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充电站建设在这个链条中有多重要?有人将之视为决定电动汽车产业推广的最关键环节,也有人将之看作是产业链条上最难啃的骨头。无论如何,四部委发布的《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》,以及明年年初即将发布的《电动汽车充电设施发展规划》,都足以证明此时此刻它的地位。
充电站建设难在何处?原因有很多,比如运营主体难以确定,投资金额过大等。其中有一点原因是十分明确的:欠缺技术先进的软件支撑,给充电站与大电网的有机融合带来隐患。
在未来社会,每一个电动汽车都将是一个移动充放电源,许多个电动汽车就形成了一个规模庞大的分布式电源网,这对现有电网的冲击是巨大的。
为了接纳分布式电源,电网企业正在开展智能电网建设。对于充换电站,它理应成为智能电网的一部分,这就要求它所安装的产品,应该符合智能电网的要求,成为智能电网与电动汽车有机结合的载体。
因此,看似是充电站建设的问题,其实最终成为对充电站软件是否智能、可靠的考验;电动汽车产业的成败,在一定程度上将依赖充换电系统解决方案的先进性。或许,这就是为何中国软件大会要将金宏威的产品纳入获奖体系的原因。而在2014年中国软件大会现场,金宏威公司员工为何如此激动,也就可以理解了。
根据金宏威工程师的描述,金宏威的电动汽车充电站系统解决方案在充电站系统建设中引入电网系列标准,统一系统模型、信息模型和通信模型,使所建监控系统具备良好的开放性和互操作性,提高系统运行管理效率。
简单地说,这个方案实现了“开放、标准、全模型系统”。这就意味着,它既可以为电动汽车产业全面推广奠定坚实基础,也可以使未来的汽车充电站监控中心建设避免重复建设,并实现无缝与各站的信息交互提供技术支撑。
“智能”与“电动”由此有机结合,且可无限扩展。
如果有一天,当我们驾驶高性能的电动汽车,驶入桂林机场电动汽车充电站、北京首都机场电动汽车充电站或者北京怀柔公交车电动汽车充电站充电时,请务必多看一眼面前的小小的系统屏幕。正是这些小小的解决方案,曾经并继续推动着我国电动汽车产业的加速向前。(贺萱)
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