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随着进口澳洲焦煤关税降至零,焦炭成本支撑下移,价格面临新一轮下跌。
本周以来,国内焦炭期货持续走弱,主力1509合约于昨日再创上市以来新低,期价最低跌至878元/吨。随着后期夏季高温临近,钢市消费转入淡季,加之煤炭价格重心下移,未来焦炭不断刷新低点的走势还将持续。
钢价存在继续寻底的可能
今年以来,中国经济转入“新常态”模式,固定资产投资增速持续下滑。据统计,前5月国内固定资产投资累计同比增长11.4%,较前4月的12%继续放缓。新开工低迷使得房地产投资弱势,资金约束下基建投资也一同放缓。在整个终端用钢需求乏力的背景下,钢铁行业景气度自然呈现悲凉之态。2015年5月中国钢铁行业PMI为46.5%,环比回落2.0个百分点,仍旧处于荣枯线以下。从分项指标来看,新订单指数为41.9%,环比大幅降低6.7个百分点,成品材库存指数明显增加,表明国内钢铁行业整体供需形势仍显紧张。考虑到后期夏季高温临近,钢市终端消费转入淡季模式,预计钢价存在继续寻底的可能。而伴随着钢价弱势下行,6月国内河北地区高炉检修数量增多,钢厂亏损幅度持续扩大,将倒逼其压低原料采购价格来寻求利润空间,因此未来焦炭价格会继续承压。
低价澳煤来袭,焦炭成本坍塌
本周三(6月17日)历时十年谈判的中澳自由贸易协定正式签署,由此澳大利亚出口至中国的炼焦煤关税将从原来的3%降至零。而根据海关资料统计,2014年我国共计从澳大利亚进口煤炭9441.5万吨,占全部进口煤数量的41.56%。以目前的进口煤价来计算,焦煤大概还有25元/吨左右的下跌空间。需要注意的是,今年以来国内煤价不断下跌,进口煤带来的冲击最为显著。因此。在当前国内煤炭市场仍旧供大于求的格局下,进口澳煤成本下降,无疑会导致内地焦煤价格跟跌,进而带动焦炭价格因成本下移而补跌。
焦炭企业看跌情绪较浓
受终端需求走弱和成本支撑下移的双重打击,国内焦炭企业看空后市情绪逐渐升温。据我的钢铁网对6月国内焦炭市场的调研结果显示,河北和山西地区多数焦化厂认为后市焦炭价格仍有继续下探的空间,因此未来焦企仍会采取限产措施来压缩产量和降低库存,从而实现减少损失的目的。据了解,目前国内焦化厂挺价意愿趋于弱化,希望赶在淡季之前集中出库,而钢厂补库积极性较低,继续维持低库存运行态势,因此导致市场陷入观望状态。截至上周末,山西地区主流准一级冶金焦出厂含税价在730—750元/吨,交投较为清淡。
总之,由于国内投资增速持续下滑,导致终端用钢需求乏力,加之后期将迎来夏季高温天气,淡季效应凸显,未来钢市会继续疲弱。此外,随着进口澳洲焦煤关税降至零,焦炭成本支撑下移,价格面临新一轮下跌。笔者认为,焦炭主力1509合约会持续下探,考验850元/吨一线支撑。
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部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。
截至4月21日,国家能源集团宁夏电力全年累计发电量达304.09亿千瓦时,突破300亿千瓦时大关,年同比增加20.99亿千瓦时,安全生产持续保持良好态势,有力保障宁浙鲁三省区电力稳定供应。作为宁夏最大发电企业,今年以来,宁夏电力始终坚定实施集团“41663”总体工作方针,坚持目标导向,紧紧锁定年度发电
从这个星期一开始,北方港口电煤价格开始阴跌,不过整体跌幅不大,今日智库认为市场需求还在,贸易商不用过于担心。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,这一波下跌行情,差不多3天累计普遍跌了5元/吨。目前,港口市场稳中偏弱运行,贸易
