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像电池这种在现代生活中扮演着重要角色的储能产品,却迟迟跟不上前沿科技快速前进的脚步。《经济学人》近日推出年度科技专刊,对锂电池技术的发展进行了回顾,同时介绍了目前锂电池领域进行的前沿创新,对未来家用/工业级储能电池产业亦有探讨,这里有独家编译,赶紧mark了慢慢看!
《经济学人》近日推出年度科技专刊,对锂电池技术的发展进行了回顾,同时介绍了目前锂电池领域进行的前沿创新,对未来家用/工业级储能电池产业亦有探讨,这里有独家编译,并有所删减。
只要经常各地飞的朋友们不难发现,机场里除了咖啡馆和各种餐馆常常人满为患,大家候机时最喜欢待得地方,莫过于各个登机口旁边放置的充电柱,因为现在无论哪个牌子的智能手机,如果连续使用,续航都超不过6~8个小时;而面对市场上众多品牌的电动车型,单次充电续航里程的多少,也成了消费者购买电动汽车的主要衡量标准,甚至「里程焦虑」(Range Anxiety)这样的词汇也应运而生。
原地踏步?
像电池这种在现代生活中扮演着重要角色的储能产品,却迟迟跟不上前沿科技快速前进的脚步,而赤裸裸的现实只会令人更加郁闷,特别是硅谷很多创业家对电池技术的发展缺乏类似“摩尔定律(Moore's Law)”这样的理论支撑而深感惋惜。
「摩尔定律」是由英特尔联合创始人戈登˙摩尔于1965年提出的,他预测“计算机芯片每18个月性能都会翻倍,但成本却在逐渐降低”。对英特尔这样的芯片商而言,摩尔定律的出现反倒成了刺激其技术突破的外部力量,所以电池产业亟待一场能够带来翻天覆地变化的革命力量。
诚然,我们日常使用的电池已经在性能上有了大幅提升,但是相比摩尔定律描述的芯片技术的革新速度,仍相差万里。目前大多数移动电子设备和电动汽车都靠锂电池功能,而正是索尼在20世纪90年代将其实现了商业化生产。在过去的几年里,锂电池的重量越来越轻,但容量和性能却与日俱增,像苹果MacBook Air使用的大尺寸锂电池,在正常工作模式下,可实现12小时的超长待机。
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北极星储能网获悉,近日,宿迁市人民政府发布《宿迁市碳达峰实施方案》。方案提出将深入开展能源低碳转型行动、产业绿色升级行动、绿色城乡建设行动、交通体系优化行动、碳汇能力提升行动、循环经济减排行动、科技创新降碳行动、绿色低碳全民行动、试点示范创建行动等碳达峰九大专项行动。其中在能源低
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