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北极星氢能网获悉,2025年1月,华天航空动力与某能源央企相关单位签署了“2MW纯氢燃机技术研究项目”协议,双方计划依托华天自研的HGT-2燃机(青鸟15丙),开展纯氢燃机关键技术研究与示范验证。这是双方在完成“扩散型纯氢燃烧室”一期工程的基础上,开展的整机纯氢燃烧示范验证工程。
氢燃料燃气轮机作为一种清洁、高效的能源转换设备,在实现全球能源转型和碳达峰碳中和目标中具有重要作用。其具有快速启动、灵活调峰、低碳/零碳排放的特点,可以为新能源电力系统提供最佳的系统平衡和稳定性。在新能源电力系统构建的“可再生发电、电解水制氢、氢燃料发电”的新模式中,氢燃料燃气轮机能够有效弥补可再生能源在时空分布上的波动性,保障电力供应的可靠性和稳定性。
燃气轮机纯氢利用的技术难题在于燃烧产物由于具有较高的含水量,进而影响了混合物的分子量和比热容,对整个燃气轮机布莱顿循环会造成很大的影响。主要表现为膨胀过程熵降的变化、涡轮入口流量的变化以及涡轮叶片外侧传热系数的变化,对整个燃气轮机性能参数和部件匹配带来的较大的困难。
需解决的另一个难题在于燃烧的组织,由于氢气的火焰速度较其他燃料高一个数量级,这增加了火焰的不稳定性。火焰受到拉伸时,这种不稳定性会加剧,导致燃烧室内的压力脉动增加,从而引发热声振荡问题。同时由于氢气混合物的劳斯指数远小于1,导致优先扩散效应增强,使得燃烧强度增加,这将可能导致火焰熄灭极限的变化。氢气的高传输特性,使得其质量扩散系数小于热扩散系数,再结合其较高的火焰速度,极易出现回火现象。
通过采取微混烧氢燃烧的技术,利用微混单元的换热特性,防止回火及预混气在管内自燃;火焰尺寸的缩小以及燃料分级供给的方式,可以有效控制热声振荡;采用多夹层的结构,可以有效提高冷却效果并降低火焰筒表面温度,减少因高温引起的热应力和损坏风险,彻底解决燃气轮机纯氢利用的技术难题。
在低排放纯氢燃烧室开发的基础上,双方在整机研发层面,确定了2MW级高效低排放纯氢燃机的设计参数,完成了方案设计以及系统设备选型工作,充分考虑氢气燃烧特性和燃气轮机系统整体影响,对机组整体结构进行优化设计,涵盖轴系计算分析、流程设计、旁油管路设计、自控部分设计以及外围设计等多个关键环节,确保整机性能的可靠性和稳定性。在控制技术研制层面,开展掺氢/纯氢燃料燃烧高精度控制参数匹配性研究,实现对燃烧过程的精确控制,确保燃机在不同工况下都能稳定高效运行。在材料研发层面,建立了完善的材料选材体系及工艺体系,针对纯氢燃烧工况,对金属和涂层进行优化研究,收集并优化材料服役性能数据,确保热通道关键部件及其防护涂层能够满足纯氢燃烧的严苛要求,实现 100% 国产化,提高整机的使用寿命和安全性。
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2021年,美国得克萨斯州遭遇百年一遇的极寒天气,电力系统几近崩溃,近500万人陷入无电可用的困境。这场灾难暴露了高比例新能源系统在极端天气下的脆弱性。在中国西北的风光资源富集区,另一类矛盾同样尖锐。全国新能源消纳监测预警中心数据显示,2025年一季度青海、甘肃、新疆等省的风光发电利用率在9
北极星氢能网获悉,日前,中国航发燃机“太行2”纯氢燃气轮机首台机组在山东泰和科技股份有限公司已累计运行突破7000小时,第二台机组也已累计运行突破5000小时,标志着2MW级纯氢燃气轮机商业化运行取得成功。氢能作为清洁环保能源,以其零碳排放的特性吸引了各行业的关注,探索氢能燃气轮机技术研究,
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7月30日至31日,国家电投召开学习贯彻党的二十届三中全会精神暨2024年年中工作会议,提出全面实施“均衡增长战略”,即坚持“四个均衡”:规模增长和投资能力均衡匹配,传统产业和创新业态均衡发展,电源品种和区域布局均衡优化,存量提质和增量做优均衡推进。国家电投所属二级单位主要负责人认真学习
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北极星氢能网获悉,3月19日,国家发改委发布了关于向社会公开征求《绿色低碳先进技术示范项目清单(第一批)》意见的公告。据了解,本批次发改委共公示了47个项目,其中氢能产业项目共计8个,源头减碳类项目6个,分别为:皖能燃煤锅炉掺氨清洁高效燃烧成套技术示范项目、国创氢能张家口风氢一体化源网
随着全球范围内对绿色低碳转型的追求,燃机行业也逐渐达成了向燃烧纯氢转型的共识。我国的上海电气、杭汽轮集团正在推进相关研究,加大燃气轮机中的掺氢比例。此前,美国GE公司曾表示,其在全球已有超过100台采用低热值含氢燃料的机组在运行,预计2030年将具备100%燃氢能力。欧盟和日本也计划在2030年
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北极星氢能网获悉,6月12日,重庆市发展和改革委员会发布《推动经济社会发展全面绿色转型行动计划(2025—2027年)》。构建绿色交通基础设施网络。完善市内公共交通路网,打通中心城区“八横七纵九联络”快速路网。加力解决轨道交通便捷换乘问题,实施轨道交通成网计划。高质量推进山城步道、自行车立
北极星氢能网获悉,近日,由中车长客研制的全国首列氢能源文旅有轨列车“氢春号”正式亮相,该列车的全部车轮均由马钢交材提供。据悉,列车内置氢能动力系统,无需外部供电设施,运行过程零碳排放无环境污染,列车储氢系统采用金属基体加碳纤维材料缠绕结构,可承受高强度冲击,动力系统安全可靠,列车
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2025年6月11日至13日,第18届国际太阳能光伏与智慧能源(上海)展览会(SNEC)隆重举行。作为一家综合型新能源企业,展会期间海泰新能集中展现光伏、储能、换电、氢能等全域产品,助力新能源产业高质量发展。多元协同发展,构建清洁能源生态在“双碳”战略引领下,清洁能源正加速替代传统能源,新能源
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北极星氢能网获悉,近日,由国家市场监督管理总局批准筹建的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心(以下简称“中心”)在北京大兴国际氢能示范区正式投入使用,标志着我国在氢能检测领域迈出了重要一步,为氢燃料电池汽车产业的高质量发展提供了坚实的技术支撑。填补空白,打造全链条检测平台中心总投资
编者按绿氢之新,新在定位。绿氢之难,难在创业。在全球加速奔向碳中和的时代洪流中,绿氢正从实验室和示范项目快步驶入产业化赛道,成为我国战略性新兴产业中备受关注的前沿阵地。4月28日,国家能源局发布了我国首份氢能发展报告——《中国氢能发展报告2025》。《报告》显示,2024年我国氢能生产消费
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