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记者从市经信委获悉,储能式有轨电车产业化项目将成为今年株洲市轨道交通产业的重点发展方向。
据悉,储能式有轨电车产业化项目由南车集团株洲电力机车有限公司(以下简称“”)牵头负责,该项目将通过技术改造、新增工艺设备等方式,升级南车株机公司城轨基地现有厂房的生产设施,建成储能式有轨电车生产基地,计划今年开始投资,逐步扩能投产。
南车株机公司是世界上首家研制成功储能式现代有轨电车的企业,企业拥有从整车到核心部件超级电容的完整产业链。南车株机公司相关负责人介绍,公司可为全球有需求的相关城市量身打造储能式现代有轨电车,解决交通出行多样性的需求。
记者了解到,今年株洲市也将启动城市有轨电车1号线、2号线建设,南车株机公司上述负责人表示,已经为株洲有轨电车的研制生产做好了准备。
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夏日炎炎,骄阳似火。随着气温的节节攀升,用电高峰也如约而至。近期,国内多地用电负荷持续走高,迎峰度夏的关键时期已然来临。在这场与高温和用电需求的“较量”中,广东和四川两地的电价政策率先做出调整,应对高温带来的用电压力。(来源:北极星电力市场网作者:欣言)广东提前13天执行尖峰电价据
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在彩云之南的红土秘境深处,创新的力量始终蓬勃涌动。云南省麻栗坡县面临着日益突出的电力供需矛盾,随着高比例新能源大规模接入,当地电网不仅要应对电压频率波动等挑战,还要解决电力时空分布不均的问题,因此迫切需要建设规模化储能设施,以实现电能跨时段的高效调配。近日,海博思创在云南省麻栗坡
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北极星储能网获悉,5月20日,江西省能源局印发《第一批省级独立储能试点示范项目清单的通知》。本次示范项目总规模4.5GW/10.24GWh。技术类型以磷酸铁锂为主,也包括了电化学储能#x2B;飞轮储能、电化学储能#x2B;超级电容混合技术,也有压缩空气项目入选。项目业主看,江西中科易能科技有限公司、大唐、
在“双碳”目标驱动下,新能源装机占比已突破35%,但风光电的间歇性与电网刚性需求矛盾日益凸显。当行业焦点从“装机竞赛”转向“消纳能力”,电力辅助服务——这一曾被忽视的万亿级市场,正成为新能源企业、投资者和电网运营商的必争之地。本文一起探讨电力辅助服务(调峰、调频、备用、爬坡)四大核
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北极星储能网获悉,5月22日消息,四川金时科技股份有限公司发布关于撤销退市风险警示及其他风险警示暨停复牌的公告,自2025年5月23日起被撤销退市风险警示及其他风险警示,股票简称由“*ST金时”变更为“金时科技”,证券代码仍为“002951”。公司股票交易价格的日涨跌幅限制由“5%”变更为“10%”。20
随着全球能源结构加速向清洁化转型,风力发电作为主力可再生能源之一,正面临更高效率、更低运维成本的严苛要求。在风力发电机组的核心控制环节——变桨系统中,传统铅酸电池、锂电池等储能设备因响应速度不足、低温性能衰减、维护成本高等问题,逐渐难以满足新型大功率风机的需求。四川金时科技股份有
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在近期举办的电池行业年度盛会“第十七届中国国际电池技术交流会(CIBF2025)”上,深圳市尊光固态电池有限公司展出全球能量密度最高的水系镍基安全电池。水系电池是指以水为电解液的二次电池。相较于有机物电解液电池,水系电池具有安全环保、易于回收利用和使用维护成本低等诸多优势,但其能量密度较
地铁五分之一的造价,273个地级市超过10万亿元的潜在需求,成为比亚迪押注云轨的信心来源。2016年10月13日,比亚迪在深圳坪山举办了云轨的全球首发仪式在面对交通拥堵问题上,很多城市处在一个十字路口:是建设一个以车为中心的,像美国那样的车轮上的城市,还是建一个以轨道为中心,像东京那样的轨道
