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随着国家政策向新能源领域不断倾斜,特别是电动汽车领域国家和地方政府不断加大补贴力度,以电池为动力的电动汽车更是备受热捧。中国汽车工业协会数据显示,2014年1-9月,新能源汽车累计销售4.13万辆。似乎电动汽车已经迈入黄金时代了,然而锂电池的安全性不可小觑。试想,在电动汽车保有量越来越庞大的情况下,不安全的锂电池无异于定时炸弹。
用在电动电动汽车上的锂电池根据正极材料的不同大致可以分为钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂电池,其中钴酸锂电池安全性较差,磷酸铁锂电池安全性最高,但是单位电池的比能量小于钴酸锂电池,这也是为什么比亚迪的电动汽车续航能力不如特斯拉的原因。目前国内虽然已经有企业追随特斯拉,开始把三元材料的锂电池应用到电动车上,但是国内电动汽车动力电池还是以磷酸铁锂电池主,毕竟安全性是首要考虑的因素。下面就目前国内主流磷酸铁锂电池电动汽车做简单介绍。
1.比亚迪唐
比亚迪秦的纯电动行驶里程为70km,磷酸铁锂电池组容量为13kWh。比亚迪唐的电池容量肯定会大于13kWh。比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池。与秦把电池组布置在尾箱不同,唐的电池组布置在车身地板下方,这是得益于SUV较高的车身。
动力方面,据之前消息,比亚迪唐搭载的是被称为三擎双模的动力系统,该系统由一台2.0升涡轮增压发动机和高功率电动机组成。传动方面,该车匹配的是一台6速双离合变速箱。据悉,这款车从0-100km/h的加速时间为4.9秒。
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3月14日,北京汽车股份有限公司发布公告,宣布2025年第一次临时股东会投票结果及委任董事长及执行董事。董事会决议委任王昊先生为董事长及董事会战略与可持续发展委员会及提名委员会主任,任期自2025年3月13日起至第五届董事会任期结束时止。王昊先生作为董事长参与本公司日常经营管理,董事会决议委任
3月14日,理想汽车公布了2024年第四季度及全年财报,营收和交付量双双创下新高,继成为国内第一家盈利的造车新势力后,又成为国内唯一连续两年营收过千亿元的新势力车企,稳居20万元以上中国品牌汽车销量榜首。其战略目标是:到2025年,理想汽车将形成“1款超级旗舰(理想MEGA)+5款增程电动车型+5款高
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北极星储能网获悉,日前,美国本土储能电池制造商KOREPower官宣,将取消其总投资10亿美元的电池工厂的计划,公司的首席执行官兼创始人已辞职。KOREPower,定位于动力电池和储能电池生产制造,总部位于爱达荷州,据称已拥有三家电池工厂,累计交付电池总量968MWh。作为美国本土的一家储能系统集成商,KO
2025年2月中,澳大利亚维多利亚州政府确认,作为发展促进计划(DFP)的一部分,该州东北部沃东加附近正在开发的400兆瓦/1800兆瓦时巴兰杜达独立储能项目规划已得到批准并被纳入规划快速车道。巴兰杜达电网侧储能项目额定容量高达1800兆瓦时,是目前澳洲已经被批准的独立储能项目中容量最大的一个,也是
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