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时间一天天过去,零散的构件慢慢少了,规整的构架慢慢成形。截至5月21日,经过20几天施工,750千伏钢构架结束了第二次“整形”,由原先的零散构件,变成了错落有致、结构规整的一榀榀构架。而第一次“整形”是在构件卸车时就按组装部位顺序摆放,第三次“整形”则是把构架摆放到起吊位置,为构架安装做好最后的准备。
双车配合吊构架
“750千伏构架采用钢管格构式结构,构架柱29根、构架梁27根,累计吊装56吊。构架吊装构件尺寸大、吊装位置高,且构架柱的每个柱脚内还灌注了混凝土,无疑加大了起重重量。”项目总工安勇说,“由于构架安装跨度、安装高度、吊件单重,安装难度超过了其他工程,而且高空作业多、作业面大,因此加大了施工难度。”
为保证750千伏构架吊装安全顺利进行,项目部成立了750千伏构架吊装组织机构,机构内人员各司其职,精心准备750千伏构架吊装前的各项工作。最终,项目部决定构架梁和构架柱分别采取不同的吊装方案。项目部主要技术人员经过分析、计算和多方的借鉴,最终决定构架柱采用1台250吨履带吊和1台70吨汽车吊配合同抬构件的“十点六滑车”起吊方案,对主吊和辅助吊的吊绳、吊点位置都有精确的控制,以保证吊装过程平稳、安全。
在起升过程中,250吨履带吊起主吊作用,承受全部重量;70吨汽车吊起辅助作用。当两台吊车同时提升一定高度时,250吨吊车利用六点四滑车缓慢提升,70吨吊车利用四点二滑车缓慢回落,此时导引滑车与主吊绳由静摩擦改为滚动摩擦,顺时旋转构架柱由水平逐渐转为竖直。构架梁采用250吨履带吊4点吊装,当梁和柱主体就位后用缆风绳进行微调,直到完全正确就位。
自5月22日开始进行750千伏构架吊装首件试点,一根根构架柱如雨后春笋,开始迎接太阳的笑脸。
施工中最难忘的是什么?安勇表示,印象最深的是5月10日那天,午休后一开门,外面是严重的扬沙天气,整个世界都是昏沉阴暗的,空气中弥漫着黄沙的气味,能见度不足5米,但是工期紧,大家都坚持在这种环境中继续组装构架。管理人员也是积极配合现场的工作,一切工作以服务现场为宗旨。项目部还考虑到天气炎热,为现场施工作业人员发放解暑又解渴的绿豆水,给他们送西瓜,保证大家不中暑。
750千伏喀什站工程是新疆750千伏网架的重要组成部分,该项目的建设可以提高主电网向南疆三地州送电,提高供电质量和供电可靠性,对解决南疆三地州电力不足,促进南疆经济快速发展和社会稳定具有十分重要的作用。
(摄影:安勇)
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