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细分市场蕴含无限商机
当然,弯道超车也好,“互联网+”也罢,岂是嘴上说说便能完成的,需要众多条件的支持和中华汽车人的艰辛努力。
电动汽车产业链细分市场中除了整车,还包括上游的电池、电机及控制系统、汽车整车控制系统以及配套的充换电站及服务等。细分市场甚至可以触及及到专做充电线和插座的等等诸如此类的小微企业。
如果我们再展开一下思路,细分市场可谓不胜枚举。作为下一步最大的移动互联网平台,需要大屏幕的车载液晶显示屏、车载电脑,每个电脑里会需要若干CPU和内存条等各类配件;再往下延伸,如果电动房车能流行,还会产生大量车载卫生保洁设施、衣柜、食品盒,以及作为外饰的LED显示屏……的需求。
有人说,传统燃油车同样亦可催生智能汽车细分市场诸多需求,笔者管见,传统汽车与智能汽车缘分已尽,除非特殊用途,且不说技术因素,相信没有人愿意花更多的时间呆在一个始终弥漫着汽油的环境里玩智能。因为未来智能汽车既是一个交通工具,更是智能生活空间。举例说,正是由于传统汽车技术和经济成本局限,使房车类产品一直无法大众化,电动车时代,智能化房车或将开进寻常巷陌,随处可见。现在的传统汽车行业蛋糕有多大,未来电动汽车的发展空间就有多大,而且只会超越。
最近在深圳、上海、杭州、和北京等10多个城市已经启动的电动汽车分时租赁模式,何尝不是一个细分市场带来的新商机呢?相关能源补充方面的细分市场,过去一直被加油站系统所掌控,现在如果善用“众筹”充电桩模式的话,很多商业门店的夜间空闲时段和门前场地就可以充分利用起来,成为赚钱工具,“走加油站的路,让加油站见鬼去吧”!。
第一电动网6月6日报道的《协同“电动出行指数” 北汽新能源 “卫蓝先锋”2.0版本发布》,正是新兴的电动汽车行业催生新生市场的典型案例,分时租赁、电动物流、充电场桩等各个联盟的成立,形成新业态新生态。雷军先生有名言:“只要站在风口上,猪都能飞起来”。在电动汽车催生的诸多细分市场中,关键是你能否找到“风口”,并大胆提前布局。世界那么大,电动汽车产业链中细分市场机会那么多,为什么不去看看呢?
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