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新能源汽车市场迎高速发展 充电桩和电池成“短板”

2015-06-23 11:19来源:瞭望周刊作者:宫超关键词:充电桩动力电池新能源汽车收藏点赞

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充电桩“拖累”市场增长

除此之外,“目前阻碍中国新能源汽车发展的第一大因素是充电设施问题。”董扬在2015中国汽车论坛上讲到,目前,我国充电设施的增长远落后于新能源汽车的增长。

根据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》,到2015年底,我国计划在20个以上示范城市和周边区域建成一整套由40万个充电桩、2000座充换电站构成的网络化供电体系。但《报告》显示,2014年我国现已建成的充换电站为723座,充电桩28000个,远低于预期。

权威专家分析道,问题的症结一方面在于“缺少国家充电设施建设的总体规划”,另一方面充电设施前期投入大、投资回报期长,目前“仅以国家电网、南方电网等国有大企业的战略性投资为主”。

“政府应尽快做好充电设施的顶层设计,并明确基础设施的建设相关细则,落实政府各部门的权责,建立落实评价考核体系。”权威专家指出,尤其是针对私人购买,地方政府需尽快出台私人充电设施建设条例,明确建设主体,做好电网、建委、房地产和物业等的协调。

“北汽新能源正在推进自己的充电设施解决方案,截至4月底5月初,在(北京)二三四环上应该有30多个站点。”郑刚则强调,企业也应积极参与,“不能总依赖政府”。

但在左世全看来,要真正解决充电设施问题,在政府做好顶层设计和实施细则,企业积极参与的同时,最重要的还是要探索出一整套投资、运营、服务的创新商业模式,以此调动社会资源,找到利益共同点,“吸引不同的社会群体积极参与其中,辅之以国家财政补贴,逐步实现市场化盈利,才能形成良好的运转机制”。

原标题:新能源汽车市场迎高速发展 充电桩和电池成“短板”
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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