广西防城港沿海城际旅客列车实现电力牵引

7月29日，由国家能源集团与中国中车集团联合研制的全球最大功率“神24”电力机车在中车株机公司成功下线。国家能源集团党组书记、董事长王祥喜，湖南省副省长陈飞，中国中车集团党组书记、董事长刘化龙出席机车下线仪式并登车参观。在下线仪式前，王祥喜、刘化龙就深化合作事宜深入交流。王祥喜对中国

中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“株洲所”）是中国中车股份有限公司旗下全资子公司。2006年8月，株洲所将在轨道交通领域服务50年的成功经验应用于风电装备整机制造领域，成立风电事业部（简称“中车株洲所风电”），依托中国中车在新能源装备领域的优质产业生态链和产业协同供应链，充分利

记者从中车大同电力机车有限公司获悉，我国首台永磁直驱大功率交流传动电力机车日前在该公司下线。中车大同电力机车有限公司副总经理、总工程师赵明元表示，这是我国继“快速客运电力机车”和“重载电力机车”之后，在交流电力机车领域的又一突破。专业人士介绍，作为新兴技术的代表，永磁直驱技术是业

8月1日，中国首列完全自主化全线无接触网超级电容现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。新华社记者龙弘涛摄当日，中国首列完全自主化全线无接触网超级电容现代有轨电车，在中车株洲电力机车有限公司下线。据中车株机总工程师索建国介绍，这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了大辫子，全程

据报道，中国南车株洲电机有限公司２８日宣布，自主研制的高性能牵引电机、牵引变压器成功装备了刚刚下线的中国更高速度等级动车组，新系统在安全节能与功率等级方面取得突破。牵引系统是先进动车组的心脏。中国南车株洲电机有限公司宣传部长朱剑飞介绍，南车电机科研人员通过技术攻关，将大功率机车牵引电机、变压器研制平台上积累的技术，成功融入动车牵引系统，使单台电机最大功率达到１０００千瓦（列车牵引总功率２．２８万千瓦）。新研发的更高速动车组牵引系统，与之前ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组相比，稳定功率提升１倍、功率密度提升６０％以上。据悉，国产更高速度等级动车组牵引电机、

中国南车株洲电机有限公司28日宣布，自主研制的高性能牵引电机、牵引变压器成功装备了刚刚下线的中国更高速度等级动车组，新系统在安全节能与功率等级方面取得突破。牵引系统是先进动车组的心脏。中国南车株洲电机有限公司宣传部长朱剑飞介绍，南车电机科研人员通过技术攻关，将大功率机车牵引电机、变压器研制平台上积累的技术，成功融入动车牵引系统，使单台电机最大功率达到1000千瓦(列车牵引总功率2.28万千瓦)。新研发的更高速动车组牵引系统，与之前CRH380A新一代高速动车组相比，稳定功率提升1倍、功率密度提升60%以上。据悉，国产更高速度等级动车组牵引电机、变压器系

昨日召开的市重大示范项目推进工作例会透露，南车洛阳机车有限公司和谐型电力机车检修基地项目即将实施，建成后每年可检修500台和谐型电力机车。 该项目是南车洛阳机车有限公司“十二五”期间实施的产品结构调整重点项目，建设地点位于现有厂区内，占地约7.3万平方米，估算投资4.7亿元；预计6月开工，明年年底前建成。 会议提出，该项目投资规模大、建设时间紧，规划、文物、消防、环保等主管部门要开通快速通道，保障项目顺利实施。 会议还研究了河南煤化洛阳工业物流园区、七二五所新增2万吨海绵钛、新区调峰热源厂等项目实施中遇到的难题，并一一明确了解决问题的思路。 市

中国南车集团株洲电力机车研究所始创于1959年，是一家服务于轨道交通机车车辆行业的科技型企业，隶属于中国南方机车车辆工业集团公司，总部坐落在美丽的湘江之滨、素有“中国电力机车摇篮”之称的湖南省株洲市。中国南车集团株洲电力机车研究所（含事业本部）及其下属企业株洲南车时代电气股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司，现有员工5000余人、资产总额超过50亿元，年销售收入已逾20亿元。其中，中国南车集团株洲电力机车研究所作为控股母公司履行控股管理及孵化发展新产业的职能；株洲南车时代电气股份有限公司定位于作轨道交通电传动装备的领先者，并向强相关领域拓展；株

　　“和谐D1B型”大功率重载电力机车牵引变流器16日在湖南省株洲市问世，这标志着我国在这一世界尖端科技装备领域实现了国产替代进口。 　　在株洲南车时代电气股份有限公司、南车株洲电力机车有限公司与德国西门子公司合作在株洲建设的工厂展台上，看到体积约一辆轿车大小的牵引变流器。据专家介绍，这种装备使用了先进元件和尖端计算机控制系统，能够“聪明”地控制和调节电力机车电动机输入的最大功率，保障单台运力6000吨级的电力机车稳定可靠和节能运行，技术水平居于世界前列。按计划，国产新型重载电力机车牵引变流器年内将量产34套，明年产能还将大幅增加。 　　据悉，我国

