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3、基于压缩空气罐,积极发展“基于压缩空气罐发电的增程式电动汽车”的应用;
要点如下:
①增程式电动汽车,普遍地采用“锂电池+压缩空气罐”的组合应用模式。借助压缩空气罐,可以辅助发电实现电动汽车的增程。
②电动汽车采用“锂电池+压缩空气罐”的组合应用模式,可以减少电动汽车的锂电池数目,降低电动汽车的造价,有助于推动电动汽车的快速普及;
③电动汽车普遍地采用“锂电池+压缩空气罐”的组合应用模式,用“压缩空气罐的快速更换”来代替“快速充电模式”,可以减少快速充电站的建设数目,大大减少充电设施的投资;
④压缩空气罐的充气,可以采用传统的空气压缩机的方案,也可以考虑采用“液氮注入”的方式来实现快速充气;
⑤借助电动汽车的压缩空气罐的充气,可以帮助新能源应用小区实现一部分的储能,产生一些经济效益;
4、基于新能源应用小区,建设光伏电站;
5、基于新能源应用小区,建设大电网谷电的储能;
6、基于新能源应用小区,建设“环保的、高耗能的、液氮液氧制备厂”;
基于新能源应用小区,建设“液氮液氧制备厂”。一方面,为基于液氮的高温超导储能电站提供液氮;另一方面,通过出售部分液氮液氧产品,来提高小区的经济效益。
7、基于新能源应用小区,建设三种模式的组合储能应用,即:小型压缩空气罐充气站的辅助储能、退役锂电池的储能电站、基于液氮的中小容量的高温超导储能电站;
三种储能方式中,退役锂电池的储能电站、基于液氮的中小容量的高温超导储能电站,是储能的主力。
四、项目的收益估算
1、项目的收益来源:
①(增程式电动汽车的)压缩空气罐的压缩空气的充气收益;
②液氮液氧制备厂的出售液氮液氧产品的收益;
③电动汽车的签约用户使用充电塔的充电设施的年费收益;
④电动汽车的签约用户在充电塔充电的电费收益;
⑤社区的储能电站,在峰电阶段向大电网售电的收益;
2、项目的投资与折旧:
①社区的光伏电站的投资与折旧;
②社区的退役锂电池储能电站的投资与折旧;
③社区的压缩空气充气站、空气压缩罐的投资与折旧;
【备注:空气压缩罐,可以采取“集中充气、拖车配送”的应用模式,减少投资。】
④社区的“液氮液氧制备厂” 的投资与折旧;
⑤社区的“基于液氮的中小容量的高温超导储能电站”的投资与折旧;
⑥“微电网控制中心”的投资与折旧;
⑦“社区电动微公交” 的投资与折旧;
⑧社区的“集中充电塔” 的投资与折旧;
⑨社区的储能电站,在谷电阶段向大电网购电的花费;
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