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一如当年,绝不能用造马车的套路造汽车一样。相对于燃油汽车,电动汽车带来的岂止于驱动方式这一个单方面的变化,乃是汽车制造艺术语言之整体性巨变,传统模式下的所有造车要素需要被重新排序,按照新的逻辑进行组合。
向智能化延伸
由于电池技术的进步和环保的需要,人类在重新探索将汽车的动力来源由发动机改为电池,由此将引发汽车制造、使用及其产业链条的系统性巨变,有着一百多年历史的发动机或将“廉颇老矣”。同时随着电动汽车使用成本的大幅降低,人们或许会更频繁地使用汽车出行及多方位满足生活之需,化石能源的价值需要被重估,电能行业价值势必被提升,比如困扰电能行业多年的夜间谷底电能储存难题,将因此获得意外的解决,电动汽车因此也或将多了另一个身份:“分布式储能设备。”
想当年乔布斯首次发布iPhone及iOS手机操作系统,从此智能手机 “笑傲江湖”近十载,如今很多人的手机性能甚至超越台式电脑,由此引发的行业变局及重新洗牌令人瞠目结舌。但是,当智能手机遭遇了智能汽车,这移动互联网老大的位子还能坐下去吗?答案是肯定不能了,因为汽车在智能化方向上的内涵和外延空间远远比手机大的多。
由于电动汽车和智能汽车在设计上存在相通性,更多集成化设计会简化本身的机械结构,并形成协同、共享效应,在车内空间处理上也更加自由,所以,业界普遍公认目前看来电动汽车是智能汽车最好的平台。还有一点,也许很多人忽视了,出于技术需要,传统燃油车的油箱、油泵包括整个供油系统并非完全密封状态,会使汽车始终处于汽油蒸发状态下,同时,高温和路面不平整亦会加剧燃油车汽油蒸发,且不说尾气排放。一句话,既然传统燃油车的小环境始终处于相对“乌烟瘴气”状态,那还怎么能让人们在这样的空间玩智能呢?因此,相比起来,电动汽车才是人们最适合玩智能的最佳“干净”空间。
技术上的每一次革命,市场的每一次洗牌必定会倒下去一批,新生一批。在手机功能机时代,Nokia、Motorola、Sony……曾经叱咤风云,然而却在创新技术的新势力面前一败涂地。随后Apple、Samsung、小米……乘势崛起,迎来了属于她们的风流时代。在智能手机方面,一些自主品牌实现弯道超车,难道电动汽车行业不可以有吗?
众所周知,传统汽车的核心部件是发动机,而目前,发动机的关键技术专利大部分掌握在外国车企手里,是导致几十年来自主品牌难以翻身的重要原因之一,而电动汽车则可以成功地绕开这一壁垒。同时,在电动汽车行业方兴未艾之际,恰逢互联网时代的到来,其不仅仅推动了造车技术本身的进步,也使商业模式和逻辑得以重塑。互联网使汽车行业的技术、商业等诸多要素重新归零,大家都回到同一起跑线上,这不能不说是自主品牌汽车的一次历史性机遇,奋起直追,实现弯道超车的大好机遇。
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全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
4月23日,甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。其中提到,电网企业要根据电动汽车发展规划和应用推广情况,按照“适度超前”的原则,结合老旧小区改造,积极推进现有居民区(含高压自管小区)停车位的电气化改造。同时,电网企业要按照优化服务、简化手续的原则,制定充电
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
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电力储能技术(EES)在未来低碳电力系统中占据重要地位。电力储能技术的成本分析,可以给予政策制定者、投资人、科学家一定的方向引导。有鉴于此,帝国理工学院O.Scht等人根据现有的数据和经验曲线,对11种电能存储技术的未来成本进行了分析。图1.11种EES技术的成本分析经验曲线这一分析报告涵盖了现有
欧盟第七研发框架计划提供400万欧元,总研发投入550万欧元,由英国、意大利、西班牙、葡萄牙、比利时、丹麦和瑞士的15家太阳能企业组成欧洲Powerweave研发团队,长期从事太阳能光伏发电与储存技术的开发及应用。Powerweave团队在成功开发出基于染料敏化纤维材料太阳能光伏电池技术和基于电能储存纤维材
导语:液体电池迎来新的曙光:哈佛大学研发出一种寿命长,成本低的液体电池,优点多多且环保。来自哈佛大学的JohnA.Paulson工程与应用科学学院(SEAS)的研究人员研发出了一种新型液体电池,这种电池的电能储存在溶解于中性pH溶液里的有机分子中。这种新型化学电池无毒、无腐蚀性,并且拥有相当长的使用
美国超级电容巨头Maxwell(NASDAQ:MXWL)周四在财报中强烈看好中国市场潜力,预计中国需求将刺激公司业务在下半年迎来转机,完成全年业绩目标。Maxwell这份截至2015年3月31日的季度财报显示,第一季度营收同比下滑25%至3,470万美元;按美国通用会计准则计算,Maxwell第一季度录得930万美元净亏损额,与去
