北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车市场正文

电动汽车技术前瞻:燃料电池汽车FCEV

2015-04-23 10:55来源:EV视界关键词:燃料电池电动汽车电池技术收藏点赞

投稿

我要投稿

        外观并无明显差异

虽然燃料电池系统需要“进气”,但空气在参与反应之后只是失去了氧气而排出水或水汽,所以也就称不上“废气”。此外,空气只是流经反应仓,并自然而然的排出,“排气”既不需要整流也不需要过滤,也完全不会对性能和环境造成影响,所以燃料电池系统的“排气管”也就仅仅是在在“发动机舱”内。

燃料电池汽车的“加油口”

燃料电池汽车是喝“氢”的,之所以称之为喝,是因为它们需要加注液态氢。一般车型从燃料用尽加满只需要不到5分钟的时间,而且续航里程可以达到400km;而传动电动车从低电量充电到80%差不多需要3个小时,此时的续航里程也就100km左右,这相对于传统电动车来说是极具优势的!

后备厢空间被储氢罐侵占

由于气体氢气密度低,所以为了让更小体积的燃料发挥最大公用,目前氢气都以高压的形式液化并储存在储氢罐中。就像大家在很多地区可以看到的天然气出租车一样,它们的后备厢也会有个罐子,占据了不小的后备箱空间。

燃料电池系统被称为无污染的动力系统,从本届车展上我们看到了国际大厂对燃料电池的信心,让我们更加期待。

原标题:电动汽车技术前瞻:燃料电池汽车FCEV
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

燃料电池查看更多>电动汽车查看更多>电池技术查看更多>