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近年来,在购车补帖、免费上牌、用电优惠等一系列扶持政策的“精心呵护”下,集“万千宠爱”于一身的新能源汽车迎来强势增长。随着优惠政策叠加,新能源汽车的使用体验也随销售数据的攀升而“水涨船高”了吗?
“新华视点”记者调查发现,充电桩难进小区、公用充电桩大面积闲置、新能源车当燃油车跑等诸多问题让新能源汽车只是“看上去很美”。专家认为,化解充电困境还需直面痛点、理顺机制、明确权责。
开新能源汽车只是“看上去很美”?
康学智居住在上海松江区2011年新建的一个中高档住宅小区内。虽然拥有固定停车位,且早期就购买了新能源汽车,该小区的物业却仍然以怕出安全事故、占用公共用电容量、无上级主管部门批文等各种理由禁止其安装充电桩。于是,他又多了几重身份:“新能源汽车充电联盟”QQ群主、一个新能源车主用车体验交流群的管理员。
“我搭建这些平台的初衷就是为了将遇到同样难题的车主聚在一起,共同商讨解决充电桩进小区的办法。”可惜,该群成员虽已达到1199人,却仍有约60%的车主未解决充电桩的安装问题。
家住上海浦东金桥(600639,股吧)新城的黄志航是该QQ群的成员,由于小区物业不准安充电桩,他只好做起“飞线”一族。“我买了60米的长线,充电时把车停在楼下,然后从10楼把线拉下来,两三天充一次,才能勉强满足上下班通勤。”
记者调查发现,新能源充电桩的安装正在经历“冰火两重天”的胶着。一方面,居民小区“一桩难求”;另一方面,大型卖场、停车场、高速服务区等公共区域“桩桩闲置”。
比如,世博源充电站位于世博购物中心地下车库,配有10个公共充电桩,上海电力(600021,股吧)现场执勤人员告诉记者,每天来此充电的车主仅有3人左右。
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超快充技术作为新增量,800V超充车型、4C以上快充电池等产品正不断涌向市场,也同步带动了超充电站的推广与建设。(文章来源:高工锂电,微信号:weixin-gg-lb)然而,若未来超充车型得到普及,且与之配套的超充设备大量导入后,大功率电流的变化会使电网波动的幅度会越来越大,对电网的冲击更大、负荷
5月8日,蔚来宣布与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议。双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作,并推进双方自有充电平台互联互通。“很多人说蔚来搞换电一直亏,前段时间亏得是多一点。”蔚来联
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北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
4月10日,重庆市南供电公司员工来到位于南岸区的莱福智慧医疗产业园,了解广阳湾智创生态城的智能网联新能源汽车基础设施示范区项目运行情况。今年,市南供电公司全力服务南岸区新能源汽车便捷超充行动计划实施,做好工程施工协调工作,提前完成充电设施配套电力工程施工,确保项目建成同步接电。该公
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