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比肩南北车合并 核电海外“内斗”期待变局

2014-11-07 11:19来源:经济观察网作者:冯庆艳关键词:南车北车合并核电中广核收藏点赞

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中国核电业发展30多年了,目前中国在建核电机组数量位居世界第一,但是海外斩获却是寥寥,此前已经建设的项目仅限于巴基斯坦的恰西玛核电站,而且该项目还被外界打上政府援建项目标签,与纯粹市场化项目区别开来。

最新的消息是,中广核在罗马尼亚谈判有了新进展,今年10月14日,罗马尼亚政府部际核电项目“谈判委员会”正式宣布:中广核成为罗马尼亚Cernavoda核电站3、4号机组项目的“最终投资者”。这离最初两者谈判已经四年多了。

然而一位核电企业内部人士对经济观察报称,大家都在努力“出海”,但是至今乏有成功案例,包括罗马尼亚的项目也没有最终敲定。

失败的案例却不胜枚举。竞标核电项目能否成功虽然涉及政治、技术、市场等多重因素,但这与核电企业间早前海外互相恶性竞争依然脱不开关系。

2012年土耳其黑海之滨的一个200多亿美元核电项目,还有南非一个1600多兆瓦核电站项目,在中国核电企业最初都很有希望的情况下,最终花落日本企业和俄罗斯企业。

尤其是2012年竞购英国地平线项目时,中广核和国核技二者分别组团参与竞购。其中,中广核与法国阿海珐公司联手,国核技则与美国西屋电气搭档参与竞购。最后两者均未获得该项目,这被外界解读为争锋三代核电技术而“窝里斗”。如今中广核在手三代技术的是ACPR1000+、国核技是CAP1400、中核是ACP1000。“中核、中广核和国核技,三家都想把自己的技术推出去,但是市场很有限,仅有英国、土耳其、南非等地可供群雄角逐,所以企业们经常撞车甚至掐架,也不可避免了。”一位核电企业内部人士告诉经济观察报。

现实是,多年来中国曾多方努力使几大核电巨头在海外市场上“拧成一股绳”,但是收效甚微。

近年来,三大核电公司各有海外侧重区域。中广核主要是英国、罗马尼亚、乌克兰,还包括泰国、越南等东南亚国家;中核则为阿根廷、非洲;国核技重点则是南非和巴西。

而且今年8月国家能源局力推的中核的 ACP1000和中广核的ACPR1000+两项技术融合优化而成的“华龙一号”通过审核,这在当时被看作原来各自为政的企业出海技术将逐渐走向统一的标志。与此同时,今年初,中核、中广核以及国核技发起并有14家产业链上下游企业参与的中国核电产业联盟成立。近年来国家层面外交形势对外推销核电,对核电走出去也非常有利。“不过直到目前几个核电企业依然在各自卖力争取海外项目,并未真正形成合力。”一位核电企业内部人士告诉经济观察报。

原标题:比肩南北车合并 核电海外“内斗”期待变局
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