工程建设阻碍道路规划？窄基铁塔来帮忙（图）-北极星售电网

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位于安徽六安市境内的皋城—蓼城Ⅰ回连接新桥变的220千伏输电线路工程建设如火如荼。该工程建成后，将满足合肥空港经济示范区内多个产业园的用电需求。项目部因地制宜，采用窄基铁塔，避免了工程建设与规划道路发生冲突的矛盾，提高了施工效率。

施工人员现场组塔作业

创新工艺节省用地

6月1日一大早，我们就来到该工程27号杆位，只见安徽省送变电工程公司的几名施工人员正在向塔上吊运塔材。“这是六安地区第一次使用窄基钢管塔，这种塔型在常规输电线路工程中十分少见。”项目总工黄文胜指着塔材介绍说。

该工程路径总长37千米，新建杆塔115基，其中窄基钢管塔28基，27号杆塔即为其中之一。我们看到，不远处同为窄基钢管塔的28号杆塔已经组立完毕，其高达40余米，矗立在金黄色的大片麦田中，显得十分威武挺拔。

这种窄基钢管塔在整体造型上与常规杆塔类似，都由4个塔腿组成，高度也相当。但窄基钢管塔是由一根根普通水杯粗细的钢管连接而成，而非通常使用的角钢。其最大优点是能够有效节省土地资源，占地面积只有常规杆塔的二分之一左右，这也正是该工程部分杆位选择使用这种塔型的缘由。“该工程中使用窄基钢管塔的杆位临近规划建设中的产业园区道路，如果使用常规杆塔，由于占地面积较大，会与规划道路发生冲突，而改用窄基钢管塔就能很好地解决这一问题。”黄文胜说。

窄基钢管塔还具有施工效率高的特点。据介绍，同等高度的窄基钢管塔，塔身节数少于普通杆塔，且塔段连接更为简便。相比而言，每基窄基钢管塔所需的组立时间可以节省1天左右，提高了施工效率。

善于借力加强管控

由于该工程窄基钢管塔所在杆位多半位于水稻田中，土质十分松软，吊车等常用施工机械无法进入作业现场，基础及组塔施工中的各项工序主要依靠人力完成，且该工程当前有多处窄基钢管塔在同时组立，给现场安全管控带来了不小的考验。针对这一情况，工程管理项目部及时向“同进同出”人力资源库请援。

“同进同出”人力资源库是安徽送变电公司为加强施工现场安全管控，于日前出台的一项有力举措。该资源库除了各工程管理项目部负责人和安全岗位专职人员外，还囊括了工程管理一线及后勤部门相关岗位人员。也就是说，当一个项目部的“同进同出”工作出现人手紧张的情况时，为避免施工现场安全监控品质受到影响，作为储备力量的“同进同出”人力资源库所有成员，均有义务和责任第一时间进行驰援，避免各项目部各自为战、势单力薄的局面。通过借力人力资源库，该工程每一处施工作业点，均做到安全监护人员与施工班组“同进同出”，实现了安全监控无盲点、无死角。

施工前，工程管理项目部多次赴各杆位实地查看施工环境，动态掌握土质变化情况，在此基础上研究制定了极具针对性的专项施工方案，并对所有施工人员进行详细的安全技术交底培训。交底培训力求简洁通俗，确保施工人员切实掌握安全技术措施。与此同时，项目部还要求施工班组每天晚上通过微信报送次日施工计划，微信内容须以图文形式清晰地反映作业地点、工作内容、班组作业人数、主要风险点及预控措施等。项目部针对上述内容及时展开讨论，并根据施工班组施工计划，锁定安全监控重点区域，统筹安排现场安全监控人员。

目前，该工程基础部分已全部完成，杆塔组立完成总量的三分之一。工程管理项目部正抓住天气晴好这一有利天时，按序推进工程建设，计划于12月底完成建设任务。

原标题：采用窄基铁塔让行规划道路

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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