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核电巨头欲复制高铁模式出海 接连牵手海外伙伴

2015-01-21 08:29来源:北京商报作者:马骏昊关键词:核电重启核电中核收藏点赞

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不过令业界疑惑的是,沉寂多时的国内新核电项目重启信号渐强,为何国内核电巨头依旧积极“出海”?林伯强认为,即便有重启信号,但国内核电难说迎来高潮,“核电发展肯定是安全第一,即便新项目放闸,发展也不会很快,可能一年获批只是少数的几个”,林伯强说。在他看来,目前各个巨头在核电建设上有所动作,主要是在国内夯实基础,为“出海”做准备。另有观点认为,核工业代表一个国家的实力,因此较为强调“走出去”。

“出海”之路恐短期难见效

不可否认,国内核电在国外确实已有成果,不过,“在项目中,国内的核电企业仍主要是助手的角色,尚难单独去做。”林伯强说,“当前,技术仍是国内核电业发展的最大瓶颈。”

事实上,国内的核电技术已有所进展,华龙一号和CAP1400两个三代核电技术被看做中国核电“走出去”的两条主线。然而,据林伯强介绍,目前国内三代核电技术尚无成型的项目,“很难以实例说明自己的实力,以吸引海外客户”。他认为,国内核电实现真正的“走出去”仍需要有5-10年的成熟路要走。

不仅是在技术上,复制高铁路线的核电同样面临着企业相互竞争。公开资料显示,为避免窝里斗,曾有措施对各家核电企业的海外市场做过初步划分:中广核为英国、东欧以及泰国、越南等东南亚国家;中核为阿根廷、非洲以及西亚、南亚国家。但由于各国自有选择,上述方式的效果有限。

原标题:核电巨头欲复制高铁模式出海 接连牵手海外伙伴
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