登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
前不久,有消息说京沪高速的充电装置已经安装好,全线开通。可以开着车从北京跑到上海了。于是,汽车之家组织了一次测试,带着两辆电动车,准备去跑一趟。 结果是跑出去发现还没开始运营,无法充电,最后不得不板车把电动车拖回去……
没开始运营可能有信息通畅上的原因,但是高速路上修充电站这事本身就值得狠狠吐槽一下。
昂贵的充电桩
对于电动车充电来说,充电桩本身就是一个争议很大的东西。相对于普通的插座,充电桩投资巨大,特别是高速充电桩,动辄几十万、上百万。而一个充电站除了有充电桩,还需要占地和各种设备,总价更是高得惊人。
一个充电桩可以满足一个小区的普通插座充电,而且目前在业界有公司开发出来手机 APP 控制的电动车充电装置。高价的充电桩有没有必要发展就是问题。
不同的标准
充电桩还有一个问题是标准问题。根据 2011 年制定的国家标准 GB/T 20234,充电桩国标接口分为直流接口和交流接口两种。目前,大部分充电桩生产企业主推直流接口,只有比亚迪主推交流接口。
国标对电动汽车和充电设备的通信协议有规定,但是一些地方和企业会在国标上增加一些自己的要求。譬如有的企业充电,会先用脉冲电流测试,然后再直流横流。因为企业总想保护自己的利益,最后博弈的后果就是各个公司都生产适配自己电动汽车的充电桩。
在特斯拉入华后,充电问题也让其头痛不已。因为特斯拉执行的是美国标准,美国标准和我国标准连接口都不一样,不能互相兼容。而特斯拉又不能专门做适合中国标准的车型。
京沪高速路上的这个充电桩号称支持所有符合中国标准的电动汽车充电。但是真正能充什么车,特斯拉充不充的了都难说。
这次汽车之家带着特斯拉和晨风,别说没开通,就是开通了,特斯拉能不能充的了都难说。
高速路上充电的荒谬
在中国,市内短途纯电,长途用插电更为适合,因为在长途高速的工况下,电动车的效率反而是最低的,电动车相比燃油车,最大的优势是市内走走停停的路况,高速下电动车所需的功率会极具上升,续航里程大大降低。而普通燃油车在高速路况下反而省油。
特斯拉官网就对不同时速下不同功率有描述,提醒用户高速行驶时注意电量,避免拖车的悲剧。
纯电动车本来跑长途就有里程焦虑,因为电量数字是个估计值,你不知道能不能跑到下一个充电桩,要留足余量,这就造成充电频繁。
而电动车充电时间又太长,即使是京沪高速这个所谓 30 分钟充满,跑 100 公里等 30 分钟,也是无法忍受的(相当于跑 1 个小时停半个小时),而且这还是不排队的情况,只有排队,哪怕前面只有一辆车就得多等 30 分钟,如果有三五辆,那就……
在目前的情况下,在高速路上修快速充电站支持新能源汽车实在是出力不讨好的做法。国家电网内部人士称,目前已经建成的 400 余座充电站几乎没有盈利的项目,处于全线亏损状态;南方电网分公司也表示,其在深圳建成运营的 7 座充电站,每年亏损额为 1300 万元。高速上这些充电站不用说收回成本,能不能保住日常的维护费用都难说。
50 座充电站需要上亿的费用,做这种决策真是令人无语。
新能源汽车是未来的趋势,但是如何发展不能随意拍脑袋,有限的资源用到更适合的方向才会有效益。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
2月18日,从国网浙江电动汽车服务公司获悉,目前浙江已打造1315个“绿色充电桩”,累计投放绿色电量4037.2万千瓦时,40.71万辆新能源汽车使用了绿色电力。2024年,浙江电力交易中心与国网浙江电动汽车服务公司共同制订了《浙江省电动汽车消费绿色电力试点工作方案》,在杭州、湖州试点打造“绿色充电桩
赢科数能与奥地利当地客户达成合作,采用赢科数能的明星产品——258kWh的储能充电柜,分布式储能通过与光伏设施协同工作,为当地的工厂、小型园区、充电桩等提供稳定的电力。项目配置STS(静态转换开关),能够精准地控制电力的流向,确保在不同电源之间进行快速、平稳的切换,避免因电力波动对用电设
2月17日从国网浙江省电力有限公司获悉,目前该公司已打造1315个“绿色充电桩”,服务40.71万辆新能源汽车用上绿电,累计用绿电超4000万千瓦时,达4037.2万千瓦时。2024年,浙江电力交易中心与国网浙江电动汽车服务有限公司共同制订了“浙江省电动汽车消费绿色电力试点工作方案”,在杭州、湖州试点打造
北极星储能网讯:近日,陕西省发展改革委发布关于公开征求《陕西省电力需求侧管理实施细则(征求意见稿)》意见建议的通知,其中提到,建立并完善与电力市场衔接的需求响应价格机制。根据“谁提供、谁获利,谁受益、谁承担”的原则,通过实施尖峰电价等手段提高经济激励水平。鼓励和引导新型储能、分布
2025年1月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年1月比2024年12月公共充电桩增加18.1万台,1月同比增长35.1%。截至2025年1月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩376.0万台,其中直流充电桩171.4万台、交流充电桩204.6万台。从2024年2月到2025年1月,月均新增公共充电桩
北极星储能网获悉,2月13日,广州发展集团股份有限公司披露新能源项目框架协议进展情况。其中,涉及储能的项目有4个。项目概况:新能源集团华北分公司和艾嘉慧能源科技(上海)有限公司共同投资建设“工农能一体化”碳中和产业集群项目,投资总额不低于人民币40亿元。其中投资建设新疆建设兵团十一师(
