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节前电芯市场已基本停止动作。目前大部分电芯厂都处于放假或值班状态,且随着物流停止收件,市场交易基本停滞,累积的订单将在节后继续运转。据工信部统计,2014年锂电池累计完成产量52.9亿只,产量同比增长11%,而产品收入同比增长7.6%,利润总额同比增长17.9%。相比于2013年数据来看,2014年无论是从电池产量还是整体收入上,增长速度都有所下滑,特别是单价和利润下滑较多。
市场动态方面,博世集团董事长在德国汽车产业会议上表示,先进的电池技术是降低汽车价格的关键。他坚信到2020年,电池成本减半的同时能够实现能量密度翻番。如果其言论能够实现的话,锂电池价格可以和铅酸电池拼杀,而汽车的续航能力也将达到800公里以上,前景十分广阔。
正极材料
截止2月13日,国内钴酸锂主流价在171000-175000元/吨左右。维持前期水平。本周国内钴酸锂市场陆续进入放假状态,除一些大公司尚有一些成交,赶在时间结点前赶紧把货运走外,但大部分的公司都以拜访客户或进行一些收尾工作为主。下游节前备货的情况早在1月底2月初基本完成,因此本周市场开始处于有价无市的局面。不过受原料价格坚挺的影响,钴酸锂正极材料厂商对节后市场相对乐观,因此议价的空间较小。
上游方面:
钴方面:本周国内电解钴市场以稳定为主,主流价格214000-217000元/吨。由于春节的脚步已临近,而国内电解钴厂家现货有限,市场基本处于有价无市的局面。本周钴盐市场交易也明显萎缩,交易清淡,四氧化三钴价格维持在1560000-160000元/吨之间。硫酸钴市场成交也转为清淡,由于下游三元材料年前备货积极,本周交易明显减少,价格也与上周基本持平。硫酸钴价格为425000-440000元/吨。
镍方面:本周国内电解镍市场维持弱势,截止2月13日,国内电解镍报价在106000-106300元/吨,较上周下跌1400-1500元/吨。2月11日公布的美国当周EIA原油库存多于预期,汽油总库存量创1990年以来新高今日,使得原油再次大跌,原油反弹前景不妙,希腊债务谈判未达成协议,欧元区仍处动荡,美元震荡上行。而国过春节临近,市场需求减弱,下游几无成交,因此镍市仍将弱势震荡。
碳酸锂方面:本周国内碳酸锂市场价格维持稳定,现国内工业级碳酸锂主流报价在41500-42500元/吨,电池级碳酸锂主流报价在44000-46000元/吨。1月国内碳酸锂由月初的40200元/吨涨至月末的41900元/吨,月涨幅达到4.19%,比去年同期价格上涨6.3%。电池级碳酸锂的价格则较工业级碳酸锂更高。1月26日,国家税务总局发布了《国家税务总局关于对电池涂料征收消费税的通知》,自2015年2月1日起对电池、涂料征收消费税,但无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池等在免征消费税之列。这一政策的公布,从另一方面稳定了碳酸锂的上扬行情,尽管短期内未必对碳酸锂价格有直接刺激作用,但长期利好作用值得期待。
负极材料
近期天然石墨市场较为淡定,春节临近不少企业已经进入“放假模式”,但也有一些企业表示春节期间生产车间仍在正常开工,但整体的出货状态明显进入淡季,基本都是按前期订单提货。新订单虽有商谈,但多数未进实质性阶段。业内普遍认为,进入3月份后市场才会慢慢恢复到正常水平,年前负极企业的头等大事儿就是资金回笼。据了解,贝特瑞公司所属的鸡西长源矿业将斥资8,720万元收购鸡西市柳毛富祥石墨制品有限公司的石墨选矿厂全部资产。收购后,贝特瑞将对富祥公司的生产线进行升级改造,石墨精粉产能将由5万吨/年提高到10万吨/年以上,长源矿业也将因此成为目前全球最大的石墨选矿企业之一。
原料市场,近期国内负极材料主要原料市场大稳小调。现天然石墨-195主流报3800-4400元/吨。球形石墨主流报价15000-21000元/吨。针状焦,现国内针状焦市场价格持稳,油系的售价在7000元/吨,煤系报价在5000-7000元/吨。海外针状焦,煤系针状焦主流报价在1000-1100美元/吨;油系针状焦价格在1200-1400美元/吨。本周低硫焦市场价格持稳,现大庆石化价格报1450元/吨,抚顺二厂报1600元/吨,大港石化报1600元/吨。
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今年3月,国家发展改革委等四部门联合印发《关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知》,正式确定上海市、常州市、广州市等9个城市为首批试点城市,同步公布30个试点项目。《能源评论》派出多路记者,前往济南、成都、广州、深圳等地,实地探访车网互动项目,了解规模化试点的进展。在济南,我们来到
围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
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近日,上海市经济和信息化委员会、江苏省工业和信息化厅、浙江省经济和信息化厅、安徽省工业和信息化厅联合发布《2025年度长三角区域创新产品应用示范案例名单》。泰州中来光电科技有限公司研发的“高效低成本高耐候性N型御风组件”凭借其革命性的极端环境耐受能力、卓越的发电性能以及显著的全生命周
