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在推动两线合作中,中俄双方谁更有主导力?
双方都拥有各自的优势,在谈判中也都运用了这些优势,例如:俄罗斯拥有资源,在定价上拥有一些权利;中国有庞大的市场,同时中国也从中亚进口天然气,进口LNG天然气,同时也有自己开发天然气,所以拥有强大的议价能力。
目前没有办法说谁更有主导力,这不是两个力量悬殊的谈判对手,而是力量平均各有优势。中俄双方长期的艰苦的谈判,持一种博弈和合作的态度,最后达成对双方都有利,双方都可以接受的协议。
对于优先权,主观上来说,现在不能判断,要结合客观实际看工程的具体进展情况。
西线是否会比东线提前供气?
从俄方来看,西线有现成的天然气田,而且天然气管道长度要比东线的短,俄方的判断就是说如果两条管道现在同时开始投入建设的话(从西线尽快正式签署商业合同),俄方估计是能更早的实现西线天然气的供应。
但是这个问题目前来说不能这么快下定论,因为还取决于非常多的因素,包括西线最后的合同的签署以及东线的进展,还有东、西线建设情况,东线天然气气田开发的情况以及资金到位的状况,这些都是一些影响因素。所以现在也是无法判断到底是西线还是东线先实现供气。
中俄西线会给中亚天然气形成竞争性压力吗?
中俄西线合作肯定会对中亚管道合作形成一些竞争,但是从中方来看,作为天然气进口的主体,不论是中俄西线管道还是中亚管道都是中石油在经营进行天然气的进口,从中方来看就是中石油自己根据天然气供应的量、期限、质量等和中亚国家和俄罗斯进行相应的谈判、调整。
总体长远来看,实现西部气源多元化,对中国还是有利的,因为在卖方多元化竞争中,买方总是会受益的。
中俄西线天然气价格似乎更敏感,未来中亚气是否会和俄罗斯天然气处于同一价格水平?未来两者是否会形成联动机制?
目前,西线价格还没有公开,但未来很有可能将会比东线价格要低,首先俄罗斯天然气出口锁定油价,在油价持续下跌的期间,俄罗斯很难提出更高的价格。另外,中石油作为进口管道天然气的运营商,必须考虑进入中国后的长距离管输到东部地区的成本。
另外,中亚和俄罗斯进口天然气是否会联动,应该取决于中石油未来的谈判立场。对于中亚和俄罗斯天然气出口商而言,肯定会参考对方价格的意愿,来判断价格是否符合“市场原则”。
总之,即便未来产生联动机制也是趋于市场经济原理的。
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