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专注核心业务
西门子在今年5月7日发布的《2020公司愿景》中指出,西门子未来将专注于电气化、自动化和数字化。在这些价值链上,西门子确定了自身最具长期潜力的若干增长领域,基于2013年8月以来的深入而广泛的分析所得出的结论,西门子在这些领域能够凭借其产品和独一无二的技术取得长期增长和高收益。公司正在资源配置上向这些增长领域倾斜,并宣布了一系列切实举措。
同一天,西门子宣布与三菱重工计划在冶金工业领域开展合作,并正组建一家在全球运营、面向钢铁及铝行业全厂、产品、服务的全能型企业。双方将各自在冶金行业的业务均注入到合资公司中,以应对来自市场环境的挑战和成本提高的压力,相关协议已签署完毕。根据协议,三菱重工和西门子将分别持有合资公司51%和49%的股份。待相关部门批准后,该合资公司将于2015年1月投入运营。合资公司总部将设立于英国,同时,已与西门子工业自动化集团和驱动技术集团达成供货协议。目前,全球超过50%的钢材产于中国,本土技术供应商之间的竞争日趋激烈,此举也是西门子向中国市场倾斜的举措之一。
也在9月22日同一天,西门子宣布正在收购罗尔斯˙罗伊斯能源(Rolls-RoyceEnergy)的航改型燃气轮机和压缩机业务,以进一步巩固其石油与天然气工业,以及在分布式发电领域中的地位。收购价格为7.85亿英镑,约9.5亿欧元,交易预计将在2014年12月底之前完成,此次收购仍有待监管部门批准。此外,西门子还将与罗尔斯˙罗伊斯能源签订为期25年的技术服务合作协议,并将向罗尔斯˙罗伊斯能源额外支付2亿英镑,约2.4亿欧元。
为了在能源领域有更好的布局,9月22日西门子宣布收购德莱赛兰所有发行及流通在外的普通股,收购价为每普通股83美元,总交易额约为76亿美元(约58亿欧元),预计收购将于2015年夏完成。在全球能源相关基础设施市场上,德莱赛兰业务组合涵盖了压缩机、蒸汽轮机、燃气轮机和内燃机。收购将补充西门子现有的产品及业务,尤其是针对全球石油与天然气行业及分布式发电领域。通过这项交易,西门子计划到2019年实现超过1.5亿欧元的年协同效益。
据西门子2014年三季度财报,能源业务领域的利润下降至4.05亿欧元,按可比口径计算,营收下滑了2%。能源业务领域本季度表现也受到影响,主要体现在输电业务的项目支出上,包括用于海上风电场电网连接所支出的1.28亿欧元,以及在英国的高压直流输电项目上花费的2700万欧元的支出。而今年的这两项大手笔收购,也是西门子在能源业务板块招兵买马、再整旗鼓的准备。
西门子方面表示,得益于对可靠且可持续电力供应的需求的增长,小型燃气轮机和海上风力发电机组也在增长,非常规油气生产市场也为西门子提供了可观的增长潜力。
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GEVernova2024第一季度财报出炉
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近日,整机巨头西门子歌美飒宣布了两项重大决定,希望能重振往日雄风。首先是,首席执行官JochenEickholt将在8月离任。JochenEickholt是在2022年3月上任的,接替了2020年6月上任的AndreasNauen,两任掌门人在4年任期内都没能扭转陆上业务的颓势,直到去年6月质量问题爆发,陆上业务彻底坠入了深渊。受
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