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受产能过剩和需求不旺拖累,用于火力发电的动力煤表现萎靡。业内预计,动力煤价格不会出现V型反转。
今年以来,作为全球三大标准的欧洲、南非和澳大利亚动力煤价格累计跌幅在12%—21%之间。但是,如果换一个时点,若从创下130多美元历史峰值的2011年开始计算,热能煤价格迄今已累计下挫近50%。当前的价格水平与2009年相当。
英国《金融时报》报道称,煤炭在全球矿业巨头的产品线中占据很大份额。这就意味着,一旦价格复苏,大宗商品供应商盈利能力也会提高。
然而,近期动力煤的糟糕表现可能令供应商们失望。分析师和交易员怀疑:动力煤价格是否接近底部,尤其是在中国在接近冬季之时需求可能抬头的情况下。
无论是否触底,很少有市场参与者相信动力煤价格将出现V型反转。澳大利亚和南非的动力煤价格甚至跌到了每吨70美元。
花旗分析师Ivan Szpakowski的观点可能更具代表性:
真正的问题、以及为何动力煤价格不会发生V型复苏,是由于需求处于结构性重压之下。
我们认为这一点并不会改变,无论再等待2年,或是5年,亦或是10年。
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上周的煤炭市场呈现稳中趋涨态势,产地与港口价格双双上扬,市场供需关系持续得到改善。随着“迎峰度夏”高峰期的临近,民用电负荷拉高,电厂日耗明显增加,可用天数下降,促使下游需求保持一定水平。而供应端也毫不示弱,安全月过后,主产区各大煤矿将加快生产和外运,站台大量堆存的煤炭等待外运。七
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电厂负荷缓慢爬升,电煤进入缓慢去库模式。由于当前市场煤相较于长协煤有性价比优势,部分电厂基于成本考量,有采购市场煤的计划,并且已经着手招标采购。对于后市预期,受南方部分地区高温影响,用电负荷出现回升,电煤需求增加;但大部分电厂库存依然在高位,没有大量补库的积极性。下周,诸多利好和
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