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比亚迪王传福:“七加四”战略对垒特斯拉

2014-10-29 10:52来源:eetchina关键词:比亚迪储能电站特斯拉收藏点赞

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另一个梦想是储能,我们现在主要采用的储能方式是抽水储能。这种方式效率很低,而且不是所有地区可以建设水库,我们认为电池储能才是根本的解决办法。

第一,电池效能可以达到90%以上;

第二,电池反应速度快,从储能到取电反应速度可达到二十毫秒;

第三,电池储能是封闭式的,提及可以做很小,也可以做得很大。

比亚迪一定会为储能留下战略性的规划,我们可以把汽车也看成储能的一种方式,未来家家户户都可以进行储能。根据我们的调查,私家车每天平均只跑2个小时,另外22个小时是静止的。这个时候车就可以与电网连接,参与储能。中国电网在不同时间段的电价都不一样(谷电半价),那么你的车在晚上可以以三毛钱一度储能,到早上以九毛钱一度电出货。你从电网赚钱,电网也很开心,因为你调节了负荷平衡。这个电动车参与储能,从硬件和技术上比亚迪已经全部完成了,目前主要是要解决一些利益的问题,要让各方都能够接受。我们对电动车未来的定义就是以储能电站为基础的交通工具。

原标题:比亚迪王传福:“七加四”战略对垒特斯拉
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