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观点之五:煤化工必须走多联产之路。
从环保角度分析,单一的现代煤化工虽然属于煤炭资源利用的先进技术,但真正的优势是以煤气化为龙头的煤基多联产系统,可以实现煤、电、化、热、冶、建材等多产业的耦合,循环互补延伸产业链,寻求资源能源最大化利用、污染物最小化排放。生产化学品、油品、电、热、蒸汽、燃气、建材等能源产品与多行业产品的同时,可以大幅度消减电力、水泥、冶炼、热力等以煤炭为燃料的重污染行业、民用燃料、车用燃料等污染排放。
以煤气化为龙头的多联产系统是庞大的系统性工程,规模大、产业多,投资巨大,单一企业是无法完成的,必须由多个企业拼接方能实现。实际上,循环经济得以实现的前提必须是规模化经济,之所以许多实用的综合利用技术不能被企业所用,主要原因是构不成经济规模循环产业链。如,100万吨焦化,可以副产4-5万吨煤焦油和近2亿立方米焦炉煤气,这两种副产品利用均不够合理的经济规模,难以利用。如果建设成产业集群,多种副产品就能够规模化的配套利用。因此,必须发展现代煤化工多联产系统,只有这样的组合才能实现效益“1+1>3”、污染“1+1<0.5”,实现高碳资源的低碳化利用。
观点之六:战略层面论证煤炭的利用方式,科学发展煤化工。
2012年中国煤炭实物消费量35.51亿吨,是美国的4倍左右,设想如果美国也消费35亿吨煤炭,环境质量即使没有我们今天这样糟糕,也一定比美国现在的环境质量差!煤炭中任何微量的污染物乘以35亿,都将是巨量的,环境难以承载,因此,控制煤炭消费总量是必然的!正是煤炭的巨量使用,出现了涉及生存环境的大问题。
煤炭用途为燃料和原料,作为燃料的用量为大于80%,而作为原料的用量仅20%。有两个结论可以肯定,一是创造同样的社会财富可以不用消耗35亿吨煤炭;二是同样消耗35亿吨煤炭,可以不造成如今这样的环境污染后果。问题的关键就是我们的利用方式和产业布局不合理、不科学!因此,现在无论是产业界还是环保界,很有必要反思我们该如何利用煤炭?煤炭的两种用途比例显然不合理,虽然火电技术发展很快,但煤炭在火电(燃料)和煤化工(原料)使用过程中排放的大气污染物相比较,差距仍然十分明显,其他燃料用途就更不用说。可见问题很突出,增加煤炭作为原料的比重将显著改善大气环境质量!从国家利益出发,在战略层面充分论证煤炭的利用方式,在弄清楚煤炭作为原料和燃料的配比后,根据环境承载力,才能得到煤炭消费总量的上限。由此可以制定国家方针政策!
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