北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力风电风电工程企业正文

南北车两个“巨无霸” 合力“走出去”

2015-01-06 14:30来源:经济日报作者:齐 慧关键词:南北车合并中国中车风电收藏点赞

投稿

我要投稿

随着高铁技术走向成熟,机车生产达到规模化和产业化,价格进入合理范围,再加上国家相关部门的有效监管,不必担心南车北车合并后出现垄断。确定合并之后,两家企业应尽快优势互补,统一技术路线、品牌标识等,打造一个更有口碑、更加闪亮的高铁新品牌

2014年12月30日,万众瞩目的中国南车、中国北车合并方案公布。合并采取南车吸收合并北车的方式进行。合并后新公司中文名称拟更改为“中国中车股份有限公司”,简称为“中国中车”。

合并消息发布之后,公众最先关注的是股票市场。从资本市场的角度看来,南北车合并是重大利好。自去年12月31日复牌以来,南北车股价已经连续两个交易日涨停,业内人士分析,预计复牌初期的购买力仍将继续,上涨趋势还会延续。

可也有人担心,两个“巨无霸”的合并会不会形成垄断?

近年来,随着中国高铁和轨道装备产业的迅速发展,中国北车、中国南车进入快速发展期。两家企业不仅包揽了国内所有动车组制造市场,还有80%以上的货运列车以及大部分地铁车辆制造市场份额。

在高铁动车组方面,两家企业都能生产运营时速380公里的CRH380系列高速动车组,至今已安全运营超过4亿公里。

在海外,两家企业凭借可靠的技术、成熟的国内运营经验以及相对低廉的价格,产品已出口到80多个国家和地区。

其实南北车原是一家。2000年,南北车的前身——中国铁路机车车辆工业总公司(以下简称“中车公司”),与原铁道部所属的中国土木工程集团公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道通信信号总公司全部完成与原铁道部的脱钩。

原标题:两个“巨无霸” 合力“走出去”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

南北车合并查看更多>中国中车查看更多>风电查看更多>