　　今日，在素有“中国电力机车之都”之称的株洲田心科技园，由我国自主研制的国内最大功率的ＨＸＤ1Ｂ型电力机车牵引变流器在株洲西门子牵引设备有限公司（以下简称ＳＴＥＺ）成功下线。 　　ＨＸＤ1Ｂ型电力机车是目前世界上技术最先进、单轴功率最大的铁路牵引动力装备，是未来我国铁路干线重载运输的主型机车之一，其单轴最大功率达到了1600千瓦（共6轴9600千瓦），而助推该型机车创造“世界之最”的关键部件之一就是其牵引变流器。为了更好地控制和调节电动机输入的最大功率，保证机车稳定可靠节能运行，作为六轴9600千瓦机车技术转让的重要承接单位之一，ＳＴＥＺ公司在短短

9月30日，广西清之源新能源有限公司启动东兴市共享储能电站项目EPC总承包招标，项目位于广西防城港市，建设总规模为300MW/600NWh集装箱式电池储能系统。投标人自2018年1月1日至投标截止日期至少有1项单机容量60MW或以上的电站项目EPC总承包或施工总承包已完工投运业绩。

7月26日，防城港市科技馆核电科普展厅正式建成并对外开放。作为防城港市广大市民关心关注的民生工程，该展厅建成开放是落实《防城港市人民政府国家电力投资集团有限公司共同推进白龙核电项目建设合作协议》的重要举措，对改善升级城市文化设施，提升全民科学素质，推动防城港市科普工作与核电产业发展

5月25日8时，随着168小时试运行试验圆满完成，防城港核电站4号机组正式具备商业运行条件。此前的2023年3月25日，防城港3号机组投产，这标志着防城港核电二期工程全面建成。自2016年3月签订合同以来，上海电气电站集团秉持着技术领先、质量可靠、服务到位的宗旨，追求设计一丝不苟、制造精益求精、供货

2024年5月25日8时，随着168小时试运行试验圆满完成，中广核广西防城港核电站4号机组正式具备商业运行条件。随着该机组的投产发电，标志着中广核“华龙一号”示范工程全面建成。防城港核电站二期工程3、4号机组采用我国自主三代核电技术“华龙一号”。其中，防城港核电站3号机组已于2023年3月25日投产发

5月16日，国家电投党组书记、董事长刘明胜在桂与防城港市委书记谭丕创进行会谈，就进一步深化央地合作交换意见。谭丕创代表防城港市委、市政府感谢国家电投近年来对防城港经济社会发展的大力支持。谭丕创表示当前防城港正深入贯彻落实习近平总书记关于能源工作的重要论述精神和对广西重大方略要求，深

北极星储能网获悉，5月10日，防城港市人民政府与中国铁塔股份有限公司广西壮族自治区分公司签约战略合作协议。防城港市长黄江表示，希望中国铁塔广西分公司以此次双方签约战略合作协议为新起点，深化在5G新基建、数字防城港、新能源等方面务实合作，推动5G产业快速发展和5G技术在工业、农业及社会治理

2024年4月9日20时29分，中广核广西防城港核电站4号机组首次并网成功，标志着该机组具备发电能力，向着商业运行目标又迈出了关键一步。并网过程中，防城港核电站4号机组各项参数正常稳定，机组状态良好。后续将按计划执行一系列试验，进一步验证机组具备商业运行条件的各种性能，预计将于今年上半年实现

2024年4月6日22时50分，防城港核电4号机组汽轮发电机达到额定转速并定速运行，标志着4号机组首次核蒸汽冲转一次成功。汽轮发电机首次核蒸汽冲转是机组启动过程中的重要环节，为确保4号机汽轮发电机冲转工作的顺利进行，防城港生产工程大团队上下一心，制定了详细的调试启动方案和风险应对措施。在冲转

2024年4月3日19时08分，中国广核集团广西防城港核电站4号机组核反应堆首次达到临界状态，标志着机组正式进入带功率运行状态。4月2日11时18分，华南监督站监督员现场检查核实后，正式签字释放4号机首次临界控制点。4号机组开始执行反应堆达临界操作，经过控制棒提升、硼浓度稀释、提棒达临界等过程，4号

防城港市人民政府办公室印发《防城港市乡镇污水处理设施建设实施方案》，到2025年底防城港基本实现乡级生活污水收集处理能力全覆盖，所有乡（含部分原撤乡并镇的乡）全部建成污水处理设施；完成建制镇污水处理设施扩容改造，满足建制镇区生活污水处理需要。规划建设13个乡级污水处理设施项目，4个镇级

3月2日，由中核二三承担核岛安装任务的防城港核电4号机组首次核燃料装载完成，标志着该机组进入带核调试阶段，向全面建成投产迈出了重要一步。防城港核电4号机为“华龙一号”三代核电技术压水反应堆机组，自2016年12月开工建设以来，中核二三防城港项目部始终坚守“核安全高于一切”的理念与“一台比一