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7家央企4天内密集换帅 寻找下一个中字头重组风口

2015-05-11 14:25来源:北京青年报作者:刘慎良关键词:央企重组中央巡视组中国电建收藏点赞

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舆论注意到,履新的七位掌门人,除了中建董事长官庆和中海油董事长杨华属于内部递升之外,其他五位均是从外部调入。从履历看,他们都是所属领域的科班出身。而大规模央企换帅,也引起了媒体的关注。有评论指出:“中国央企如此密集的高层人事变动显示,官方对央企展开高压反腐后,决心为央企改革开路。”

外界普遍认为,7家央企密集换帅,将有可能在反腐、保增长和改革方面有所动作,那么哪些方面对央企新帅的挑战更大呢?北京大学光华管理学院金融学教授刘俏表示,保增长的压力可能更大一些。他希望这些新帅在任期之内,能够推出一系列举措,真正实现中国企业从单纯的体量大,转换成能够创造价值的巨大变化。他同时表示,其路径可能是通过创新的方式,寻找新的创业机会,寻找新的商业模式,并加快推进市场,用更市场化的方式去面对消费者。

市场

央企合并最受追捧

由于中国南北车的示范效应,近期中字头股票在资本市场成为最大亮点。重组、合并、换帅、反腐、改革、限薪,总之这些中字头股票变着花样成为财经媒体的头条。其中最具重组合并可能性的领域与公司,已成为资本狂热追逐的下一个风口。

外界认为,中国中车的诞生历程,有可能诠释了中央开启此轮央企重组的用意与思路。已充分参与国际竞争的基建、装备、交运等行业,很有可能会成为这轮重组周期的先锋。重组路径则被认为有4条,分别是合并同类、采取“混合所有制”、企业集团内部的纵向集结以及合并重组和跨国并购。重组模式也被市场点明,即“传闻——澄清——证实”。

申万宏源分析师谢伟玉认为,央企合并有4条规律可以参考,景气度越差、越萧条的行业,越有必要进行合并。效益越差、亏损越大、破产概率高的企业,越有必要进行合并。央企合并如能挽救央企免于破产带来的正面效应,大于合并后造成垄断带来的负面效应。如果集团层面可以合并,而二级公司可以不整合,反之,其逻辑也成立。在错综复杂的关系中,有一种思路开始占据上风,即船舶是相对被各方集中看好的领域。文/本报记者 刘慎良

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