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14家充电桩企业年报分析:市场投资多少?为何发展缓慢?

2015-04-23 08:54来源:第一电动网关键词:电动汽车充电桩储能收藏点赞

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特锐德

4月7日,特锐德(300001))公布2014年报,公司2014年实现营业收入19.32亿元,同比增长42.77%,归属于上市公司普通股股东的净利润1.59亿元,同比增长34.40%。

报告期内,公司锐意进取、勇于创新,积极抓住中国新能源汽车迅速崛起的机遇,公司用互联网的思维,创新实施“电动汽车充电商业模式”,目标是做中国最大的电动汽车互联网云平台,成为做中国最大的汽车充电企业。“电动汽车群智能充电系统”是公司历经两年的深入研究、在电动汽车充电领域的重大突破,是对传统充电桩模式的颠覆,彻底解决了充电桩无序充电产生的电网安全、设备安全、充电安全问题,解决了充电成本高和电网重复建设问题,构建电动汽车群智能充电系统,以居民用电优先、利用电力负荷裕量充电为原则,实现低谷充电,安全用电,并建成无桩、防水、抗碾压、非充电状态下插头不带电的充电终端结构,同时具有移动终端人机界面的云管理信息体系,实现了电网、车网、互联网的“三网融合”,是对电动汽车充电技术实现了重大创新。

易事特

4月1日,易事特(300376)发布2014年报。公司2014年实现营业收入19.69亿元,同比增长46.09%;营业利润1.8亿元,同比增长9.31%;归属上市公司普通股股东净利润1.74亿元,同比增长9.53%。

报告期内,公司积极布局新能源车领域,公司采用全数字化控制、三电平PFC技术、交错并联LLC技术,开发完成400V/6KW和650V/6KW高频充电桩模块,并实现“N+X”并联冗余技术,成功应用于30KW~150KW充电桩快充系统的研制与产业化。并成功研制出适用各种端口的新能源汽车充电桩(站)及模块产品,并批量生产。公司作为主投标方在2014年10月成功中标了东莞市新能源汽车推广应用项目第一期第三方运营资质采购项目,该项目目前正由公司投资5,000万元设立的子公司(中能易电新能源技术有限公司)在实施,且东莞市首座电动汽车智能充电站在东城汽车站已顺利完工,产生了良好的示范效应和社会效益。

目前,国家各层面为加快新能源车的应用,在积极促进充电设施建设,引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用、进一步完善政策体系等多方面助推产业发展。随着公司在新能源汽车领域的布局,将把握发展机遇期进一步加大市场拓展,形成新的利润增长点。

报告期内,公司启动电动汽车直流充电桩和交流充电桩产品研发项目,2014年9月产品通过了国家继电器检测中心开普

实验室的型式试验,2015年1月建成东莞第一个电动公交汽车充电站位于东莞东城汽车站,拟建设的东莞第二个电动公交汽车充电站位于松山湖,已完成施工图的设计。

科士达

3月18日,科士达(002518)发布其2014年年报。报告期内,公司实现营业收入138,787.81万元,同比增长18.45%;归属于上市公司股东的净利润15,255.85万元,同比增长20.43%;基本每股收益0.51元,同比增长15.91%。

充电桩产品,作为公司2014年重点研发项目,已成功开发出50KW、30KW、20KW等系列产品,并已达到日本和欧洲标准。目前公司正按照国内标准开发交流充电桩、一体化直流充电桩、分体式直流充电桩系列产品,以期在新能源汽车快速发展的阶段能够加快推动充电桩的市场拓展,抢占有利市场地位。2014年度公司完成了日本日铁住金公司的小批量订单,实现销售收入262万元,打开了充电桩销售的新局面,未来公司将抓住新能源汽车快速发展的机遇,加快推动充电桩的市场推广,以抢占有利市场地位。

英威腾

英威腾(002334)3月26日晚间发布年度报告,2014年1-12月,公司实现营业收入10.58亿元,同比增长13.99%。实现净利润1.62亿元,同比增长31.12%,每股收益0.4547元,拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增10股。

2014年各产品线的产品均稳步向前发展,产品组合、行业专机产品更加丰富,产品性能及产品适用性有效提升,新产品质量趋稳,各项质量指标良好,产品成本也逐渐降低,产品的综合竞争力增强,较好的满足了各类市场的需求。新能源电动汽车产品研发进度良好,相关产品完成开发及客户验证。

原标题:14家充电桩企业年报分析:市场投资多少?为何发展缓慢?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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