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地铁五分之一的造价,273个地级市超过10万亿元的潜在需求,成为比亚迪押注云轨的信心来源。
2016年10月13日,比亚迪在深圳坪山举办了云轨的全球首发仪式
“在面对交通拥堵问题上,很多城市处在一个十字路口:是建设一个以车为中心的,像美国那样的‘车轮上的城市’,还是建一个以轨道为中心,像东京那样的‘轨道上的城市’?”2016年11月30日,在有“全球最堵城市”之称的墨西哥参加“第六届C40全球市长峰会”时,新能源提供商比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福提出了这样一个问题。
这个问题其实更像是抛给他自己的。被人们习惯上视作汽车公司的比亚迪,未来是会选择车轮还是轨道呢?
王传福的答案,是“两个都要”。
5年前,面对全球性的城市交通拥堵问题,比亚迪认为应该大力发展轨道交通,并打造立体化的交通网络,把地下、地面、空中全部利用起来,于是,跨座式单轨项目云轨应运而生。
不久之前的10月13日,比亚迪在深圳坪山举办了云轨的全球首发仪式,引发公众热议。
而舆论的焦点,不仅是地铁之外的另一种不常见的轨道交通,还包括一家曾经以“造汽车”为人熟知的民营企业为何会选择了公共交通领域中最难做的轨道交通?
王传福则放出豪言,未来他将通过云轨“再造一个比亚迪”。
作为轨道交通领域的新进入者和唯一的民营企业,比亚迪历时5年研发而成的云轨,能否延续过去20年从造电池到造汽车再到成为世界最大的新能源车厂的“神话”?
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北极星储能网获悉,12月6日午间,比亚迪公告,收到公司实际控制人、董事长兼总裁王传福《关于提议比亚迪股份有限公司回购公司A股股份的函》。公告显示,基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心,以及对公司价值的认可,为维护公司全体股东利益,增强投资者信心,稳定及提升公司价
11月1日,湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英在深圳与比亚迪集团董事长兼总裁王传福举行会谈。王传福表示,比亚迪情牵湖南、心系长沙,高度重视与你们的合作。未来将抢抓产业发展窗口期、机遇期,继续把长沙作为比亚迪战略布局的高地和重镇,更好发挥自身优势,提升产业链现代化水平,在动力电池、轨道
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比亚迪股份公布,于2023年9月19日,董事会同意选举王传福先生为公司第八届董事会董事长,同意选举吕向阳先生为公司第八届董事会副董事长,同意聘任王传福先生为公司总裁,任期均为3年。经公司总裁提名、公司提名委员会审核,董事会同意聘任李柯女士、罗红斌先生、何志奇先生、何龙先生、刘焕明先生、王
8月9日,在比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,比亚迪在核心技术上持续投入,目前比亚迪已有11个研究院,研发人员9万多人,平均每个工作日专利授权15项。当日,比亚迪第500万辆新能源汽车腾势N7下线。王传福表示,新能源汽车为中国汽车品牌发展提供了
7月15日吉林省委书记景俊海,省委副书记、省长胡玉亭15日在长春会见比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福一行。景俊海表示,希望比亚迪围绕新能源汽车及零部件、绿色储能等领域,进一步加大在吉投资合作力度,加快推进一汽弗迪动力电池等重大项目,谋划布局更多好项目大项目。王传福表示,吉林产业基
北极星储能网获悉,6月8日上午,比亚迪在位于深圳坪山的总部召开了年度股东大会。会议上比亚迪董事长王传福提出,当前新能源汽车企业进入淘汰赛。王传福指出,企业想在“淘汰赛”中胜出需要掌握三种能力,分别是核心技术、战略方向、快速决策机制。其中,核心技术是第一要素。从燃油车转向新能源汽车是
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