2月12日,中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》。其中提到,推进充电基础设施建设,全年新建公共充电桩2万个以上,加快解决新能源汽车充电“最后一公里”问题。原文如下:中共河南省委办公厅河南省人民政府办公厅印发《2025年河南省重点民生实事工作方案》
2025年春节假期(1月28日—2月4日),广东电网安全稳定运行,电力供应有序,广东全社会用电量79.44亿千瓦时,比去年春节农历假期(2月10日—17日)同比增长5.89%。其中,铁路运输业、批发和零售业、住宿和餐饮业用电量平均同比增长近7%;全省最高负荷6549万千瓦(2月4日),同比增长10.4%。广东温暖宜人的海
北极星储能网从福建省工信厅获悉,2月8日,福建省工业和信息化厅发布福建省地方标准《光储充检一体化充电基础设施建设规范(征求意见稿)》。本文件规定了光储充检一体化充电基础设施技术、安全、建站以及监管要求。本文件适用于地面上独立建造(包括新建、改建和扩建)的储能容量为200kWh及以上的光储
北极星输配电网获悉,8天春节假期,江苏高速公路服务区总充电量首次超过800万千瓦时、达817.65万千瓦时,同比增长40.72%。据介绍,本次假期江苏高速公路服务区充电桩首次全部使用来自新疆的绿电。据介绍,国网江苏电动汽车公司与新疆一家光伏电站通过全国统一电力市场交易平台与协作机制,达成绿电长期
近日,随着福建省武平县岩前镇工业园区夜市公共停车场充电站、中堡镇中心幼儿园右侧停车场充电站等建成投运,福建省实现乡镇公共充电设施全覆盖,为新能源汽车车主出行提供更好的充电体验。近年来,随着新能源汽车的兴起与绿色出行理念的普及,如何破解新能源汽车的“续航焦虑”成为社会关注的话题。乡
2月18日下午,浙江省新能源汽车产业基金签约发布仪式在杭州举行。省发展改革委党组成员、副主任李军出席并讲话。省金融控股公司、杭州市政府、杭州资本、滨江区政府有关负责人出席仪式并见证签约,60余家企业和机构代表参加。浙江省新能源汽车产业基金总规模70亿元,注册于杭州,是“4+1”专项基金群规
北极星储能网获悉,2月18日,重庆长安汽车股份有限公司投资者关系活动记录表,介绍未来的新品规划情况。长安汽车表示,未来3年,公司将推出35款数智新汽车,其中,长安启源将推出经济代步小型SUV、中型SUV、中大型MPV等10款产品,深蓝汽车将推出紧凑型轿车、大六座SUV、全新硬派等10款产品,阿维塔将推
北极星储能网获悉,2月17日,工信部将许可的《道路机动车辆生产企业及产品》(第391批)以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第七十批)、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十四批)予以公告。《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十
2月18日,从国网浙江电动汽车服务公司获悉,目前浙江已打造1315个“绿色充电桩”,累计投放绿色电量4037.2万千瓦时,40.71万辆新能源汽车使用了绿色电力。2024年,浙江电力交易中心与国网浙江电动汽车服务公司共同制订了《浙江省电动汽车消费绿色电力试点工作方案》,在杭州、湖州试点打造“绿色充电桩
伴随着动力电池退役量的增长,国内电池回收项目增多,2025年开年多个电池回收项目接连开工。其中,重庆环锂循环科技有限公司位于重庆双桥经开区锶盐新材料产业园,一期二标段于1月底开工,项目包含拆解10万辆报废汽车和年处理15万吨退役锂电池及锂镍钴中间品综合利用,总投资达106亿元。1月8日,江永铝
2月17日从国网浙江省电力有限公司获悉,目前该公司已打造1315个“绿色充电桩”,服务40.71万辆新能源汽车用上绿电,累计用绿电超4000万千瓦时,达4037.2万千瓦时。2024年,浙江电力交易中心与国网浙江电动汽车服务有限公司共同制订了“浙江省电动汽车消费绿色电力试点工作方案”,在杭州、湖州试点打造
北极星储能网获悉,据新浪科技2月15日消息,小米汽车日前迎来重要人事调整,涉及汽车部副总裁于立国、汽车部副总裁黄振宇等多位高管。此次调整旨在进一步优化小米汽车管理团队结构,提升业务运营效率。所有新任命的负责人均直接向集团CEO兼汽车部总裁雷军汇报。具体调整如下:任命汽车部副总裁于立国分
北极星储能网获悉,2月13日,深圳英飞源技术有限公司发生工商变更,新增蔚来资本旗下合肥蔚来产业发展股权投资合伙企业(有限合伙)以及深圳市广聚福保先进产业创业投资合伙企业(有限合伙)、深圳市东海共创一号投资合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由约2.29亿人民币增至约2.32亿人民币。官网显
2月17日,北京市通州区经济和信息化局关于印发《关于支持北京城市副中心先进制造业产业高质量发展的实施细则》的通知(通经信局〔2025〕8号)。其中明确支持对象。从事医药健康、智能装备、电子材料、新能源智能汽车、绿色都市等先进制造产业领域,以及聚焦先进制造领域攻关的未来健康、未来能源、未来
