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赢合科技(下称“公司”,300457.SZ)是以锂电池自动化生产设备的研发、设计、制造、销售与服务为核心的新能源装备制造企业。
公司产品涵盖锂离子电池自动化生产线上主要设备,包含涂布机、分条机、制片机、卷绕机、模切机、叠片机六大类设备及相应配套的辅助设备,能够满足不同工艺、不同尺寸锂离子电池的制作需求。
技术达到“国际先进”水平
过去若干年世界锂离子电池需求增长主要来自于消费类电子产品以及电动工具市场等,未来以消费电子产品为代表的传统锂离子电池市场的需求将呈现稳步增长的局面,传统锂电市场需求增长还来自于锂离子电池对其他类型电池的替代。
另外,近年来随着储能电站和新能源汽车技术的发展,锂离子电池未来的市场需求还将来自于储能电池与新能源汽车动力电池市场的快速增长。
公司自成立以来,一直致力于锂电池自动化生产设备的研发、设计、制造、销售与服务,产品主要应用于锂离子电池制作的关键工序。公司经过多年经营积累,现已掌握了锂电生产的涂布、分切、制片、卷绕、模切、叠片等关键设备的核心技术,可以为客户提供较全面的自动化生产装备解决方案。目前公司以“精密、高效、柔性、安全、可靠”的产品特点,已成为国内锂离子电池自动化装备的主要供应商之一。
公司研制的制片设备、卷绕设备等产品具有一定的技术优势,产品制造工艺精细、质量稳定、性价比较高。在该领域,公司自主研制了“电池极片制片与电芯卷绕的一体化设备”,将制片与卷绕工序集中在一台设备上完成,减少了人工投入,提高了生产效率,填补了国内制片与卷绕一体化设备的技术空白,被国家轻工业联合会鉴定为“国际先进”水平。
行业内设备制造企业包括生产锂离子电池和其他类别电池的部分通用设备的企业和生产锂离子电池专用设备的企业,其中,生产锂离子电池专业设备的企业又可根据企业覆盖的设备产品类别数量分为单一设备企业与多产品设备企业。相比单一设备企业,公司具有明显的产品线优势。公司一直致力于锂电自动化设备的研发、生产与销售,以技术为依托,为客户提供系统解决方案。公司产品线较为完整,能够为客户提供不同生产工艺解决方案和较全面的锂电自动化生产设备。公司以其突出的产品线优势逐步确立了自身在行业内的竞争地位。
产业转移带来巨大机遇
锂电设备作为一种非标准专用设备,需要设备厂商与下游客户维持紧密、长期的合作关系,充分理解客户的工艺、技术需求,以便开发出适合下游客户实际需要的生产设备。并且由于设备非标产品的特点,双方在合作之前一般没有可以进行质量参考的标本,设备制造企业在行业内的品牌知名度非常重要。公司在行业内经过多年不断耕耘,与主要电池生产厂商日本索尼、比克、ATL、光宇电池等均建立了良好的合作关系,在取得可观的经济效益的同时,有助于在行业内树立良好的品牌形象。
赛迪顾问表示,在优良的投资环境和相对低廉的人工成本作用下,全球锂离子电池制造中心正向中国大陆转移。
随着全球锂电制造向我国进一步集中,中国锂电设备制造业面临较好的发展机遇,具有技术领先优势的锂电设备制造企业将会在未来的市场竞争升级中占据更大的市场份额,取得更强的竞争优势。
锂电制造行业是市场集中度较高的行业,随着锂电产业进一步向中国转移,以公司为代表掌握锂电设备核心技术的制造企业会面临巨大的市场机遇和广阔的市场空间。
募集资金投资项目成功实施后,公司产品产能的扩大将进一步增强公司生产和技术改造的规模效应,通过利用规模效应,进一步提升产品品质和性能,强化产品的竞争优势,从而进一步巩固公司在锂电装备领域的领先地位
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在祖国北疆,内蒙古乌兰察布广袤的大地上,成片的光伏板如蓝色海洋泛起涟漪。不远处,一排近百米高的风电机组擎天而立,勾勒出一幅壮美的绿色画卷。四个月前,蒙西电力现货市场转入正式运行。作为全国首个实现新能源全电量入市的现货市场,蒙西地区以“发用双侧全电量参与”“日前预出清+实时市场”等
为推动国家能源规划、政策和项目落实,按照国家能源局规划监管工作要求,湖南能源监管办建立健全湖南“十四五”能源规划重点项目建设进度监测机制,分月开展监测分析,督促协调重点项目按规划推进落实。现将2025年6月监测情况简要通报如下:截至2025年5月底,纳入监测机制的能源建设项目计划投资共3395
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近期固态电池市场再度升温,行业关注点也经历深刻转变。据观察,相较于以往对固态电解质技术路线的讨论、主机厂与电池制造商的布局、量产时间表的预期以及eVTOL等新兴应用的探索,当前市场的目光更聚焦于若干核心层面。具体来看,以固态电解质膜为代表的关键材料革新、以硅碳负极为核心的负极材料迭代
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
固态电池作为下一代锂电池重要的升级方向,其量产装车进程不断提速。目前,已经有不少车企实现半固态电池装车,根据各大车厂和电池厂商披露的时间表来看,绝大部分计划在2030年左右实现全固态电池的量产装车。近期,固态电池领域不断传来好消息。青岛中科源本新能源高性能20Ah车载硫化物全固态电池中试
目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限,固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术,被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心,其产业化进程不断加速。据业内统计,固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚
12月2日,南方电网发布了2024年广州智慧用电与城市照明技术有限公司专项储能电池系统采购公告,项目采购规模为2.82MW/5.64MWh,用于2个项目,其一:用于因湃电池科技有限公司电芯1车间用户侧储能项目(一期),本次采购460kW/920kWh储能电池柜5套、130kW/260kWh储能电池柜2套,储能容量偏差不大于10%。
近日,据央视CCTV-9报道,“中国液态锂电池的国际市场占有率已达到世界第一,全世界70%以上的锂电池在中国生产。全球排名前10的动力电池企业,中国占据6家。”据上述节目介绍,20世纪90年代,日本率先在基于液态电解质的锂离子电池领域取得技术优势,并迅速实现了产业化。面对这一局面,陈立泉(2001年
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未来三年中国锂离子电池设备市场规模将呈现出下滑的趋势?据研究机构EVTank预计,随着中国锂离子电池产能的逐步饱和,整个锂离子电池行业呈现出结构性过剩的状态,大量规划中或者建设中的项目停滞或延期为锂离子电池设备市场带来了较大的不确定性,到2027年锂电设备行业将迎来反转。从市场表现来看,上
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