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5、新能源(5个)新化吉庆风电场(古台山)项目永顺县大青山风电场新邵龙山风电场建设大唐风力发电石岩头风电场邵东真乡风电场建设全文:各市州发改委、重点办,省直各有关单位,省重点建设项目单位:经省人民政府批准,现公布2015年第二批省重点建设项目32个,总投资589.7亿元,开累完成投资34.6亿元;2015
北极星电力网了解到,近日湖南省公布2015年第二批重点建设项目名单,其中电力项目8项:5项风电、2项火电。基础设施(3个)郴电国际农网改造升级工程神华国华岳阳电厂2100万KW新建工程华电平江电厂产业发展项目(28个)装备制造及新材料(13个)功率半导体重点实验室暨碳化硅器件产业化大功率交流传动电力机车
依靠在轨道交通牵引技术方面多年的深厚积淀,中国南车株洲电力机车研究所有限公司大胆跨界发展,在新能源产业又开拓出一片发展新蓝海。5月26日,从南车株洲所了解到,该公司已跻身中国风电行业整机装备十强,成为我国南方地区最大的风电叶片制造商,其生产的风机在我国39个风电场都有装备,南车风电的
没有电动公交车的“长辫子”和空中供电网,也没有普通公交车开动的隆隆声,乘客上下车的数十秒之间,就可充满电,继续行驶......今天,全球首创的秒级闪充超级电容储能式现代电车在中国南车宁波基地下线。在中国南车超级电容储能式现代电车全球发布会上,18米超级电容储能式现代电车、12米超级电容储能式现代电车纷纷亮相。上下车30秒内可充满行驶超过5公里 逾8成刹车能量可回收再利用此前市场上的储能装置多为铅酸电池、锂电池和氢燃料电池,存在成本高、寿命短、安全隐患大、报废后易产生二次污染等问题。而超级电容器是一种新型储能元件,在美
美欧日韩石墨烯行业发展热点剖析石墨烯的研究和产业化发展持续升温,美国、欧盟、日本等国家都发布或资助了一系列相关研究计划和项目,大力促进本国石墨烯技术及其应用研究。1、美国2006-2011年间,美国国家自然科学基金会(NSF)关于石墨烯的资助项目有近200项,重点项目包括:石墨烯基材料超电容应用项目(2009-2012)、石墨烯和碳纳米管材料连续和大规模纳米制造(2011-2015)等。近年来,美国国防部(DoD)及其下属美国国防高级研究计划署(DARPA)等也开展了多项石墨烯研究项目,重点开发下一代更小、更快的电子器件,以及石墨烯在太赫兹和新型量子器
9月23日,中国南车在柏林轨道交通展上正式发布了储能式有轨电车。包括阿根廷交通运输部部长在内的来自全国各国的客人出席了发布会。储能式现代有轨电车是超级电容储能技术与100%低地板有轨电车技术完美结合的产物,可实现全线取消常规供电的架线网,完全依靠自身超级电容储能电源提供动力,仅利用停站30秒内乘客上下车的时间快速完成充电,到达下一站后再次充电,周而复始地运营。该创新车型的独特优势在于:采用无化学反应的物理型动力超级电容作为动力源,无爆炸、无燃烧风险,充放电寿命高达100万次、使用年限长达10年;动力强劲,与架线网型式相比车辆运行性能毫不逊色,甚至在低网
相比于锂电池,超级电容充放电速度快、效率高、循环寿命长且安全性高。这些似乎都是如今电动车推广困局的解药。在锂电池行业正享受着众星捧月般追逐的时候,其潜在的一个对手已悄然走近,虎视眈眈,它就是超级电容。近期,市场调研公司IDTechEx提出了一个大胆论断——超级电容器将会摧毁锂离子电池市场。在题为《2014-2024年的超级电容市场》报告中,IDTechEx称,到2024年,全球超级电容器市场价值将达到65亿美元,市场份额增大的同时会吞噬电池市场。所谓超级电容,是介于传统电容器和充电电池之间的一种新型储能装置。其基本原理和其它种类
长株潭首个风电场,株洲县龙亭龙凤风电场已进入风电机组安装阶段,“巨无霸”的机舱和叶片都来自南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中国南车株洲所)风电事业部。50多米长,10吨重的风电机组叶片是如何运到山上的?风电机组又是如何发电的?巨大的叶片转一圈,能发多少度电?记者就此为您揭秘。【运输】一个叶片50多米长 专用车辆模拟蛇的前进轨迹今年7月初,株洲网网友“一路有你”在该网站的论坛上发了一组图片,是南车时代新材运输风电机组叶片整装待发的货车,该网友还特意用脚步测量了下叶片的长度,大概51米左右。实际上,这
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