北极星氢能网获悉,近日,中汽协公布了2025年1月中国汽车工业发展情况。其中燃料电池汽车在1月产量为59辆,同比下降80.8%,销量为132辆,同比下降65.1%。新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆,同比分别增长29%和29.4%。
据中国汽车工业协会分析,1月,尽管有效工作日减少,但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下,汽车产量实现小幅增长,销量较同期只微降,行业迎来平稳开局。其中,乘用车延续良好表现,产销同比双增;新能源汽车产销和汽车出口延续良好表现。1月,新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4
近日,特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产,这解决了特斯拉的储能产能瓶颈,其储能装机有望大幅提升,而产线更加靠近宁德时代工厂,其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。也许,特斯拉将就此重回全球储能系统榜首之位?高调入华,100GWh“小目标”即将达成2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂投产
近日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前,世界多国都对新型储能采取不同政策支持,作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业,特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”?又会对中国储能行业带来何种影响?虽然以生产电动汽车“发家”,特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为,特
北极星储能网获悉,2月11日上午,特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式,这是特斯拉首个海外储能超级工厂,这也标志着其能源布局再进一步!除了全球知名电动车企的身份,特斯拉更是一家能源公司!2023年,特斯拉开启“第三篇章”提出,为彻底实现能源的可持续发展,全球需要30TW可再生能源和240TWh的储
1月30日,特斯拉发布了2024年全年财报,其储能业务迎来高光时刻,2024年的电动汽车交付量达到178.92万辆,全年储能装机业绩达到31.353GWh,均创下历史新高。但与储能业务相比,特斯拉在2024年财报中却没有公布其光伏屋顶安装数据,在2024年以前,特斯拉每年财报都会公布其光伏屋顶安装规模。因此,在之
2025年开年,又一艘“巨轮”宣告解体,“大而不强”的魔咒再一次在百年巨头身上上演。2025年2月4日,日本电子制造业巨头松下电器控股公司(PanasonicHoldings,以下简称“松下”)举行了决算说明会,为解决结构性、根本性的课题,会上,松下公布了集团经营改革要点。根据改革要点,作为松下核心主体的
北极星储能网获悉,2月5日消息,特斯拉上海储能超级工厂已于2024年12月底竣工,7个月建设速度刷新“特斯拉速度”。2月11日上午,特斯拉计划在特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式。上海储能超级工厂将在今年第一季度开始产能爬坡。
北极星储能网获悉,近日,日经新闻报道称,特斯拉被选中为日本一储能项目供应电池储能系统。该储能项目装机量134MW/548MWh,建成以后将成为日本国最大的储能设施之一。特斯拉计划提供142台Megapack储能系统。该储能项目位于日本中部滋贺县的Maibara工厂,日本金融服务集团Orix与特斯拉共同合作,计划于
北京时间1月30日凌晨,特斯拉公布了2024年Q4季度财报。开篇第一句,“汽车交付量和储能装机量均创下历史新高”,这也成为特斯拉储能业务的高光时刻。要点:储能装机创历史新高产能受限,将在上海储能工厂投产后缓解储能系统内部构造首次公开锂材料工厂将于2025年投产2025年储能再增50%!储能成业绩引擎
北极星储能网获悉,1月24日,国家市场监管总局消息,特斯拉、小米汽车等多家车企发布电动汽车召回消息。其中特斯拉因倒车影像、转向助力功能召回两批共120.68万辆,小米汽车则因智能泊车辅助功能存在安全隐患,召回30931台SU7标准版电动汽车。此外还有捷尼赛思因充电模块异常召回进口纯电动汽车542辆,
据外媒报道,特斯拉计划在春节期间暂停上海超级工厂部分生产线约三周,以进行优化升级并为新款ModelY的生产做准备。受影响的ModelY生产线将在1月22日-2月14日期间停工,而另一条生产Model3的生产线则会从1月26日-2月3日停工。报道称,该汽车制造商将利用农历新年延长停工时间升级部分生产线,以精简和
近日,宁德时代新增一条开庭公告,被告为中创新航、泉州智鹏汽车销售服务有限公司,案由为侵害实用新型专利权纠纷。上述被告方中,泉州智鹏汽车销售服务有限公司是小鹏汽车旗下公司,而小鹏也是宁德时代的合作伙伴之一。令人不解的是,宁德时代为何突然起诉合作伙伴?01两大电池巨头“互撕”小鹏汽车旗
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!