电能替代促进能源高效利用和节能减排：三大着力-第2页-北极星火力发电网

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以电代油主要是电动汽车、轨道交通等领域用电能替代燃油。一方面减少燃油带来的污染，另一方面可减少对石油的依赖。据介绍，交通系统消耗了全球约1/3的能源，并且以石油资源为主，在形成对石油高度依赖的同时，也释放了大量的机动车尾气，成为空气污染的主要来源之一。电动汽车的能源利用效率是燃油汽车的1.5～2倍，如果电动汽车保有量达到500万辆，每年可减少汽油消耗约710万吨，减少二氧化碳排放约1500万吨。

“远距离大容量输送清洁电力，就是以输电代替输煤，把西部、北部的火电、水电、风电、太阳能发电远距离大规模的输送到中东部地区。”魏昭峰表示，一是西部和北部大型能源基地的大规模开发，在本地消纳的空间有限，需要解决电力远距离大规模外送问题;二是要解决中东部负荷中心的环境污染问题，《大气污染防治行动计划》提出，严控东中部地区新建燃煤电场，用输电替代输煤，满足用能需求的增长;三是远距离大规模输电载体需要有坚强的智能电网支撑，未来将有更多的特高压输电线路投运，源源不断的将西部、北部的清洁能源、国外的清洁能源输送到我国东中部地区电力负荷中心;四是远距离大规模输送清洁、可再生能源是主要发展方向，将水电、风电、太阳能发电等可再生能源，以及经过严格排放处理的清洁火电输送到电力负荷中心，实现从以化石能源为主向清洁、可再生能源为主的能源输送与消费转型。

能源消费革命需落实节能优先战略

“在推动能源消费革命中，还有一个问题需要高度重视，那就是要积极贯彻落实节能优先战略。”魏昭峰表示，这个问题多少年以前就讲，就是落实得不够理想。

近年来，电力行业加大节能减排力度，2009年～2014年，我国平均供电煤耗从340克/千瓦时下降到318克/千瓦时，电网线损率从6.72%下降到6.34%。从全社会能耗水平来看，2014年，我国单位GDP能耗每万元约0.7吨标准煤，比2007年下降16%，实现了“十二五”规划提出的目标。

“虽然有很大进步，但我国能耗水平与世界先进水平相比还有较大差距，大约是世界水平的2倍，单位GDP能耗不仅高于经济发达国家，也高于巴西、墨西哥等发展中国家，反映了我国发展方式的粗放，能耗和排放缺乏约束。”魏昭峰认为，我国能源利用效率有大幅度提升的空间。

魏昭峰表示，当前我国节能工作形势严峻，需要进一步贯彻落实节能优先战略，加大工作力度，将节能纳入经济社会发展总体战略和能源战略，重点加强工业、建筑、交通等领域的节能，充分发挥政府在制定政策、标准、节能激励和约束机制等方面的作用。同时，还要发挥市场的决定性作用，明确企业等社会群体在节能减排中的主体地位，通过市场化手段，推动节能产业发展，形成有利于节能的市场环境。要加快节能技术的研发、示范和推广，推动合同能源管理、电力需求侧管理等市场化的节能机制，实施能效标准、标识和节能产品的认证制度，开展全民节能行动，形成以政府为主导、以企业为主体全面共同推进的节能新格局。

原标题：魏昭峰：电能替代促进能源高效利用和节能减排

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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