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我刚讲得比较宏观,对汽车行业来讲,我们这个会,百人会电动车,大数据宏观发展大背景下,电动车有什么内涵?我想我自己在电动车研究方面也做了好多年,电动车的内涵,在大数据这个背景,从我自己理解有两个方面。
一个是电动车的需求,在大数据这个背景下,电动车这个特殊的产品,新型的产品有什么需求,然后大数据这个背景能给这个需求能做到什么?简单来讲,电动车跟电网这又是个互动关系,然后我们现在信息化的时代,我们有技术,然后我们怎么能利用这个 技术,电网跟汽车互动更科学,更人性化,更适用于当地,就简单讲,在美国现在做研究,做得比较多,我那个电动车对电网峰谷影响有什么关系。大家都说电动车能够起到调峰的作用,能够控制什么时间用电,不是无控,我这可以调峰,有一个电价,如果说我能帮你调峰的话,那你电网公司给我应该有什么优惠,实际过去五年这一方面美国做了好多研究,从IT技术来讲完全能做到,汽车与电网的双向通信完全能做到,而且有一些电网公司在美国局部已经做了。从咱们电动车行业来讲,就利用大数据,利用IT这个技术,怎么能让我们这个新的技术,能在大的环境下更人性化、更个性化。
我谈下一步,在美国和欧洲过去几年做得比较多,电网跟电动车通讯方面。如果一个企业去做很难,这需要两个行业,电网跟汽车通讯在欧洲在美国 过去几年很重视这些问题,大家在座知道有一个名词,要直接翻译可以叫电网跟电动车的兼容性,这一方面我想国内也许在这方面重视一下,欧盟这方面做的工作多,在国内来讲大家刚开始意识到这个问题,兼容性做得好,以后电网跟汽车互动会有很大的作用。
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2021年以来,储能市场风起云涌、群雄争霸,储能行业进入蓬勃发展阶段。与此同时,储能的“商业模式”与“收益率”也成为大家讨论的热点。而这个热点问题,离不开电力市场,可谓是储能收益“成也电力市场,败也电力市场”。仅凭一纸账单,虽能够得知储能收益情况,但这些数字背后的形成原因更值得我们挖
日前,澳大利亚能源市场运营商(AEMO)透露,在最近进行的新南威尔士州路线图竞争性招标中,将近14GWh长时储能系统成功中标。其中包括两个电池储能系统和一个位于Mudgee镇以西35公里的抽水蓄能发电设施(PHES),总计规模为1.03GW/13.79GWh。三个成功中标的储能项目分别是由Enervest公司拥有并运营的12
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