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根据 NESA 的统计,不包含抽水蓄电、储热和压缩空气储能项目,截至 2013 年底, 全球储能累计装机容量达到 736MW,增速平稳,2014 年上半年,新增投运装机容量近 26MW。各国都出台了相关的政策支持储能行业的发展。据不完全统计数据显示,无论是项目数量还是装机规模,美国与日本仍然是最主要的储能示范应用国家,分别占 40%和 39%的全球装机容量份额。
美国定位储能为实现能源新政的重要支撑性技术
(1)出台多项政策推进储能应用
美国能源部通过税收减免、财政补贴、直接赠予和提供贷款等方式资助私人企业在储 能以及新能源领域的投入。美国在各种新型储能技术,像飞轮、锂、锌溴、改性铅酸、压 缩空气均发展迅速,在技术、应用、政策上都已经在主导全球的产业标准。
美国在金融危机之后,已将大规模储能技术定位为振兴经济、实现能源新政的重要支 撑性技术。近几年来,美国能源部越发意识到储能应用的重要性,从 2009 年开始储能方 面的基础研究领域的投入成倍增加。政府希望通过储能技术的应用加强智能电网的可靠性 和效率的提升,减少建立新电厂,促进新能源的应用。联邦能源管理委员会(FERC)已 经颁布了几项法令,推进储能应用。FERC 颁布的 2007 年第 890 号法令和 2008 年第 719 号法令,令全国的独立系统运营商(ISOs)对其调节和作业程序进行修订,从而允许储能 进入批发能源市场。在颁布上述法令之后,FERC 又于 2011 年和 2013 年分别颁布第 755 号和第 784 号法令,要求 ISOs 采用不同的方法,使频率调节和其他辅助服务获得报酬, 这些政策非常有助于采用更新的储能技术。美国能源部先进能源研究计划署(ARPA-E)和美 国能源部(doe)分别提供技术支持资金,降低燃料电池成本、新的太阳能转换和存储技术 等等。
美国 2010 储能修订法案(S.3617)规定,对各类大容量储能设备(额定容量至少 1000 千 瓦并维持 1 小时)、用于家庭、工厂、商业中心的分布式可再生能源储能设备、用于插电 式混合动力汽车的储能设备可享受 20~30%的投资税收抵免。符合条件的储能设备需要有 至少 80%的储能效率。
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