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西门子本土化挑战:技术与市场的“鱼与熊掌”论

2014-10-24 10:46来源:《能源》作者:武魏楠关键词:燃气轮机西门子五大发电收藏点赞

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事实也证明,中国的LNG产业在某些方面的确是领先于世界的。在世界的LNG工厂中,中东和澳大利亚拥有最多的数量。但是它们大多是大型装置,主要用于LNG的出口贸易。中国的LNG工厂以百万方及以下的产能为主,属于中小型。主要服务于国内管道覆盖不足地区的用气需求、城市燃气调峰和交通工具。

2012年开始,国产LNG产能呈激增状态。截至2013年底,我国投产LNG工厂86座,设计总产能3845万方/天。目前,中国LNG工厂全部产能合计约7000多万方/天,加上在建项目,总产能达到1亿方/天左右。2017年总产能有望达1.6亿方/天。

西门子和中国业内人士看来,未来中国车船用LNG会极大地拉动产业的快速发展。“LNG的运输成本、储存成本都低,加上环保的因素,是替代柴油的最佳选择。”陕西省燃气设计院院长郭宗华对记者说。

仅以重卡为例。目前全国有重卡550万辆,按照10%的速度递增,2015年拥有超过660万辆。按照10%使用LNG计算,每车每天耗气250立方米,年运行300天,全国重卡的年耗气量就超过500亿立方米。这也就需要3400万吨的LNG供应量。

“我们预计,到2030年,中国LNG产能会突破1200亿立方米。”张天贵对未来LNG产能建设信心十足。

但是,从2013年开始,受天然气价格调价影响,LNG工厂产能增长明显放缓,开工率仅为56%,较2012年下跌6%。

“尽管国家发改委对于利用管道气做LNG是非常反感的,但是在中国LNG产业刚出现的时候,由于部分管道气卖不完,所以实际上大多数LNG工厂都是用管道气做原料的。”中国工业气体工业协会液化天然气分会副会长汪晔对记者说,“气价改革的趋势是价格上涨,这样液化厂的成本就增加了,利润空间缩小。企业的积极性就下降了。”

2013年6月,发改委出台天然气价格调整方案,区分存量气和增量气,增量气门站价格一步调整到与可替代能源价格保持合理比价关系的水平,存量气价格调整分三年实施,计划2015年到位。9月1日起,国家发改委提高非居民用存量气每立方米0.4元,缩小存量气与增量气之间的价差。

根据记者得到的消息,隶属于中石油昆仑公司的湖北黄冈LNG工厂和山东泰安LNG工厂目前都暂时处于停工状态。

原标题:西门子本土化挑战:保留技术和占领市场将不可兼得
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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