价格比毫无市场竞争力。性能——安全性/可靠性——成本,三者此消彼长的关系,根本矛盾在于电动汽车的电池能源上。

传统电动汽车厂商为了便于电源管理和获得跟多的储电量(提升续航里程),使用了大电池。大电池因为含有较多的能量、更危险,又迫不得已选择了能量密度低的电解液,以解决大电池容易起火的问题。更进一步,为了解决能量密度低的缺陷,他们制造出更容易抱在一起的平面状电池,整个电池模块的体积、管理难度、安全系数都“失控”。

Tesla却反其道行之,从一开始选择大电池衍生出的一系列问题,他们选择了至今让许多厂商匪夷所思的、将几千节18650电池串联起来。这是解决能量密度问题即大幅提升电动汽车续航里程的关键。

钴酸锂18650电池是所有锂电池品种中被研究最透、发展最成熟、也是成本最低的一种,它储能密度相当大,但是安全性上一直给人留下不好的印象。Tesla的的确确使用了18650电池,但也绝非我们日常随处可见的笔记本电源/移动电源中的那种,它是各方面性能都相当卓越的18650品种:Tesla Model S采用的是松下提供的NCA系列18650钴酸锂电池,单颗容量高达3100mAh,特别在安全、稳定、可靠性上适配电动汽车上做了一系列改进。

 

将几千节优质品种的18650电池串联起来,确实获得了惊人的动力来源,但是如何管理,才能平衡安全性和可靠性的问题?Tesla的解决方案是Battery Management System ,BMS电池管理系统,其设计思想正好是跨界整合思维的产物:将服务器集群分级管理的体系,运用在18650电池串联管理上。

原标题:特斯拉真正的启示:基础技术停滞不前 你该做什么
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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