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吴凯:把“风电”这个词拆开来看,一个是“风”,一个是“电”,中间是把风能转换为电能的机构——风电机组。谈到创新,一方面结合“风”以及相关的环境、气候因素,比如说我国很多低风速、温度很高的地方,但世界上也有很多地方风速很高,温度也很高。这也是非常关键的方向,是我们未来的挑战。再一个就是说“电”,包括电网、不同能源间的协调等。
风电机组有很多创新的方向。比如说基础塔架的技术、叶片技术。如果未来要大型化,那么用什么样的发电机和变流器。对于机组的设计,我们经常提到载荷,我们对于机组的设计载荷和实际载荷多么深切的理解?如果按设计规范,这些系数怎么选?最后的机组实际载荷到底是多少?这又关系到检测技术和可靠性技术。
冯健:我们风电产业追求的是度电成本更低。叶片更长了,载荷也要增加,整个投资成本也升高。我们需要采用新的叶片材料,把叶片重量降下来;还需要新的控制技术,降低机组的理论上的疲劳载荷,以及一系列提高机组效率的方法。所以,我认为技术进步是要围绕度电成本更低这样一个目标。
另一方面,就是集成制造技术。这种技术离不开部件的制造技术,发电机、齿轮箱和叶片等。还有就是运行技术。需要建立运行中心,设置数据平台,通过大数据的收集,以及对机组运行数据的挖掘、诊断、运维等。
叶杭冶:今后风电的前沿技术,我认为有六个方面比较重要,可能影响整个行业的发展。第一是风资源的测量评估技术,最有名的就是激光雷达测风技术,不但可以用于前期风资源数据的采集,也可用在风电场监控。第二是风能气象学,欧洲在多年以前已经开展了风能气象学的研究,主要基于流体动力学研究大气的状态变化过程,以及数字气象预报在风电场预测中的作用等;第三是风能空气动力学的研究,可以用来开发轻型、气动效率高的翼型;第四是试验平台,包括大功率整机、叶片、海上风电基础试验平台,要开发下一代新型风电机组,试验平台非常重要;第五是新材料,包括碳纤维、高温超导材料;第六是根据海床的结构开发的各种各样的海上风电装置。
贺小兵:风电创新要给客户带来两高一低,指的是高发电量、高可靠性、低度电成本。我们的产品一定要定制化。明阳两叶片的风电机组是专门为海上风电准备的。对于海上风电,产品可靠性非常重要,海上风电工程建设成本很高。使用两叶片,可以大大减少装机成本。海上风资源条件非常好,用两叶片不会带来很大的疲劳载荷。上个月,我们在龙源成功安装了6.5兆瓦的两叶片海上机组,我们使用的是下风向、两叶片,可以大大降低变桨结构、偏航结构成本的增加。
田德:我建议不但是在海上,也要在陆上开发建设大型风电机组。根据我们的研究,大型化是降低成本的一条出路,通过分体技术,可以解决塔运输安装的问题。第二个,强化风电机组的智能化,智能化也要结合大型化。智能化可以降低运维成本,就可以安装激光雷达。第三个,从机理上进行深入研究。
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