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特斯拉:我们不是富人的“玩具”

2014-11-05 14:54来源:北极星电力网关键词:中国电力国际合作论坛特斯拉超级充电站收藏点赞

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“我们最终目标不是只做贵的,让富人买得起的车,而是我们现在的特点,只是从高端产品入手,未来的三年左右,我们希望有一款非常物美价廉中档的,在美国大概卖到3万多美金的产品出来以后,让更多的每一个人有节能环保意识的用户能够享受到一些高性能电动车产品,这是我们的使命。”10月23日特斯拉中国区公共政策和充电基础设施总监高翔在“中国电力国际合作论坛”的分论坛——“电动汽车国际合作论坛”上说。

以下是文字实录:

高翔:大家好,首先很感谢组委会给我们这么一个发言的机会,我们是一家车厂,可能这次主题是一个电力合作论坛,在以往汽车行业和电力行业相关性不是那么的强,但是现在由于有了电动汽车这么一个新兴的技术和产品的出现,所以我们和电力行业之间有了非常紧密的关系。今天作为少数代表汽车行业的发言人,我也很希望介绍一下从我们的视角来看待未来新能源汽车在中国如何发展。

我演讲的题目是“电动汽车和汽车行业的革新”。首先说一下我们这个企业的使命,因为大家可能知道我们公司是一个创建时间并不是很久的新兴的高科技企业,我们一直是以一种互联网式思维来做汽车传统的制造型行业,而且我们可能在很多人眼里是相对比较高端的这么一个产品,也有人说我们是一些富人的“玩具”,但是就我们来看,这个使命在最初建立公司的时候,我们创始人的目标是希望通过提高一个高性能电动汽车产品,而且是长里程的产品来加速向清洁环保可持续交通的转化,而且这里面有一个单词叫affordable,让大家都能买得起的车,我们最终目标不是只做贵的,让富人买得起的车,而是我们现在的特点,只是从高端产品入手,未来的三年左右,我们希望有一款非常物美价廉中档的,在美国大概卖到3万多美金的产品出来以后,让更多的每一个人有节能环保意识的用户能够享受到一些高性能电动车产品,这是我们的使命。

目前中国进口的产品叫Model S,这款产品今年4月22日交车,美国得到各种各样的好评,各种媒体杂志还是评价比较高,我们在隔壁也有一些展览,大家有机会也可以详细看一看这个车。我们企业的情况是成立于2003年,在当时纯电动汽车并不是一个让人们非常看好的产业,但是随着过去十年的一个发展,我们真的认为目前的电池技术虽然并不是说非常的完美,但是已经足以提供一些让大家很喜欢的,或者很可靠的一些产品。我们目前人员发展也很快,在全世界有超过6000多名员工,也有了100多家的直销店,累计行驶里程超过2.3亿公里,我们总部在加州硅谷,欧洲和荷兰有一个组装厂,在洛杉矶有这么一个设计和研发中心。我们采用全部的是自动化式的工艺生产,其中大量的工作是用机器人柔性全自动化的加工,保证精度以及提高生产效率。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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