近期,部分煤矿安全检查,部分煤矿生产受影响,主产区煤价稳中小幅调整。冶金、化工等非电行业刚需采购,优质煤种销售顺畅,煤炭产销平衡;但受港口成交冷清影响,站台等贸易商保持观望,部分煤矿拉运需求下降。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴文静)从社会用电量来看,今年一季度保持增长态势,但市场
市场缺乏有力支撑港口煤价上涨难以持续——煤炭市场研报(2024年4月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点2024年一季度,我国国内生产总值同比增长5.3%,实现经济“开门红”,为实现全年5%的经济增长目标奠定了基础。3月制造业PMI为50.8%,环比回升1.7个百分点,重回荣枯线以上,并好于季节
中旬,市场表现整体偏强,港口可销售贸易煤少;叠加煤价接近底部,部分贸易商对后市的预期有所好转,挺价惜售心态升温,报价小幅上调。但下游游仍多持观望态度,对高价货源明显抵触,成交量一般。随着煤价小幅飙升之后,下游采购也告一段落,询货逐渐减少,市场阶段性趋好就此结束。(来源:鄂尔多斯煤
在环渤海港口,市场询货热度下降,仅少量刚需询货,且对高价煤还接受不了。贸易商对后市看法分歧逐渐明显,部分货主挺价心态松动,出货意愿有所提升,其余卖家继续挺价待涨。此轮港口煤价上涨基本告一段落,市场情绪转为悲观。淡季大背景下,无论是电厂,还是非电用煤,需求均不看好,暂时无大规模释放
上周五开始,在大秦线检修抑制到港煤量以及港口贸易煤不断减少等利多因素拉动下,环渤海港口市场情绪好转,矿企、贸易商等供货商纷纷挺价待涨;但下游终端整体释放需求有限,仅部分非电行业询货增多,接货价格小幅上调,港口市场僵持局面被打开,带动市场煤价格一改前期低迷走势,出现可喜上涨。市场利
春节过后,为了赚取利润和差价,抄底大军纷纷囤煤买进,看好后势。然而,节后仅仅上涨了三天,煤价却突然下行。大秦线检修开始后,下游需求仍未改善,外加南方温度适宜,民用电负荷回落,影响煤炭的销售状态和出货节奏。本月上旬,煤价继续回落,下跌了15元/吨,大量的煤炭抄底大军再次被“割了韭菜”
从上个星期四开始,港口贸易商在提高电煤价格报价,周五指数上涨后,有些机构和参与方都在问这次上涨能够持续多久,今日智库认为至少还能涨几天。据今日智库了解,目前秦港5500的报价在825左右,秦港5000的报价在725左右,秦港4500的报价在630左右,环比普遍涨了5元/吨,出现了连续上涨势头。为什么还
海关总署4月12日公布的数据显示,2024年3月份,我国煤炭进口4137.9万吨,比去年同期的4116.50万吨增加21.4万吨,增长0.52%;比2月份的3375万吨增加762.9万吨,环比增长22.6%。3月份煤炭进口额为409930万美元,同比下降22.19%,环比增长16.29%。1-3月份,全国煤炭进口总量累计为11589.7万吨,同比增长13
焦企踌躇满志要求提涨第三轮,结果通知下发了,钢企却并未同意,截至10月23日,主产地准一级冶金焦价格依旧是2100元/吨,与此同时,在炼焦煤价下跌的情况下,市场提降的预期越来越高。目前,全国样本焦企的平均吨焦盈利是-13元/吨,在煤价下跌的情况下,即期利润已有盈余,而唐山地区样本钢企的平均毛
近日,港口优质动力煤货源的询货询价增多带动报价连续上涨,实际成交情况一般;随着煤价开始走强,主流的看法认为焦炭价格会趋稳,焦企内部意见也开始分化。动力煤(今日智库2023.8.31):昨日港口报价继续上涨。产地以稳为主。对港口优质货源的询货询价增多带动报价连续上涨,实际成交情况一般,5500
8月22日,焦炭价格第一轮提降落地,幅度湿熄焦100元/吨,干熄焦110元/吨,虽然个别地区焦企发文抵制本次降价,但趋势已然明了。第五轮提涨未得到钢企同意,反倒等来了降价,市场价格犹如逆水行舟,不进则退。这轮降价最终能落地,最主要的原因还在于钢企自身利润收缩严重,在焦炭市场基本面良好,钢企
