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作为世界上最富经验、同时也是大型、高效的50 Hz发电机组群的代表,9F.03 燃机的主要优点是具有较高的出力和燃料灵活性,其不仅具有GE绿色创想证书的燃烧系统,可以实现15×10-6 NOx的排放水平,并且扩展了在更低负荷下的排放达标;
9F.05是一款先进的50 Hz联合循环空冷型燃机,在设计上借鉴了GE航空发动机和H级燃机中得到广泛验证的先进技术,使得9F.05燃机的安全性、可靠性得到充分保障,并且其热部件的使用寿命周期长,维护成本低,拥有领先的联合循环性能;
为满足当前全球能源行业在运营上日新月异的变化,发电企业对于电厂的运行灵活性要求也越来越高,于是GE还向市场推出了最先进的空气冷却、50 Hz燃气轮机——全新的9HA燃气轮机。
“最新一代的9HA燃气轮机可以满足客户对灵活调峰运行的要求,提供了业界领先的快速启动能力、高效部分负荷运行能力以及高效的基本负荷运行与高效的调峰运行能力。在GE的FlexEfficiency*50联合循环电厂设计中,新的9HA燃气轮机提供了更高的效率和运行灵活性,同时满足NOx和CO的排放标准,达到了发电灵活性及发电效率的新高度。”沈波对GE每一款燃气轮机的特性都了如指掌。
据了解,GE是世界上唯一一个既生产航空用飞机发动机,又生产工业用燃气轮机的供应商。在全世界范围内,每2 s就有一台由GE飞机发动机提供动力的飞机起飞。
可以看到,飞机发动机对于效率、安全和可靠性的要求远远超过地面的工业用燃气轮机,GE在对飞机发动机投入大量人力、物力进行基础性的研发和生产的同时,在工业用燃气轮机的生产研发方面,也会借鉴航空发动机的成功经验。
凭借在研发方面的雄厚实力,这些征战市场的利器为GE在全球以及中国市场带来了骄人的战绩。目前,GE已销售、安装的燃机总数占全球的半壁江山,经过多年来与中国合作伙伴合作,其在中国市场已完成200多台燃气轮机机组的销售。
加快本地化布局
为了进一步开拓中国燃气轮机市场, GE继续在生产、研发、服务等多个环节投入更多的力量,以保持其在行业的领先地位。
为了在销售和服务环节给客户提供一站式服务,同时及时响应客户的需求,GE在中国市场成立了发电事业部,在这一事业部中涵盖了生产和服务两大部门,这也是GE在全球唯一一个将生产与服务两大业务合并在一起的地区。
在研发方面,GE在美国Greenville厂区投资建设了全球范围内最大的“全速全载”的试验平台,对于一家以技术研发为核心竞争力的企业来说,一个可以模拟各种极端工况,对其设计制造的新产品进行各种检测的实验平台就显得异常重要。
“以往,如果我们设计了一款全新的产品,通常会在实验室里建一个小规模样机进行模拟测试,然后再去找一个客户,将我们的新产品放到实地进行运行检验,这一过程中存在着一定的技术风险,同时商业机密往往也得不到很好的保障。”沈波表示,通过这个全速全载的试验平台,可以验证产品的所有技术性能和设计理念,“其不仅可以把产品带到满负荷的工况下进行运转,同时,由于产品不与电网相连,还可以模拟各种极端工况下的条件,测试产品的不同性能。因此,经过这一平台监测出厂的产品的稳定性和可靠性也将得到最好的保障。”
在生产环节,GE与南汽、哈电等合作伙伴的合作经过多年的磨合,相互之间的配合已变得十分默契。为了更好地与合作伙伴开拓中国燃气轮机市场,2014年3月,GE在哈尔滨建立了创新中心,这是继成都和西安之后,GE在中国的第三个以本土化和协同创新为目标的创新中心。
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