近日,宁德时代与全球领先的综合性资源公司必和必拓(BHP)签署合作备忘录。双方将充分发挥各自优势,在采矿设备电动化、快充基础设施建设、储能与电池回收等领域展开合作,以一体化、全景式解决方案推动矿山运营电气化转型,为全球采矿业打造可复制的绿色转型样本。现场,宁德时代执行总裁朱威与必和
北极星储能网获悉,7月11日,万向钱潮在投资者关系活动记录表中表示,固态电池布局上,万向一二三致力于固态电池研发工作,技术路线覆盖硫化物与聚合物双路径,多元化技术布局能更好地满足未来市场多样化需求,适配无人机、机器人、低空飞行器(eVTOL)等新兴场景,目前固态电池研发与量产进程正常推进中
北极星储能网获悉,7月10日,科力远披露,公司目前已取得储能项目建设所需批准备案、即将投建的有河北省合计400MW/1000MWh规模、山东省合计400MW/800MW规模、内蒙古合300MW/1200MWh规模、广东100MW/200MWh规模的8个独立储能及共享储能项目。预计将于今年3-4季度逐步释放。另有各类型储能应用场景储备项
北极星储能网获悉,7月15日,龙蟠科技公告2025年半年度业绩预亏,预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的净利润-7,943.02万元至-9,830.03万元,预计2025年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-13,032.25万元至-16,128.31万元。本期业绩预亏的主要原因有主营业务影响当前新能源
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SKOn将以北美储能系统市场为目标,加速其磷酸铁锂电池业务,努力建立一个可靠的供应链来支持其最新的合资企业。7月15日,SKOn宣布,公司近日与LF就向北美市场供应LFP阴极材料签署了谅解备忘录。在SKOn看来,与总部位于韩国的主要电池材料制造商LF合作,积极应对美国对LFP电池不断增长的需求,旨在加强
澳大利亚工业与创新部以及科学部近日正式授予北部石英砂项目(NorthernSilicaProject,NSP)为重大项目,该项目将助力强化澳大利亚在太阳能组件、硅片及高端电子产品制造中的本土原材料供应链。项目产能年产500万吨,可用于制造光伏玻璃NSP是布里斯班矿产开发公司DiatremeResourcesLimited位于昆士兰州
固态电池产业化进程不断提速,“容易量产”的半固态电池已经装车,不少企业都在大力加码。近期,福田汽车对外表示,半固态电池已经批量应用于该公司自主开发的24V启动锂电,被装配在其全平台电动轻卡上。冠盛股份也表示,该公司半固态电池量产线主要产品为电芯及系统,达产后年产量约210万支,目前项目
近日,吉林省工业和信息化厅针对省政协十三届三次会议W296号委员提案《关于扶持固态电池产业快速发展的建议》正式作出答复。固态电池作为新能源领域的重要发展方向,其发展对于推动吉林省产业升级、实现经济高质量发展具有重大意义。此次答复聚焦产业布局、创新协同、资源整合、龙头企业培育以及开放合
制造固态电池通常要用更前沿、更新型的材料,如今复合集流体正在被加速导入固态电池应用中。今年6月,三孚新科对外披露,该公司已与欧洲半固态电池制造商签订战略合作协议,待客户成功建立首台套半固态高安全电池生产线后,将签订“5GWh半固态高安全电池关键材料”正式供货合同。据悉,该关键材料为复
电动自行车已经不能进楼入户了,难道今后充电宝也要步其后尘?近日,民航局新规实施后,大量无“3C认证”的充电宝被机场拦截。自2025年6月28日起,乘坐境内航班的旅客禁止携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝上飞机。此规定源于今年以来旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟
受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击,锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战,行业分化加剧,洗牌步入深水区,一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场
中国在锂电池领域积累的“先手棋”是宝贵优势,但人形机器人核心部件的全面自主与固态电池的制高点争夺,仍是漫漫长路。2025年,人形机器人开始频繁出现在我们的视野当中。从春晚舞台开始,宇树科技的机器人用整齐划一的表演瞬间点燃了社交媒体,也让人形机器人这个曾经科幻感十足的名词,第一次大规模
“电池行业正突破单一化学体系束缚,进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调,多核时代是宁德时代的新阶段,无论是追求极致性能,还是强调性价比,多核技术都能让定制化成为现实,消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协
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