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随着进口澳洲焦煤关税降至零,焦炭成本支撑下移,价格面临新一轮下跌。
本周以来,国内焦炭期货持续走弱,主力1509合约于昨日再创上市以来新低,期价最低跌至878元/吨。随着后期夏季高温临近,钢市消费转入淡季,加之煤炭价格重心下移,未来焦炭不断刷新低点的走势还将持续。
钢价存在继续寻底的可能
今年以来,中国经济转入“新常态”模式,固定资产投资增速持续下滑。据统计,前5月国内固定资产投资累计同比增长11.4%,较前4月的12%继续放缓。新开工低迷使得房地产投资弱势,资金约束下基建投资也一同放缓。在整个终端用钢需求乏力的背景下,钢铁行业景气度自然呈现悲凉之态。2015年5月中国钢铁行业PMI为46.5%,环比回落2.0个百分点,仍旧处于荣枯线以下。从分项指标来看,新订单指数为41.9%,环比大幅降低6.7个百分点,成品材库存指数明显增加,表明国内钢铁行业整体供需形势仍显紧张。考虑到后期夏季高温临近,钢市终端消费转入淡季模式,预计钢价存在继续寻底的可能。而伴随着钢价弱势下行,6月国内河北地区高炉检修数量增多,钢厂亏损幅度持续扩大,将倒逼其压低原料采购价格来寻求利润空间,因此未来焦炭价格会继续承压。
低价澳煤来袭,焦炭成本坍塌
本周三(6月17日)历时十年谈判的中澳自由贸易协定正式签署,由此澳大利亚出口至中国的炼焦煤关税将从原来的3%降至零。而根据海关资料统计,2014年我国共计从澳大利亚进口煤炭9441.5万吨,占全部进口煤数量的41.56%。以目前的进口煤价来计算,焦煤大概还有25元/吨左右的下跌空间。需要注意的是,今年以来国内煤价不断下跌,进口煤带来的冲击最为显著。因此。在当前国内煤炭市场仍旧供大于求的格局下,进口澳煤成本下降,无疑会导致内地焦煤价格跟跌,进而带动焦炭价格因成本下移而补跌。
焦炭企业看跌情绪较浓
受终端需求走弱和成本支撑下移的双重打击,国内焦炭企业看空后市情绪逐渐升温。据我的钢铁网对6月国内焦炭市场的调研结果显示,河北和山西地区多数焦化厂认为后市焦炭价格仍有继续下探的空间,因此未来焦企仍会采取限产措施来压缩产量和降低库存,从而实现减少损失的目的。据了解,目前国内焦化厂挺价意愿趋于弱化,希望赶在淡季之前集中出库,而钢厂补库积极性较低,继续维持低库存运行态势,因此导致市场陷入观望状态。截至上周末,山西地区主流准一级冶金焦出厂含税价在730—750元/吨,交投较为清淡。
总之,由于国内投资增速持续下滑,导致终端用钢需求乏力,加之后期将迎来夏季高温天气,淡季效应凸显,未来钢市会继续疲弱。此外,随着进口澳洲焦煤关税降至零,焦炭成本支撑下移,价格面临新一轮下跌。笔者认为,焦炭主力1509合约会持续下探,考验850元/吨一线支撑。
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主产区方面,国有大矿保持正常生产,大部分民营矿已复工复产,整体供应水平稳步回升。煤炭供应增加的同时,下游工业企业复工复产缓慢,重点电厂负荷不高,日耗恢复不及预期,煤炭需求较弱,产地煤价仍有下跌压力。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,市场成交冷清,上游报价变化不大
产地市场弱稳运行,大部分民营煤矿已复工复产,整体煤炭供应水平稳步回升,大秦线日运量升至100万吨。而与之相反的是,下游需求持续疲弱,叠加大集团外购价和魏桥接货价接连下调,市场参与者多持观望情绪。本周,下游及站台用户采买低迷,贸易商预判煤价要跌,囤货积极性不高;矿区整体出货偏缓,煤价
节后,环渤海港口市场动力煤弱稳运行。上游贸易商报价持稳,下游询货问价现象略有增多,但大都压价还盘,港口下锚船稀少,终端维持刚需拉运。受封航及铁路调入增多等因素影响,环渤海港口库存节节攀高,已较去年同期高529万吨。与此同时,下游采购积极性和市场整体活跃度欠佳,用户观望情绪浓厚。节后
