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一方面,综合考虑线路所在区域特征、线路投产年限、线路紧急期等因素,给主网架输电线路打上了不同特殊区段的“标签”,使以往巡检输电线路“一视同仁”的工作方式转变为有重点、有针对的线路巡检模式。
另一方面,将直升机、无人机、人工巡视重点和范围进行明确划分,充分发挥不同巡检模式的效益,如人工巡视加强了对特殊区段线路杆塔、拉线、附属设施及基面的检查,包括设备完整状况、可靠连接、塔基回填土下沉、通道障碍等情况;直升机巡检侧重于铁塔平口以上部位和通道的巡视,在可视的情况下兼顾平口以下或基础部位的巡视;无人机则广泛应用于线路故障巡视、防山火及防冰特殊巡视、导地线断股受损检查、复合绝缘子爬电痕迹(或表面蚀孔)带电巡检、山体滑坡应急救灾等日常工作。
目前,“机巡+人巡”运维策略在进一步精细化。
○2014年主要工作:全年机巡线路长度超过9000公里,发现缺陷1400多处。其中,直升机历年巡视线路总长度达到了34008公里,单机巡检公里数创造了国内同行业直升机电力巡线的最好成绩。
○下一步计划:2015年,计划安排3架直升机开展西电东送主网架线路巡检业务。无人机将配置到各基层生产班组,实现无人机巡检常态化,并逐步推进自主化维修、持续化创新,打造南方电网公司直升机、无人机电力作业人才的孵化器。(李庭坚 张冠璐 陈欢)
南网科研院
为精益化运维提供技术支撑
近年来,南网科研院直升机/无人机电力作业技术中心紧密围绕公司设备部直升机/无人机巡检业务总体部署,以为全网推进输电线路“机巡+人巡”精益化运维提供技术支撑为主线,重点在标准制度建设、机巡装备配置技术支撑、人才队伍建设、作业数据总结分析、关键技术研究等方面开展工作。
标准制度建设方面,南网科研院协助公司设备部编制完成《南方电网架空输电线路直升机巡视管理业务指导书》,明确直升机巡视业务流程,实现直升机巡视业务“一体化”管理。
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12月11日上午,随着陕西洛川上空,一架黄色B-7426型直升机缓缓升空,标志着陕西电网输电线路直升机巡检作业正式启动。为推动陕西电力线路管理精益化、智能化,更快适应“大检修”要求,国网陕西公司高度重视输电线路智能巡检技术的探索和应用。 2014年,省公司召开了《输电线路直升机巡检工作方案》现场协调会,对直升机巡检工作提出了具体要求。陕西检修公司输电检修中心按照会议精神,扎实开展各项工作,落实巡检线路,完成了线路资料的汇总和现场巡航准备和相关组织协调工作。由于陕西地区南北跨越大,地型地貌比较复杂,山区地形比较险峻、平原地区线路跨
“到目前为止,咱们内蒙古电网的航检管理水平和应用程度在全国位居前列!”8月,在内蒙古超高压供电局航检现场,航检中心主任杨伟旗自豪地说。杨伟旗口中的航检包括直升机巡检和无人机巡检两项业务,是在输电线路上应用直升机或无人机作业技术,采集线路各部位在运行中的详细资料,并对线路运行状况进行精细化分析检查的作业技术。在内蒙古电网,这两项业务从无到有,从空白到国内领先,已成为如今500千伏电网“体检利器”和“空中保镖”,为电网安全运行保驾护航。近年来,在电力行业悄然诞生了一个新的“
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