据卡塔尔半岛电视台网站报道,埃及一名科学家已经发明了一种制造超级电容与电池的方法,用这种方法使用石墨烯制造的电池可以在数秒内完成充电、且电力可以持续很长时间。这位科学家在加州大学洛杉矶分校进行了他的研究。石墨烯是一种由碳原子构成的二维网状结构的新型材料,它具有柔韧性、高密度、电子移动速度极快等特点。马希尔高迪是美国加州大学洛杉矶分校的研究人员,也是埃及开罗大学的教研人员。他介绍称,在研究提取石墨烯的实用方法时,他发现了石墨烯许多优良的属性,由于这些属性,用石墨烯制造的超级电容的储电能力是现有超级电容的两倍之多。超级电容主要用来存储太阳
从1968年岗南抽水蓄能电站投产至今,经过几代人的不懈努力,我国已在抽水蓄能机组制造、设计、施工、运行、管理机制等多方面积累了丰富的经验,取得了巨大的成就。抽水蓄能已成为保障我国电力系统安全稳定经济运行的重要工具。当前,随着新能源的大规模发展,分布式发电的接入,以及国家取消大用户直购电试点审批,电网的可靠性和智能化程度需求不断增强,电力系统对抽水蓄能的需求不断增加。今年6月,《国家能源局关于加强抽水蓄能电站运行管理工作的通知》(国能新能【2013】243号文)对新形势下我国抽水蓄能效益的发挥提出了更高要求。成熟实用的大规模电能储存方式抽水蓄能电站是一种
北极星储能网获悉,3月12日,由华为与北京新能源汽车股份有限公司联合打造的智选车在工信部最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》中露面。此次共公示3款车型,分别为:BJ7000K715BEV、BJ7000K714BEV和BJ7000K713BEV。BJ7000K715BEV型轿车为:三元锂离子电池,储能装置总成生产企业和单体生产企业
北极星储能网获悉,日前北汽集团旗下全新商用车新能源品牌卡文汽车日前正式发布。卡文汽车通过自主创新,打造业内领先的Master架构技术,着重在整车平台架构、电子电气架构、燃料电池、储氢系统及三电等核心技术方面突破创新,打造低碳及零碳产业生态,构建可持续的绿色能源业务体系,并於2040年实现全
10月17日,北汽新能源与宁德时代联合召开神行超充电池合作启动会。北汽新能源公司总经理代康伟、北汽新能源公司副总经理高健、宁德时代首席科学家吴凯、宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕等出席。启动会期间,双方宣布北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐,将配套搭载神行超充电池,开启新能源汽车
北极星储能网获悉近日,北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时,谈到了对新能源汽车企业的看法,他表示:目前新能源造车企业主要分为三类,第一类以特斯拉、比亚迪为代表的少数企业,已经实现盈利;第二类企业产品存在溢价,虽然有毛利,但是由于投入巨大,总体还是亏损;第三类企业毛利也是负的。北汽集
北极星储能网获悉,北京市经信局发布关于2022年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示。共12家电动车企获补助资金,总金额22283.11941万元。详情如下:关于2022年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示按照本市《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》(京科发一〔2
北极星储能网获悉,12月30日,北汽蓝谷公告称,与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司按照持股比例分别向北汽新能源增资,增资总额为55.01亿元。其中,北汽蓝谷以2021年非公开发行股票募集资金13.26亿元和自有资金41.74亿元,共计出资55亿元;极狐汽车以自有资金出资55万元。据数据显示,北汽新能源202
截止2021年至3月23日,累计检测约14223台车,特定客户和公司对以上车辆均进行了软件刷新,并对其中很小部分车辆的模组进行维修或更换,累计产生费用约1600万元。
公告显示由于相关电动汽车部分车辆动力电池系统的一致性差异,在高温环境下长期连续频繁快充,可能导致个别单体电池电芯性能劣化,极端情况下引发偶发失效,引起动力电池起火风险,存在安全隐患。
1月9日,北汽蓝谷发布了2020年度销量快报。数据显示,2020年12月,其子公司北汽新能源产量仅为767辆,同比暴跌95.45%;2020年全年总产量为13224辆,同比下滑70.17%。2020年12月销量为1037辆,同比下滑97.17%,环比下滑40.88%。全年总销量为25914辆,同比重挫82.79%。作为曾经连续7年的纯电动汽车销量冠
近日,北汽新能源与法电中国举行深化战略合作签约仪式,共同在新能源汽车推广、换电市场深耕、出行生态构建、储能项目应用及V2G等前瞻技术探索等领域深化合作。根据北汽新能源与法电中国签署的深化战略合作协议,双方将重点围绕新能源汽车推广及换电模式应用,率先在海南、广东省试点城市深度合作。“
9月28日,蓝谷智慧能源在珠海举办“换享未来·智享芯安—BEIJING-EU5快换版及蓝谷智慧能源换电站珠海推介会”,助力珠海市出租车在新能源换电领域深度推广与布局。珠海公交柏宁出租车董事长王停宾、珠海市出租公司协会会长李伟、法电中国新兴产业总监潘旭阳、长丰能源集团副总裁兼法电长丰总经理陈平、
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