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特斯拉乐于把生态系统中的很多环节授权给民间,同时也非常重视社会力量能够充分发挥所长。特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧多次与王振飞见面,对于王陈述的构想,吴表示全力支持。
在新能源汽车替代传统燃油车的趋势中,充电设施建设正在提速。根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》,到2015年底,在中国20个以上示范城市和周边区域将建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系。按此规划,预计投资600亿元以上,其中充电设备投资120亿元。
对于喧嚣的充电桩建设热潮,北汽集团相关负责人表示:“目前北汽纯电动车保有量3000多辆,投入使用的大部分是出租车,由运营公司集中运营,在停车场的充电站完成充电”。对于私家电动车的充电,北汽集团认为,在“一个快充电桩比一辆车还贵”的情况下,应该由政府主导解决。同时,北汽也正在研发一款移动式充电车,相当于流动的充电站,解决北汽电动车的应急救援和临时补电。北汽将充电看做一个大的产业,其与国家电网旗下的华商三优公司合作,从充电桩的购买、安装到服务都由华商三优来操作。
目的地充电并非一个可轻易复制的模板。北汽内部探讨过在超市、学校、医院等场所建设充电桩的模式,与社会资源一起合作,建成运营可以申请政府补贴。然而,对于一些定位低端的电动车,由于与部分商家的诉求点并不匹配,所以合作谈判难度加大。
不过,王认为,目的地充电可借鉴的最大意义是特斯拉的互联网思维,而不是一个简单的模式方法。“互联网思维实际是一个格局的问题,如果只看单一产品没有意义。”王解释道,跟整个产业链相关的所有的环节构成了生态系统,目的地充电考虑的是把充电的生态系统建立起来。
王带领的公共充电业务团队仅有4人,面对的是特斯拉全国的业务。他抓住的主要工作是充电业务前端的商务谈判和后端的审批。主导谈判以吸引众多商业机构加入特斯拉的充电体系,通过社会力量一起完成充电基础设施的建设。另外,通过后端的审批筛选合作伙伴,并监督他们的运营标准是否达到特斯拉要求。至于中间的所有落地环节,特斯拉在现阶段全部交由深圳充电网公司这样的民间合作伙伴完成。特斯拉乐于把生态系统中的很多环节授权给民间,同时也非常重视社会力量能够充分发挥所长。特斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄多次与王振飞见面,对于王陈述的构想,吴表示全力支持。王振飞对《环球企业家》说:“更多资源参与进来形成滴水成河的作用,最后获益的是整个新能源行业。”
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日前,国家发展改革委、国家能源局发布《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》,明确提出“加快提升虚拟电厂的发展规模和水平”“坚持开放包容,健全支持虚拟电厂发展的政策和市场体系”。什么是虚拟电厂?虚拟电厂是基于电力系统架构,运用现代信息通信、系统集成控制等技术,聚合分布式电源、可调节
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4月28日,全国首个农村配电台区“车网互动”微电网在江苏省成功投运。该项目位于南通市通州区东社镇杨港居,整个微电网系统设有30千瓦的车棚光伏发电装置,4座80千瓦的“V2G”直流充电桩、6座7千瓦的普通充电桩,1台100千瓦时的储能柜和1台STS开关并离网柜。据介绍,该装置通过智慧微网,除满足周边村
2025年4月28日,从国际大电网会议CIGRE获悉,CIGRE已正式批准成立电力光通信工作组(WGD2.65OpticalTransportCommunicationNetworksforElectricPowerUtilities),这意味着在电力领域将依托光通信工作组,开展一系列产学研用等工作,为加速数智电网建设添砖加瓦。同时,CIGRE针对低压台区配电领域成立
5月6日,武汉市新洲区城市管理执法局新洲区环卫一体化市政公共资源有偿使用经营权转让项目中标结果公告发布。武汉市新洲问津城市投资运营管理有限公司中标,中标经营权转让费用:62684.71万元。据悉,武汉市新洲问津城市投资运营管理有限公司的实控人为武汉市新洲区人民政府国有资产监督管理局,属地方
北极星储能网获悉,日前,国家财政部印发《收入准则应用案例——充(供)电业务的收入确认》,其中针对两类电动汽车充电服务业务做了解读,对于城投开展充电基础实施相关业务有重大参考意义。其中情形一,甲公司提供的变压服务、电力调配及电力传输或港区内的电力供应服务等,甲公司不发电、不储电,甲
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北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
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2025年以来全球储能市场波动较大,作为装机前二地区的中国和美国均有重大政策发布。美国方面,由于中美贸易战,近期关税已经达到了64.9%(3.4%基础关税+7.5%301条款关税+20%对华普征关税+34%新增对等关税),预计2026年1月1日起301条款关税上升至25%,届时储能出口美国产品将面临82.4%的关税。尽管从政
北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
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北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
圆柱应用多点开花。全球圆柱电池市场正经历结构性变革,其核心驱动力首先来自技术进步和制造效率的提升。而随着圆柱电池制造商竞相布局从电动汽车到航空、人形机器人等多元化应用场景,一场围绕终端应用的争夺战已经打响,以上均预示着行业洗牌正在酝酿。大圆柱借力高端车型破局,制造效率与标准化优势
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北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
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