主产区煤价稳中偏弱运行,部分煤矿恢复产销,但大部分复产煤矿并未达到满负荷生产;十五过后,将全面恢复。下游少量备货,部分性价比高的煤矿出货尚可,基本产销平衡,价格稳定;但终端零星补库,整体需求规模小,部分煤矿出货一般,价格持续承压。随着复产煤矿的增多,产地煤价将弱势运行。节后,环渤
环渤海港口市场交投氛围冷清,节后上下游客户观望为主,市场报还盘较少,成交冷清。寒潮来袭,冷空气对日耗提振有限,电厂负荷较低,库存偏高;叠加非电行业复工较慢,环渤海港口下锚船数量偏少。春节至今,环渤海港口去库效果不佳,后期随着主产区供应逐步恢复,尤其大量民营煤矿的复产,铁路发运回归
根据上级通知,从2月10日起,对产于美国的部分进口商品加征关税,对煤炭、液化天然气加征15%关税。此前,中国进口美国煤炭进口关税为3%,而加征关税后,煤炭进口关税累计达到18%。这一举措将增加国内贸易商的进口美煤成本,造成市场参与者寻求替代品情绪上扬。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:孙婷婷)在
节日期间,动力煤市场弱稳运行。内蒙古、山西等主产区主力煤矿维持正常生产,部分民营煤矿停产放假,整体煤炭供应稍有收紧。长假过后,下游对市场煤询货和采购不多,复工的煤矿出货情况一般,产地煤价较节前小幅下调,其余大部分煤矿复工后处于观望态度,煤价暂稳运行。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴
去年,我国共进口煤炭5.42亿吨,同比增长14.4%,占全球煤炭贸易量的35%。今年,全球煤炭市场呈宽松态势,预计我国单月进口煤5000万吨或成常态化;预计今年,我国进口煤总量将达到5.5-6.0亿吨,超过去年水平。(来源:“鄂尔多斯煤炭网”作者:郭晓芳)进口煤是我国煤炭市场的重要补充,短短两年时间,
春节期间,煤炭生产与终端消费市场双双进入假期状态,上下游整体交易活跃度降至冰点,市场疲软态势从中转港口等环节体现尤为明显,大秦线日发运数量只有正常情况下的60-70%,而环渤海港口下锚船稀少,沿海煤炭市场供需双弱格局进一步加剧。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:董盈)春节期间,上游煤矿放假,
主产区煤价稳中偏弱运行,煤矿周边站台客户采购减少,国有煤矿春节基本不放假,长协保供煤发运基本正常,库存压力不大。本周,主产区煤炭市场弱稳运行,放假煤矿增多,产量略有下滑;非电需求刚性拉运,继续节前补库。鄂尔多斯明日大幅降温,或有降雪出现,给煤炭外运带来影响。但由于下游都已提前备货
产地方面,主产区煤价以稳为主,主产地部分煤矿停产放假,市场供应减少。下游需求也一般,部分终端少量刚需采购,在产煤矿出货良好。产地市场逐渐进入放假模式,供需两弱,价格延续稳中偏弱走势,整体变化幅度不大。随着下游节前备库逐渐完成,港口市场询货愈发冷清,已经处于有价无市状态,成交量稀少
焦企踌躇满志要求提涨第三轮,结果通知下发了,钢企却并未同意,截至10月23日,主产地准一级冶金焦价格依旧是2100元/吨,与此同时,在炼焦煤价下跌的情况下,市场提降的预期越来越高。目前,全国样本焦企的平均吨焦盈利是-13元/吨,在煤价下跌的情况下,即期利润已有盈余,而唐山地区样本钢企的平均毛
近日,港口优质动力煤货源的询货询价增多带动报价连续上涨,实际成交情况一般;随着煤价开始走强,主流的看法认为焦炭价格会趋稳,焦企内部意见也开始分化。动力煤(今日智库2023.8.31):昨日港口报价继续上涨。产地以稳为主。对港口优质货源的询货询价增多带动报价连续上涨,实际成交情况一般,5500
8月22日,焦炭价格第一轮提降落地,幅度湿熄焦100元/吨,干熄焦110元/吨,虽然个别地区焦企发文抵制本次降价,但趋势已然明了。第五轮提涨未得到钢企同意,反倒等来了降价,市场价格犹如逆水行舟,不进则退。这轮降价最终能落地,最主要的原因还在于钢企自身利润收缩严重,在焦炭市场基本面良好,钢企
