特高压吊装空中走直升机应用显神威-第2页-北极星输配电网

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“直升机吊装组塔工艺复杂，有多个施工界面，整体施工环节较多，我们必须清楚地告诉工人站立的位置及手语的运用，绝不能有半点马虎。”项目经理吴建军说，“一个简单的手势，如果理解错误，就可能影响施工进度，甚至产生安全风险。因此，我们加强培训力度，确保万无一失。”

在前期准备阶段，该公司对工作细化分解，对登塔人员进行详细、完善的技术交底，比如直升机起飞到组料场塔段上空，从组料场起运到塔位就位脱钩，从塔位返回组料场等，每一段时间都做了精确计算，对每项工序都提前进行模拟训练。

“组塔大师”的技术创新

相比传统的分段组塔，采用直升机能够减少五分之四的时间，有效节省人力物力。如何确保空降“积木”准确对接，项目组的“组塔大师”们自有他们的高招。

“S-64F直升机就位精度范围25.4毫米，它的下方有一个抗扭转装置，操纵四个吊点绳，如果出现偏差，它就像一只手一样拨弄塔段，或提或拉或拽，在塔上人员的辅助下，可以短时间内将塔段固定安装位置。”项目部技术专责李磊说，“由于特高压钢管塔对接精度要求很高，对塔体分段、专用机具都有特殊要求，塔段就位后还要对各段根开进行测量、校正，所以，专用机具的技术创新在直升机吊装组塔过程中非常重要。”

为有效解决技术难点和施工难题，该公司制定了技术方案，首次研发了导轨、定位销、横担对接机具、防倾覆卡具、钢管主材吊装锁具、地脚螺栓保护帽等专用工器具，经过多次修改，成效非常显著。当第23段塔段稳稳地落在塔腿上，导轨的作用就特别明显，既保证了塔段顺利对接，也防止出现塔段变形的情况。

“拿横担导轨来说吧，它就像门轴合页一样，上平面转轴先入槽，整个吊件以转轴为中心旋转，下平面法兰顺势就位，以实现横向对接的目的。”项目组技术专责王浩淼介绍说，“为防止吊件过高而发生倾倒的状况，我们还设计出自动式卡锁，吊件对位后能自动卡住，方便快捷。”

近年来，该公司积极开展直升机施工的探索和试验，顺利完成青藏联网工程铁塔直升机高原分段组装及特高压浙福线无人区物料运输任务，为开展直升机施工作业做好了技术储备。本次项目的研究与实施，进一步积累了关键技术和实践经验，储备了一批专业人才，也为下一步大规模、有序、有效推进直升机参与电网建设打下基础。

原标题：特高压吊装空中走直升机应用显神威

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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