动力煤市场偏弱运行。近期沿海地区日耗在相对偏高位置,但对于季节性需求即将逐步回落的预期,部分港口贸易商心态焦灼,报价下限有下探;目前钢材利润收窄,焦钢企业焦炭库存低位,贸易商出货为主,短期焦炭价格暂稳运行。动力煤(今日智库2023.8.14):动力煤市场偏弱运行。煤矿报价涨跌互现,销售情
目前炼焦煤价格已降至春节节后以来最低。市场多方观望情绪浓厚,整体采买积极性不高。今日口岸市场询盘问价寥寥无几,成交氛围冷清。焦炭市场第一轮提涨迟迟未能落地,市场情绪开始慢慢看淡。动力煤(今日智库2023.3.9):今日动力煤市场产地弱稳运行,港口持稳运行。产地方面:山西内蒙部分煤价有提涨
港口煤价上调后情绪有所好转,下游寻货增加,市场普遍认为此次上涨价格虚高,未来很难具备继续上涨动力。短期内,焦炭情绪发酵还会持续,随着时间推移,落地的难度会越来越大。动力煤(今日智库2023.3.8):今日动力煤市场产地弱稳运行,港口活跃度增加。产地方面:山西内蒙主要以稳为主,贸易商表示当
动力煤市场本周动力煤市场上涨动力不足,进入下行通道。产地煤矿供应相对充裕,价格上涨后销售情况转弱,下调报价刺激拉运。。截至3月4日,山西中途公路运价指数0.359元/吨公里,短途指数0.4519元/吨公里;陕西中途公路运价指数0.3625元/吨公里,短途指数0.7108元/吨公里;内蒙中途公路运价指数0.393元
动力煤市场本周动力煤市场加速下跌后企稳。产地供应相对充裕,销售情况一般,部分煤矿库存持续上升,为刺激拉运连续下调价格。截至2月17日,山西中途公路运价指数0.3698元/吨公里,短途指数0.4566元/吨公里;陕西中途公路运价指数0.3717元/吨公里,短途指数0.5566元/吨公里;内蒙中途公路运价指数0.407
动力煤市场本周动力煤市场稳中偏弱。内蒙、山西地区持续受到疫情影响,部分区域静默期延长。陕西大部分煤矿正常生产销售,根据前期价格和库存情况的不同,报价调整涨跌皆有,长协煤基本可以维持电厂的正常库存水平,其他非电企业的采购节奏缓慢。截至10月28日,山西中途公路运价指数0.3921元/吨公里,
铁水产量处于高位,钢厂对焦炭的需求较为旺盛,而独立焦化企业虽然在利润的刺激下开工率处于高位,但库存依旧下降。9月4日,山西地区宣布将在10月底淘汰落后产能930万吨,焦炭的基本面进一步改善,价格将继续上涨。焦炭价格将继续上涨9月3日,国内期货市场上黑色系商品价格涨跌互现。截至上午收盘,主
受疫情影响,今年春节后的返工潮显著晚于往年,这对黑色金属产业链的终端需求来说是一个直接打击。但近期政治局常委会会议提出仍然要坚持今年经济社会发展目标任务,并积极推动企业复工复产,推动重大项目开工建设。因此市场普遍对于疫情结束后的终端需求复苏保有良好预期,当前黑色金属产业链正是处于
导读:17日,历时十年的中澳自由贸易协定签署,而澳大利亚一直是我国矿产资源的主要来源国。根据协定,焦煤关税将从生效之日起从3%降为0,而动力煤由6%在两年内降至为零。近日,神华和中煤公布5月份销售数据,产销量双双下滑。此外,两大煤企前5个月的销售数据也不乐观。而即便销售情况不佳,两大煤企
近日,在北京产权交易所里多了不少电企的身影,而高达6亿多的核心资产转让,更是吸引了众多人的目光。 据记者了解,国际煤价连续下跌3个半月后的突然反弹,让2009年煤电谈判破裂后一直处于成本困境的电力系统更加着急了。国内煤企坚守价格不肯让步,国际煤炭市场反复震荡,使部分电企承担了较大的煤炭成本压力,导致电力行业的增长空间和盈利能力下降。因此部分电企看淡电力行业,开始扎堆转卖电力资产。 电企拟低价签国际长协 2009年煤电谈判的破裂,让电企不得不扩大找煤路径。恰逢前一个阶段国际煤价跌至国内煤价以下,据记者了解,五大电力集团和沿海几家地方
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