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2015年1月13日—14日,以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。作为百人会论坛的"战略合作媒体",搜狐汽车将会围绕高层论坛及六大专题研讨第一时间现场直击,旨在透过众多重量级嘉宾的视角解读当下中国电动汽车发展最具争议的热点话题。以下是美国阿贡国家实验室交通研究中心高级科学家王全录先生的发言:
王全录:长安汽车讲大数据、互联网还有汽车革命,我先从宏观角度谈一下这一方面,这两年来一些思考或者观感,大数据还有信息化对汽车行业来讲意味着什么。对汽车行业,大家都知道,汽车传统来讲,从上世纪初开始福特把它大众化以后,是车与人的关系,实际也是运输工具。90年代甚至到十年前RTS,车与车的关系,车与车互相通信,然后行驶更可靠一些更安全一些。到最后,车与交通系统的关系,从系统的角度怎么更优化管理车流,就包括交通信号优化还有包括车流量的管理。到21世纪,现在已经车作为人与数据的载体,从我现在感受来讲,实际上21世纪是一个大数据的世纪,谁能采集到数据,谁能处理数据,谁就有最大的资源。
你看国外风投公司,你要有能力采集数据,你要有能力分析数据,你就是风投公司里面最大可能的对象。现在车作为一个目标,不仅仅是人的载体,也是一个数据、信息的载体。信息的载体,就决定企业也好、政府也好就能收集到人的行为,人的行为对21世纪经济,对社会来讲,是很重要的一个信息机会,有这个信息决策才能更科学,对政治决策、社会的决策更科学,谷歌为什么这么火,依靠系统收集数据,我有数据分析平台,我有数据分析手段,然后我把人的行为可以细化好,这就是我最大的资源。所以从这个角度来探讨,对汽车行业来讲,要思考的的问题在哪儿?汽车企业跟IT企业,跟交通管理部门以后关系到底是什么关系。回顾过去20、30年,计算机、电脑发展过程,刚开始当然是电脑,笔记本发展,现在是手机的发展,硬件发展,但是最后硬件发展,现在是软件的发展作用远远超过硬件的发展,我想说这个问题,咱们在这个屋子里边,汽车行业来的人比较多,包括我自己,对汽车企业,如果汽车成为数据的载体,对汽车企业意味着什么?对IT 企业意味着什么?对交通管理部门意味着什么?我们以后汽车企业是要走过去30年PC发展走过的道路,就自己只是注重于硬件开发还是我现在一起跟IT汽车玩软件开发,软件作用要体会出来。
冯飞司长在这方面谈了一下他自己的思考,从以后汽车企业自己出路来讲,到底真正出路在哪儿?几大网络公司CEO来讲,他们也知道这是一个转折点,对行业以后到底怎么发展?你就看最近两周,美国两大件事,就是拉斯维加电子产品最大的会,这一周底特律汽车展,这两件里边都是信息都是IT。做IT的要往汽车上用,做汽车要去找IT,找合作伙伴,所以现在从汽车行业确实是已经意识到这个问题。
我自己也没有答案,也没想通到底意味着什么?我今天提出,在座都可以思考一下,作为汽车行业来讲以后发展在哪儿,出路在哪儿?我们走PC发展道路,最后好多企业倒闭死了,还是主动跟IT企业一起,跟信息时代我们也能抓到手里面。
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11月8日深夜,河北省唐山市,居民楼的灯光渐次熄灭。位于市中心的红星楼小区附近,在应急照明灯下,一场“零点工程”正在进行。冀北唐山供电公司趁着零时后用电低谷时段高效组织施工,更换这里的环网负荷开关柜设备。“新的环网柜具备遥测、遥控和遥信‘三遥’功能,可实现故障线路的精准定位、自动隔
11月25凌晨,国内首条220千伏混合气体三相共箱气体绝缘金属封闭输电线路(GIL)——南京晓铁220千伏混合气体三相共箱GIL在江苏南京投运。线路位于南京市燕子矶新城,总长1.15千米,电流输送能力是同电压等级电缆线路的1.5倍。线路创新采用了六氟化硫和氮气的混合气体三相共箱设计,大幅节约了地下管廊
随着我国能源转型的加速,特高压项目已成为推动能源高效配置与新能源充分消纳利用的重要力量。步入2025年,特高压技术不仅发挥着电力能源输送的核心作用,更是代表着国内输电领域的高精尖技术发展方向。北极星输配电网整理特高压项目的最新进展,共有7项特高压工程拟在2025年投运,其中川渝1000千伏特
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北极星储能网获悉,近日,国网山东省电力公司发布2025年分时电价执行时段公告,其中要求,不满1千伏代理购电用户计量装置已具备动态调整条件,自2025年1月1日起与高压工商业用户执行相同分时时段。(一)1月至2月、12月谷时段为2:00至6:00、10:00至15:00,其中,深谷时段为11:00至14:00。峰时段为7:00至9
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北极星储能网获悉,近日,晶科储能宣布,其在欧洲的首个工商业储能项目已在荷兰完成安装。本次项目由WattsInStore开发并完成设备调试,为荷兰著名制冷企业KoelbedrijfCornelissen安装高性能电池储能系统,该项目标志着制冷行业在可持续能源部署方面迈出了重要一步。该项目位于荷兰的贝尔斯,集成了五套
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