动力煤市场偏弱运行。近期沿海地区日耗在相对偏高位置,但对于季节性需求即将逐步回落的预期,部分港口贸易商心态焦灼,报价下限有下探;目前钢材利润收窄,焦钢企业焦炭库存低位,贸易商出货为主,短期焦炭价格暂稳运行。动力煤(今日智库2023.8.14):动力煤市场偏弱运行。煤矿报价涨跌互现,销售情
目前炼焦煤价格已降至春节节后以来最低。市场多方观望情绪浓厚,整体采买积极性不高。今日口岸市场询盘问价寥寥无几,成交氛围冷清。焦炭市场第一轮提涨迟迟未能落地,市场情绪开始慢慢看淡。动力煤(今日智库2023.3.9):今日动力煤市场产地弱稳运行,港口持稳运行。产地方面:山西内蒙部分煤价有提涨
港口煤价上调后情绪有所好转,下游寻货增加,市场普遍认为此次上涨价格虚高,未来很难具备继续上涨动力。短期内,焦炭情绪发酵还会持续,随着时间推移,落地的难度会越来越大。动力煤(今日智库2023.3.8):今日动力煤市场产地弱稳运行,港口活跃度增加。产地方面:山西内蒙主要以稳为主,贸易商表示当
动力煤市场本周动力煤市场上涨动力不足,进入下行通道。产地煤矿供应相对充裕,价格上涨后销售情况转弱,下调报价刺激拉运。。截至3月4日,山西中途公路运价指数0.359元/吨公里,短途指数0.4519元/吨公里;陕西中途公路运价指数0.3625元/吨公里,短途指数0.7108元/吨公里;内蒙中途公路运价指数0.393元
动力煤市场本周动力煤市场加速下跌后企稳。产地供应相对充裕,销售情况一般,部分煤矿库存持续上升,为刺激拉运连续下调价格。截至2月17日,山西中途公路运价指数0.3698元/吨公里,短途指数0.4566元/吨公里;陕西中途公路运价指数0.3717元/吨公里,短途指数0.5566元/吨公里;内蒙中途公路运价指数0.407
动力煤市场本周动力煤市场稳中偏弱。内蒙、山西地区持续受到疫情影响,部分区域静默期延长。陕西大部分煤矿正常生产销售,根据前期价格和库存情况的不同,报价调整涨跌皆有,长协煤基本可以维持电厂的正常库存水平,其他非电企业的采购节奏缓慢。截至10月28日,山西中途公路运价指数0.3921元/吨公里,
铁水产量处于高位,钢厂对焦炭的需求较为旺盛,而独立焦化企业虽然在利润的刺激下开工率处于高位,但库存依旧下降。9月4日,山西地区宣布将在10月底淘汰落后产能930万吨,焦炭的基本面进一步改善,价格将继续上涨。焦炭价格将继续上涨9月3日,国内期货市场上黑色系商品价格涨跌互现。截至上午收盘,主
受疫情影响,今年春节后的返工潮显著晚于往年,这对黑色金属产业链的终端需求来说是一个直接打击。但近期政治局常委会会议提出仍然要坚持今年经济社会发展目标任务,并积极推动企业复工复产,推动重大项目开工建设。因此市场普遍对于疫情结束后的终端需求复苏保有良好预期,当前黑色金属产业链正是处于
导读:17日,历时十年的中澳自由贸易协定签署,而澳大利亚一直是我国矿产资源的主要来源国。根据协定,焦煤关税将从生效之日起从3%降为0,而动力煤由6%在两年内降至为零。近日,神华和中煤公布5月份销售数据,产销量双双下滑。此外,两大煤企前5个月的销售数据也不乐观。而即便销售情况不佳,两大煤企
近日,在北京产权交易所里多了不少电企的身影,而高达6亿多的核心资产转让,更是吸引了众多人的目光。 据记者了解,国际煤价连续下跌3个半月后的突然反弹,让2009年煤电谈判破裂后一直处于成本困境的电力系统更加着急了。国内煤企坚守价格不肯让步,国际煤炭市场反复震荡,使部分电企承担了较大的煤炭成本压力,导致电力行业的增长空间和盈利能力下降。因此部分电企看淡电力行业,开始扎堆转卖电力资产。 电企拟低价签国际长协 2009年煤电谈判的破裂,让电企不得不扩大找煤路径。恰逢前一个阶段国际煤价跌至国内煤价以下,据记者了解,五大电力集团和沿海几家地方
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